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2020年4月份乘用车动力装机量相比于去年下降幅度还是比较明显的(同比下降33.25%),但是PHEV车型装机量却随着理想One、宝马530Le以及大众的几款车型的大规模生产逆势增长17%,可见一款走量的车型对带动电池市场是多么地重要。
(来源:公众号“NE时代”作者:Leon)
从供应商来看,目前第一梯队的宁德时代还是保持遥遥领先的优势,特斯拉的Model 3 带着LG化学和松下连续两个月出位,并且随着丰田不断推出新车型以及松下中国的电池厂扩产,松下在中国市场的份额应该会有所增长。
4月份的磷酸铁锂电池市场相较于去年同期,基本上是断崖式下滑,目前就是靠北汽、江淮和奇瑞的几款车在支撑。但是随着Model 3以及比亚迪的几款车都换用磷酸铁锂电池,加上客车市场的回暖,下半年感觉磷酸铁锂电池应该会回升一部分。







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