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大众汽车集团零部件公司与初创企业——上海度普新能源科技有限公司展开合作,计划在中国生产灵活储能快充桩。双方代表此前在中国苏州签订了合作协议。根据目前规划,灵活储能快充桩的量产工作将于2020年下半年启动。与本土企业合作生产充电桩,是大众汽车集团在快速发展的中国电动汽车市场中迈出的坚实一步。
大众汽车集团零部件公司CEO Thomas Schmall表示:“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。因此,我们与度普新能源科技有限公司计划成立的合资公司,在集团持续推进电动出行的进程中具有重要的里程碑意义。在电动化出行快速发展的环境中,凭借创新的设计理念,灵活储能快充桩在中国具有不容小觑的潜力。”
对此,上海度普新能源科技有限公司董事长康永先生评论道:“电动化已成为全球汽车产业的发展趋势。作为一家雄心勃勃的高科技公司,我们的技术开发能力具备核心竞争优势,并将与大众汽车一起,为电动汽车的成功奠定坚实基础。此次合作伙伴关系的建立,使双方得以在该项目的技术领域精诚合作,为中国的充电基础设施提供灵活、可靠和高效的解决方案。”
在有关部门完成包括合并控制在内的相关审批程序后,大众汽车集团及上海度普新能源科技有限公司将最终分别持有合资公司50%的股份。新公司将坐落于靠近上海市的苏州吴中经济技术开发区。
灵活储能快充桩还将于今年在大众汽车汉诺威生产基地投入生产。
关于灵活储能快充桩
无论事先是否规划了充电设施的空间,灵活储能快充桩紧凑的设计让其满足几乎任何位置的安装。一旦接入低压电网,灵活储能快充桩将成为固定充电站,并且无需额外的改造成本即可媲美快速充电桩。不仅如此,内置的电池包还可额外储存能量,这意味着快充桩能够脱离电网独立运行,减轻用电高峰时段电网的运行压力。如果接入由可再生能源产生的电能,快充桩还将实现出行的碳中和。此外,为确保稀有资源的可持续利用,从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。得益于快充技术,快充桩可实现最高150千瓦(kW)的充电功率。
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今天,电动车早已不再是一个新兴事物了,但长期以来,充电难的问题让其难以普及。不论你是传统老牌车企,还是所谓的造车新势力,这一问题硬生生把大家拉回到了同一起跑线。充电行业的发展正主宰着电动车的命运。不久前,汽车行业巨头德国大众和国内的一家创业公司——上海度普新能源技术有限公司合资成
摘要:△财政部经济建设司司长孙光奇今日表示,下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变车多桩少的局面,为新能源汽车消费创造良好的环境。△3月以来,宁德时代、阿里两大巨头进军充电桩领域,但并非出于投资角度,而是出于战略布局的角度。△当前充电
2020年4月8日,来自大众汽车(中国)投资有限公司消息,大众汽车集团零部件公司与上海度普新能源科技有限公司展开合作,计划在我国生产灵活储能快充桩。双方代表此前在苏州签订合作协议。根据目前规划,灵活储能快充桩的量产工作将于2020年下半年启动。与我国本土企业合作生产充电桩,是大众汽车集团在
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
北极星储能网获悉,2月16日,大众汽车集团和马恒达集团签署了关于马恒达专用电动平台INGLO的大众MEB零部件供应协议。该交易涵盖了某些电子元件以及单体电池的供应。据悉,马恒达将是第一家使用开创性的统一电芯概念的外部合作伙伴。根据协议,马恒达将使用大众汽车集团的部分平台组件以及标准化电芯,
北极星储能网获悉,12月18日,外媒报道称,特斯拉将为内华达州超级电池工厂工人涨薪。一份内部材料显示,特斯拉计划,自2024年1月初开始,内华达州电池工厂的工人将获得每小时2.00美元至8.30美元的“生活成本调整”,这意味着低端工人的时薪从每小时20美元提高到22美元,高端工人的时薪将从30.65美元提
10月11日,大众汽车集团监事会主席和董事会高层组团到访位于合肥新站高新区的国轩标准电芯工厂。2021年7月,双方达成协议,国轩高科为大众汽车(中国)新能源车型开发标准电芯,如今,首个标准电芯工厂已整装待发,预计在2024年正式量产。新站标准电芯工厂是国轩高科的第六代生产线,由国轩自行设计,
9月15日,正在德国访问的安徽省委书记韩俊率安徽省经贸友好代表团参访大众汽车集团,与大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德举行会谈,共同见证安徽省人民政府与大众汽车(中国)投资有限公司签署全面合作备忘录。双方将围绕新能源汽车研发、打造新能源汽车和智能网
北极星储能网获悉,大众汽车在当地时间9月4日的慕尼黑车展(IAA)中透露了目前充电桩建造成果以及动力电池计划。大众汽车在车展上提到,大众计划在2025年前安装的4万个快速充电桩中,目前有一半已建成。同时,大众汽车集团CEO奥博穆表示大众汽车做好准备应对欧洲2035年禁售燃油车计划,并且提到大众汽
随着汽车产业变革,全球正逐步迈入电动化时代,当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。日前,大众汽车集团宣布,与中国造车新势力小鹏汽车达成战略合作,双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款B级电动汽车车型,以
北极星储能网获悉,2023年7月26日,大众汽车品牌与小鹏汽车签署技术合作框架协议。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,收购小鹏汽车约4.99%的股权。与此同时,奥迪与上汽集团签署备忘录,深化现有合作。两项合作均将联合开发中国市场专属的电动能网联汽车(ICV)。大众汽车集团(中国)董事长兼首席
北极星储能网获悉,日前,大众汽车公开表示,新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。此前大众宣布与印刷机制造商“KoenigBauerAG”一起改进了电池制造工艺涂层技术,每年可节省数亿欧元的电池生产成本。据大众电池负责人托马斯·舒莫尔透露,“从现有电池制造的情况来看,阴极和阳极材料通过化
5月30日晚,大众汽车集团(中国)与合肥经开区共同签署协议,宣布大众汽车集团(中国)全资控股科技公司项目落户合肥经开区。项目总投资约10亿欧元,集整车研发、零部件研发和采购职能于一体,将成为大众汽车集团在中国最大的科技和创新中心。科技公司预计于2024年一季度正式投入运营,员工规模约3000
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