登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2019年以来,全球逐步就燃料电池重卡率先突破达成共识。作为欧洲最大的两家商用车企业——戴姆勒与沃尔沃联手入局不仅意味着欧洲补齐了氢能及燃料电池全产业链最大的短板,同时也意味着燃料电池重卡第一梯队的形成。
(来源:微信公众号“拉瓦锡1787”ID:Hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)
“运输和物流使世界保持前进,市场需求将继续增长。真正的零碳运输可以通过动力系统来实现——动力电池或氢燃料电池。对于重载和长途运输的卡车而言,燃料电池是一个重要的解决方案。戴姆勒在过去20年通过其梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)燃料电池部门积累了大量专业的知识和技术。与沃尔沃集团的这一联合行动是将燃料电池卡车和公共汽车引入欧洲道路上的一个里程碑。”
——戴姆勒卡车公司管理委员会主席Martin Daum
“道路运输电气化是实现绿色协议、欧洲碳中和以及世界碳中和的关键。使用氢作为绿色电力的载体为长途运输卡车提供动力是实现这一目标的重要组成部分,也是对纯电动和可再生燃料的补充。结合沃尔沃集团和戴姆勒在这一领域的经验来加快发展,对我们的客户和整个社会都是大有裨益。通过组建这家合资公司,我们清楚地表明了我们对氢燃料电池商用车的信念。但要使这一愿景变为现实,其他公司和机构也需要支持并做出贡献,特别是氢能基础设施建设。”
——沃尔沃集团总裁兼CEO Martin Lundstedt
4月21日,戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团宣布已经签署了一项初步的非约束性协议,以建立新的合资企业——开发,生产和商业化用于重型车辆应用和其他应用的燃料电池系统。
作为商用车行业的领先公司,两家企业均具有可持续发展和到2050年实现碳中和的绿色协议的愿景。戴姆勒将在合资企业中巩固其目前的燃料电池业务。沃尔沃集团将以无现金方式收购合资公司50%的股份,总价值约为6亿欧元。双方将在合资企业中各占50%股份,合资企业将作为一个独立自主的实体运营,戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将继续在所有其他业务领域中继续保持竞争。两家公司的联手将降低研发成本,并加速将燃料电池系统引入重型和长途运输领域。最终协议有望在第三季度前达成,并在2020年底前完成。所有潜在的交易都要经过负责市场竞争的主管部门的审批。
两家公司的目标是,在2025年前后,实现重卡用燃料电池产品的量产,其他汽车和非汽车用例也属于新合资企业的范围。戴姆勒和沃尔沃表示,其燃料电池联盟对其他成员保持开放。
促成两家公司联手的原因是多方面的。一方面,欧洲对碳中和的承诺,从2019年的绿色协议到2020年的新工业战略均强调绿色发展对于欧洲获取新竞争优势的重要意义。其中,交通领域的减排最为缓慢。在电动汽车战略性落后的背景下,氢能及燃料电池领域不容有失。另一方面,欧洲在氢能及燃料电池技术及市场方面拥有先发优势,但最大的短板是车。本土车企对此一直“雷声大雨点小”,但形势已迫在眉睫。目前,韩国现代汽车已开始向瑞士交付其1,500辆燃料电池重卡产品,美国尼古拉公司也将在德国设立工厂。此外,在当前经济低迷的背景下,为了在可行的时间框架内实现快速突破,合作水到渠成。
为了建立合资企业,戴姆勒将集团范围内的所有燃料电池业务整合到一个新的戴姆勒卡车燃料电池单元中,包括“梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司”的业务,该公司在为各种车辆应用开发燃料电池和氢存储系统方面拥有长期经验。合资企业将在德国纳伯恩(目前为梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司的总部)运营,并拥有德国和加拿大的生产设施。
(全球燃料电池重卡第一梯队)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,3月28日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(下称“2024中国氢能展”)落下帷幕。在为期三天的展会期间,三百多家氢能企业集体亮相,展示前沿技术和产品;近百位中外嘉宾积极分享,探讨全球氢能产业发展新趋势。因清洁、无污染、效率高、储存及输送性能好等诸多优点,一场
3月26日,在2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会(简称2024中国氢能展)上,世界级绿氢生态创新区“氢洲”项目(以下简称“氢洲”项目)正式发布,国家能源集团将携手内蒙古鄂尔多斯市打造世界领先的绿色氢能项目标杆与国家西氢东送核心节点,意味着国家能源集团融通产业链供应链价值链,“两横一纵
北极星氢能网获悉,3月26日,在国际氢能创新合作论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示,我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的,因为按照国际能源署的预测,10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决,在2060年,
北极星氢能网获悉,近日,50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡,在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场,正式交付河南金马能源股份有限公司,这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡,是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,2024中国国际清洁能源博览会将于2024年3月26日-28日在北京·中国国际展览中心举行。博览会以“清洁能源助力构建新型电力系统”为主题,重点展示太阳能、风能、氢能、储能以及输配电、数字能源等技术设备,展品覆盖新能源发电-输电-配电和储电、用电等完整的新型电力系统;HIOKI日置
