Q1全球动力电池Top10：LG/松下/CATL前三国内仅远景AESC增长-北极星储能网

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起点研究院（SPIR）数据显示，今年第一季度全球动力电池装机量为20.4GWh，同比下降了14.2%，其中中国动力电池装机量为5.7GWh，同比下降54.3%。由于受新冠疫情影响，国内一季度装机量低迷，由此全球动力电池装机量也同比下滑。

（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：刘苗苗）

装机量排名前十的电池企业分别是LG化学、松下、宁德时代、三星SDI、远景AESC、比亚迪、SKI、PEVE、国轩高科和LEJ，排名前十的企业市场占有率达到95.6%。

LG化学超宁德时代夺冠

从排名来看，LG化学、松下、宁德时代位列前三，LEJ新进入前十，孚能科技则掉出前十。

LG化学全球动力电池装机量为5.5GWh，市场占有率达到27.0%，主要配套国产特斯拉、雷诺、奥迪、捷豹、日产、现代、起亚等车企。今年一季度特斯拉在国内销量达到18588辆，同比增长超7成，受此带动，LG化学装机量大幅上涨，同比增长了117.1%，此外，奥迪e-tron EV、雷诺Zoe可观的销量也为LG化学装机量增长助力。

松下装机量为5.2GWh，市场占有率25.5%，排名与去年同期一致，但是装机量略有下滑，主要为特斯拉、丰田、大众、奥迪等提供配套。

宁德时代装机量为3.6GWh，市场占有率17.6%，装机量同比下滑了36.10%，主要为广汽、理想汽车、江淮、北汽、小鹏、广汽丰田、长安、申沃、长城、宇通、马、戴姆勒、现代、大众等提供配套。

LEJ是2007年由杰士汤浅（GS YUASA）、三菱商事和三菱汽车株式会社三家公司联合成立。一季度其装机量为0.2GWh，市场占有率1.0% ，同比下滑了12.10%，主要为三菱、戴姆勒提供配套。

国内仅远景AESC增长

从增速来看，共有4家企业实现正向增长，其余均不同程度下滑，同比增长的企业中有3家为韩国企业，国内仅远景AESC同比增长。增幅最大的为LG化学，降幅最大的为比亚迪。

由于大众e-高尔夫、帕萨特GTE PHEV和宝马330e销量强劲，三星SDI装机量达到1.2GWh，同比增长了34%，排名也从去年的第6上升到今年的第4。

现代PorterIIElectric、Soul Booster和起亚BongoⅢEV也推动了SKI装机量的增长，今年一季度，SKI装机量达到0.9GWh，同比增长108.5%，排名从去年的第9上到第7。

远景AESC装机量达到1.1GWh，同比增长了8.30% ，排名与去年一致，主要为日产提供配套。

前不久，英国研究机构Benchmark发布了一份报告称，宁德时代、LG化学、三星SDI、远景AESC和SKI、松下－特斯拉等6家电池制造企业已达到其“全球动力电池一级制造商（Tier 1）”标准。国内仅宁德时代和远景AESC两家企业入选，由此可见远景AESC的产品质量以及供货能力达到国际第一梯队水平。

目前，远景AESC总部设在日本，在日本神奈川县、美国田纳西州和英国桑德兰设有电池生产基地，年产能分别达3GWh、3GWh和2GWh。

2019年2月，远景AESC年产20GWh的工厂在江苏无锡开工，将于2020年正式量产，待全部达产后，每年可满足约40万辆新能源汽车动力电池需求。其新一代高能量密度产品预计于2020年底在无锡工厂正式投入量产，之后全球生产基地同步实现量产。

原标题：Q1全球动力电池Top10：LG/松下/CATL前三，国内仅远景AESC增长

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