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根据数据显示,4月份的新能源乘用车销量达53864辆,同比下降6%,降幅为近10个月以来最低,受疫情影响,今年1季度新能源乘用车销量降幅较大,但4月份已经全面回暖,新能源乘用车市场释放出了积极信号。
具体到企业来看,特斯拉4月销量为4153辆,相比3月11280辆下滑63%,市占率由23%下降至8%,比亚迪重回新能源汽车市场第一,销量达7470辆,市占率14%。
如果看纯电动车型单车销量,特斯拉Model 3销量还是第一,紧随其后的是广汽传祺AionS(3222辆)和蔚来ES6(2886辆),另外,北汽EU系列发力营运市场,重回北京市场销量第一。而在插混领域,理想汽车在企业整体和单个车型方面均销量第一,其中深圳市场贡献量最大。



















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核心提要:储能出海不是选“最大的市场”,而是选“最适合自己能力圈的市场”。高利润伴随高壁垒,高增长伴随高风险,低门槛伴随低毛利。没有完美的市场,只有匹配的战场。产业竞争激烈程度:谁在打价
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下半年至明年是产能布局关键期。下半年,多家小圆柱电池企业同时迎来产能释放。先是新能安宣布其JP40系列产能达到惊人的亿级体量、睿恩新能源近日宣布第二条卷绕装配线在常州基地正式投入量产、比克、鹏
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“自己造、抱大腿、多元供给搞平衡”三大派系三足鼎立——车企供应链策略的分化,不仅重塑了比亚迪、吉利、特斯拉、蔚来等头部品牌的市场位次,也彻底改写了国内动力电池行业的竞争版图,成为下半年车
北极星储能网讯:8月11日,三星SDI宣布与通用汽车签署新协议,双方将共同开发下一代电动汽车方形电池,该电池未来有望在双方原合资公司SynergyCells进行生产。与此同时,三星SDI宣布已收购通用汽车在SynergyCells
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2026年,全球储能市场进入多区域同步增长的关键阶段。我国储能业正从过去“拼低价、拼规模”的内卷困局,加速转向“拼价值”的新阶段。近期,韩国三大电池企业——三星SDI、SKOn、LG新能源,集体将北美产能
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气凝胶是以纳米多孔网络骨架构成的轻质固态材料,具备极低导热系数、高孔隙率等特性,是性能优异的绝热材料。基于上述特性,目前已开发出气凝胶毡、隔热垫、气凝胶涂料等多种气凝胶成品形态,其中气凝
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全球锂电负极材料行业,正迎来一轮清晰的景气度修复行情。动力电池应用分会数据显示,8月中旬,中端人造石墨负极材料价格达2.83万元/吨,相较于2025年2.2万元/吨的底部价格,增长近30%;高端产品价格可达4.
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电池消费税政策实施倒计时,又一家企业有所动作!调价企业+1,力神电池发布联络函8月18日,力神电池(苏州)有限公司(以下简称:力神电池)正式发布《关于锂离子蓄电池消费税成本调整的客户联络函》,
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8月24日晚间,远东股份发布公告,公司子公司远东电气股份有限公司与黄土旺、李明霞签署《股权收购协议》,拟以自有或自筹现金方式收购二人合计持有的惠州市富的旺旺实业发展有限公司80.00%股权,交易金额2
8月24日,国家能源局发布2026年7月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据,截至2026年7月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2368.3万个,同比增长41.9%。其中,公共充电设施(
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8月24日,上海市人民政府印发《上海市加快推进新型工业化构建现代化产业体系“十五五”规划》。《规划》明确,到2030年,与上海城市功能和高质量发展相适应的工业经济综合实力进一步增强,为提升国际经济
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