北极星储能网讯:4月15日,国家电网有限公司华北分部在国内首次将车网互动(V2G)充电桩资源正式纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算。通过V2G充电桩,电动汽车由单一充电拓展到以充放电两种形态参与电网实时调控和调峰辅助服务。
根据统计和测算,京津唐电网供区内约有40万辆电动汽车,若通过V2G方式实现有序车网互动,可提供180万千瓦可移动的优质调节资源。参与电网实时调控和调峰辅助服务后,电动汽车日平均调峰收益约占其充电费用的60%,可大幅度降低充电成本,有效提升电动汽车用户参与的积极性。
为推动此项工作顺利开展,国网华北分部和国网电动汽车服务有限公司、南瑞集团有限公司开展多环节技术创新和攻坚,实施信息建模、数据采集和控制调试,完成了72小时自动发电控制(AGC)闭环试验。实时出清结果通过智慧车联网平台实时发送到V2G充电桩,实现了新能源电动汽车一日两充(夜间、午间负荷低谷)两放(早、晚负荷高峰)双向功率连续调节。
原标题:国网华北分部将车网互动充电桩 纳入电力调峰辅助服务市场
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7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,
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