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
2023年11月29日上午,搭载着锋源氢能110kW燃料电池系统的40台牵引车交付仪式在河南省安阳市成功举行。活动由市政协副主席、市工商联主席、市新能源汽车及零部件产业集群链长侯合柱主持,德力新能源汽车有限公司董事长钱得柱和安阳锋源氢能科技有限公司董事长丁一联合致辞。作为龙头企业,锋源氢能、德
11月5日至10日,第六届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海举办。山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)旗下氢燃料电池重卡在丰田汽车公司(以下简称“丰田”)展区亮相。此次,丰田重点展示了氢能的制造-运输-储存-使用等一系列技术应用场景,带来了重量更轻、容量更大的大型
近日,深圳金鲤飞鱼科技有限公司(以下简称金鲤飞鱼)与德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称德燃动力)签署合作协议。双方以高质量示范与市场应用为目标,打造具有市场竞争力的氢燃料电池重卡车型。其中金鲤飞鱼主要负责氢燃料电池整车的设计、生产制造及整车售后,德燃动力主要负责氢燃料电池系统
4月22日,青岛西海岸新区(以下简称“新区”)举办了二季度重大项目签约暨开工现场推进会。市委副书记、市长赵豪志,西海岸新区工委书记、区委书记孙永红,西海岸新区工委副书记、青岛自贸片区管委主任赵士玉,西海岸新区工委副书记、区长王清源等政府领导及数十位签约企业代表共同出席此次活动。现场
2月8日,国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式在佛山举行,北奔重型汽车集团有限公司党委书记、董事长何清、内蒙古自治区包头市青山区人民政府副区长姜天成、中国兵器首席科学家周亚伟等领导以及国鸿氢能总经理杨泽云、常务副总经理张哲军、副总经理刘志祥博士等管理团队出席签
北极星氢能网获悉,近日,在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上,福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡,这款车最高满足1000公里以上续航需求,可真正用于干线物流。当前市场上投放的示范运营氢燃料重卡燃料电池功率120kW左
北极星氢能网获悉,6月24日,伊金霍洛旗人民政府发布关于《伊金霍洛旗支持绿色低碳产业发展若干政策的通知》,其中指出支持氢能产业发展:第七条支持新能源整车产品推广应用。2022年之前购置的符合国家燃料电池汽车推广示范应用要求的燃料电池重卡,并在我旗注册登记的,给予购车主体8万元/辆的购置补
什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重,柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源,并拥有广泛的基础设施配套。截至目前,替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小,但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进,情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切,以及对汽车和运输行
从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%,中国重卡市场空间广阔;从污染角度,重卡是污染大户,发展氢能重卡可实现零污染,同时重卡通常在封闭场景内运行(如港口、矿山、钢厂等),加氢也比较方便,加上氢能重卡加氢时间短、续航远,整体优势非常明显。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-f
在国家“3060”双碳目标刺激下,氢能重卡作为解决污染和碳排放重要“抓手”的作用开始凸显,示范推广规模逐步扩大。从多家主机厂推出的氢燃料电池重卡来看,国内产品矩阵也逐渐成型。以下是10款氢燃料电池重卡产品展示
现代汽车于近日宣布,计划在美国加州投运公司旗下新款氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell,用于改善该地区空气质量的两个公共资助项目。此次现代汽车即将引入美国的示范重卡是基于全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell而开发。
北极星氢能网获悉,3月28日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(下称“2024中国氢能展”)落下帷幕。在为期三天的展会期间,三百多家氢能企业集体亮相,展示前沿技术和产品;近百位中外嘉宾积极分享,探讨全球氢能产业发展新趋势。因清洁、无污染、效率高、储存及输送性能好等诸多优点,一场
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
3月26日,一场备受瞩目的发布会吸引了业内专家和客户的广泛关注。亿纬氢能100kWAEM电解槽产品发布会顺利召开,众多行业精英齐聚一堂,共同探讨氢能前沿领域的发展趋势和潜在机遇。阴离子交换膜(AEM)水电解制氢技术,被认为是集中了PEM高性能与ALK低成本双重优势于一身的新一代制氢技术路线,凭借其低
北极星氢能网获悉,南都电源3月25日在回复投资者提问时表示,早在2001年,公司通过参股设立新源动力股份有限公司,布局氢能业务的相关技术储备。新源动力是国内最早做燃料电池的企业,拥有自主电堆核心技术,是国家燃料电池工程中心,具有较强的技术实力。同时,公司实现了水电解技术、耦合锂电储能的
国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!