您当前的位置:北极星储能网  >  电动汽车  >  充电站 > 正文

深度分析丨2020动力电池产业发展报告

北极星储能网  来源:汽车知识产权    2020/5/25 9:04:22  我要投稿  

北极星储能网讯:本报告分为两部分,动力电池产业发展概况和全球主流动力电池企业分析。

本文来源:微信公众号 汽车知识产权 ID:AotoIP

第一部分:动力电池产业发展概况。

纵观市场规模,装机量迅速扩大的同时,产能结构性过剩,行业向头部企业集中,无核心技术的企业将面临淘汰;纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量,方形电池是主流,软包电池具备发展潜力;三元系锂电池占比超6成,高镍化成为主流方向。

从技术路线看,正极减钴到无钴、负极加硅、电解液向固态方向发展;固态电池成本主要在于固态电解质研发,全固态电池有望在2030年以后实现商业化。

产业链条方面,比亚迪刀片电池横空出世或推动磷酸铁锂短期出现增长,同时也面临着如何降本和提升密度的挑战,且需要技术和监管双管齐下,解决安全问题。

第二部分:全球主流动力电池企业。

中日韩企业优势明显,配套规模TOP10企业中,中国企业7家。其中,宁德时代供应链布局完善,配套客户广泛,公司拥有较强话语权,NCM811电池实现量产,无模组电池包成组技术获突破,与整车企业合资建厂,产能迅速扩张。松下配套体系以日系为主相对封闭稳定,客户深度捆绑特斯拉,与特斯拉合作研发圆柱电池,与丰田成立方形电池工厂,圆柱电池技术成熟,方形电池初具规模。LG化学软包技术全球领先,正极材料自供率较高,客户结构优异,主要推行软包+NCM622技术路线,动力电池技术储备丰富,堆叠+层压技术克服软包电池鼓包问题,欧洲和中国成为未来主攻市场。三星SDI供应体系较为开放,客户层淡薄,动力电池业务营收不断攀升。比亚迪则以磷酸铁锂/三元锂技术路线为主,后期将逐步释放产能,推出基于磷酸铁锂开发的无模组刀片电池,率先搭载汉EV,持续扩张产能,为动力电池外供铺路。

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999- 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