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近日,由中国五矿长沙矿冶研究院有限责任公司开发的动力电池回收公共服务平台正式上线。该平台依托湖南省动力电池回收产业联盟,在引进欧盟退役电池回收体系建设理念及商业模式的同时,有针对性地结合国内动力电池回收产业链的实际情况,以“供应链服务”和“产业大数据”为核心,为客户提供退役动力电池第三方回收及信息溯源服务,为国家提供新能源电池产业链中资源绿色循环利用大数据。
长沙矿冶院相关负责人介绍,动力电池回收公共服务平台提供退役电池回收全产业链综合解决方案,包括退役电池回收及信息溯源、撮合交易、电池快速检测与安全维护、仓储代管、物流组织,以及行业分析、技术咨询、金融赋能等服务。
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4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
北极星储能网获悉,据科恒股份消息,4月19日,深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议,双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化,推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级,助力行业发展。本次成功
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
北极星储能网获悉,3月21日,格林美发布公告称与京东集团签署共建循环化、数字化供应链与废旧商品回收平台战略合作协议的公告本次合作推动双方在电商平台、数智化供应链、工业互联网、数字化回收与消费品以旧换新平台建设、光储充一体化工商业储能以及智能叉车、AGV物流分拣电动化场景开发、绿色低碳循
北极星储能网讯,格林美发布《关于控股子公司动力再生签署建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议的公告》。根据公告显示,格林美股份有限公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车销售有限公司于2024年3月19日共同签署了《关于建设动力电
动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环,近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”,动力电池何去何从?全国两会期间,多位全国人大代表建议,规范电池回收市场,强化溯源体系数字化建设,同时建立动力电池碳足迹标准体系,更好地助力中国新能源车“乘风出海”。汽车动力电
北极星储能网获悉,1月17日,工信部发布中华人民共和国工业和信息化部公告2023年第43号。文件公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第五批)。详情如下:
北极星储能网获悉,1月12日,格林美公布,为满足全球绿色供应链管理的要求,解决动力电池的污染问题,实现动力电池及其废料的绿色处理,推动新能源产业从“绿色到绿色”,格林美股份有限公司(简称“格林美”或“公司”)控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)与瑞浦兰钧能源股份有
12月26日,福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出,省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业,每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨(或75万KWh)及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
12月4日,天易成发布公告,杭州天易成新能源科技股份有限公司(以下简称“公司”)根据战略规划及业务发展需要,拟与安徽东至经济开发区管理委员会(以下简称“合作方”)签署招商协议暨《投资协议》(以下简称“协议”),双方本着平等互利、共谋发展的原则,根据国家有关法律法规和政策规定,经友好
2023年11月29日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议,合作双方将整合优势资源,在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再
11月20日,工信部公示了第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(征求意见稿)。此批名单是最多的一批、共有68家企业,其中包括瑞浦兰钧、赣州腾远钴业、多氟多、中车时代、格林美深圳等45家列为梯次利用企业,还有长虹鹏程等20家企业列入再生利用企业,3家双资质企业。
日前,湖北荆门市政府印发《荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施》。全文如下:市人民政府办公室关于印发荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施的通知各县、市、区人民政府,漳河新区、屈家岭管理区,荆门高新区,市政府各部门:《荆门市支
北极星储能网获悉,11月20日,工信部公示了第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。此批名单是企业数量最多的一批、共有68家企业,其中包括瑞浦兰钧、赣州腾远钴业、多氟多、中车时代、格林美深圳等48家列为梯次利用企业,还有长虹鹏程等23企业列入再生利用企业。
北极星电池网获悉,9月28日,工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号(工交邮电类617号)提案时表示,下一步加强前瞻性研究和全局性谋划,尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,强化监管约束力度。结合产业发展需求,加快回收服务网点等一批标准研制工作,提升标准支撑水平
北极星储能网获悉,近日,广州公交集团新能源产业园(燕岭)试点建设车规级490KW/1.6MWh梯次电池储能电站正式投产运营,该项目为大湾区交通系统内首个使用公交车退役电池梯次利用的储能项目。据介绍,该项目利用了光华科技全资子公司珠海中力新能源科技S4多元储能系统的新一代退役电池“多元直柔混用”
据乘联会最新零售销量数据统计,今年1-7月份,国内汽车累计销量1129.9万辆,同比增长1.9%。其中,新能源车累计零售372.5万辆,同比增长36.3%。随着新能源汽车产业的大爆发,如何废旧的动力电池成为市场关注的话题。据悉,我国已进入动力电池大规模退役期,2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年
近年来,我国新能源汽车市场经历了爆发式增长,一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。电池中含有多种重金属,处理不当将产生环境危害。在新能源汽车产业蓬勃发展的同时,退役电池该何去何从?一起来看记者的调研。梯次利用让新能源退役电池焕发新生命在广东的一家电池回收处理厂,记者看到,从新能源汽
7月25日,广东湛江发改委发布《湛江市关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案(征求意见稿)》。文件提出,加快落实生产者责任延伸制度,完善废旧家电、废旧动力电池、电子产品回收处理体系,开展回收处理试点示范,推广典型回收模式和经验做法,推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电
北极星储能网获悉,6月21日,智光电气公告称与广州市公共交通集团有限公司签署《战略合作框架协议》,双方拟在公共交通新能源、城市电动化、退役电池梯级利用、低碳综合能源智能数字化管理云平台、电力市场交易、碳交易、综合能源智慧化等方面进行技术和产品应用合作。根据合作协议,双方将共同规划设
近日,泉州清能锂电池科技项目(一期)已进入试生产阶段,全部投产预计将形成年处理能力2万吨的新能源汽车废旧动力蓄电池的回收与加工,实现资源循环再利用。据悉,项目一期投资3000万元,用于厂房租赁和办公大楼建设,以及设备引进、调试、试产,能满足梯次利用年处理3000吨退役动力蓄电池。二期计划
1月31日,鸿锂动力锂电池再生利用项目签约仪式在湖北阳新县举行。项目计划总投资1.4亿元,新建年产5000吨锂电池再生利用项目,建设总工期为24个月,一期项目工期6个月,一期达产后实现年产值3亿元,可实现年上缴税收500万;二期投资1亿元,新建年产1万吨动力锂电池再生利用项目。项目全部达产后,可实
北极星储能网获悉,12月2日,工信部公示了《2022年工业和信息化部重点实验室拟认定名单》。其中储能领域包括亮相,分别为:绿色电池评价分析工业和信息化部重点实验室,依托于中国电子技术标准化研究院;新能源退役电池绿色供应链技术应用工业和信息化部重点实验室,依托于工业和信息化部国际经济技术
运行环境管理要求部分从规范废锂离子动力蓄电池处理企业运行管理角度出发,对企业的运行条件、人员培训、监测及评估制度进行规范。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨,足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策,确保电动车和电池行业的可持续发展。作为较早采用电动车的国家之一,中国拥有目前最为发达的回收产业。
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