登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
看似前景光明的充电桩行业实则也在暗潮涌动。
(来源:微信公众号“汽车公社”ID:iAUTO2010 作者:崔力文)
股市危机,石油下跌,疫情蔓延,种种不利因素影响之下,全球汽车市场暂时陷入了一片黑暗之中。不过对于中国新能源市场而言,却在这萧瑟的大环境之下迎来了“新光明”。
就在近日,中央政治局常委会上“新基建”一词被再次提及,而其未来具体发力的板块包括:5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。
在这其中,新能源汽车充电桩的赫然在列,再次激发了资本与行业对于该细分市场未来前景的押注与看好。而就在其入选七大“新基建”的次日,充电桩头部企业特来电宣布,正式获得约合13.5亿元人民币的A轮投资,且融资已全部到账。据了解,本轮融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投。
除特来电之外,动力电池领域巨头宁德时代同样看到了该领域未来的巨大“红利”,就在充电桩被国家纳入“新基建”的两天之后,其宣布正式与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司——上海快卜新能源科技有限公司,经营范围包括新能源科技、电池科技,新能源汽车充换电设施建设运营等。宁德时代的跨界入局,再次印证了该行业的潜力与利润。
其实必须承认,当下全球“电动化”转型的趋势已然无法逆转,据国际能源署统计,2017年全球电动汽车销量超过122.3万辆,较2016年增长58%,预计到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。而中国2017年新能源汽车销量77.7万辆,同比增长53.3%。2018年新能源汽车汽车交付量超过100万辆,到2019年虽然受补贴退坡影响,增幅略有放缓,但是这一数字仍然超过120万辆。
同时,截止去年年末,我国新能源汽车保有量已经达到381万辆,全球份额占比49%,已经成为全球第一大新能源汽车市场。所以在如此之大的全年销量与不断增加保有量的加持下,新能源行业对于充电桩的需求也在不断攀升。
因此,总体来看“新基建”的出炉对于中国充电桩行业而言,更像一种指明路线的“风向标”。不过在此之前,该细分板块仍然不可避免的经历了一段混乱的蒙眼狂奔阶段。
野蛮生长的“弊端”
一个崭新领域的发展总是伴随各种困境,看似蓬勃发展的充电桩行业在实际的发展过程中,实则多了一丝野蛮生长意味,这也为其带来不小的弊端。回顾历史不难发现,从2014年起,市场政策开始逐渐倾向于支持新能源基础设施,投入巨大资源发展充电桩等服务配套。
而在之后的2015年,作为中国新能源市场强势崛起的一年,对于充电桩行业的影响与促进同样明显。同年11月,由国家发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委联合颁布了《电动电动汽车基础设施发展指南》,规划了未来几年内国内充电桩的发展,并计划到2020年新增分散式充电桩超过480万座,以满足新能源汽车的充电需求。
一时之间,各路国营、私营资本纷涌而至,掀起了一阵充电桩基建热潮。据不完全统计,截至2015年底,我国公共类充电设施保有量已达到5.7万座。而到去年年底,这一数字已达到121.9万座,增长近21倍,车桩比例也从之前的7.84:1提升至3.1:1。
不过疯狂增长的背后,弊端也在逐渐显现。“在建设充电桩时,很多企业考虑的不是把桩建到最需要的地方,而是先把桩建起来再说。赶着财政补贴的窗口,只要建一个充电桩就可以拿到一个充电桩的补贴,至于建在哪里、效益如何反倒成了其次。”为了快速占领市场,很多充电桩厂家入局时并未过多考虑用户的实际需求,而是选择外放形投放。同时,因为相关补贴的存在,“为补建桩”成为了许多企业的主要目的。
所以颇为讽刺的是,虽然目前我国充电桩保有量位居世界第一,但是公共充电桩使用率只有15%左右。很多时候,专用充电车位只能沦为燃油车停车场。同时,公用充电桩的使用质量参差不齐也是影响消费者使用的因素,在很多三四线城市,因为长久无人使用,公共充电桩的效率与质量已经无法保障,甚至会造成充电车辆的损坏。
一边伴随充电桩数量的激增,一边却是使用率的严重不足,对于中国充电桩行业而言,出台行之有效的措施与规定改善这一现状,已然刻不容缓。另外,共享互通理念的缺失也是目前充电桩行业的“痛点”之一。
简单来说,虽然目前我们拥有众多充电桩运营商,但是它们之间并未很好的实现数据共通,付款方式的不同、充电方式的不同导致了用户在使用充电桩过程之中的极大不便。而且截至目前,据了解行业之中仍然没有一家公司能够整合全部充电桩运营商的数据。缺少统一标准、统一网络,这对该行业的共同繁荣极为不利。
此外,作为一个前期高投入的全新领域,充电桩市场的盈利拐点迟迟没有到来,也是“劝退”许多厂家的关键因素。据了解,截止2019年已有50%左右的公司先后退出了这一行业,仍有30%的企业挣扎在盈亏平衡线上。
整体来看,中国充电桩行业从2015年的野蛮生长,到2019年的逐渐趋于冷静,过程之中所暴露出的各种“弊端”愈发繁多。至于下一阶段,想要该细分市场真正实现从“量变”转为“质变”,仍然需要从根本解决上述痛点、寻求变革开始。
“新基建”带来了什么?
不可否认,此刻虽然我国充电桩行业已经初具规模,但是由于一些不利因素的制约,好似陷入了发展的“瓶颈”阶段。那么不禁反问,“新基建”的到来究竟能为这一行业带来什么影响?有着怎样的意义?
将充电桩纳入“新基建”,并将其放到与5G基站、人工智能相同的高度,无疑是对该领域注入的一针“强心剂”。而提振信心,引发资本与企业对于未来的无限憧憬,想必就是“新基建”到来的最大意义。
众所周知,早在十三五期间,国家就已明确充电桩行业的具体发展目标:“到2020年末,车桩比例达到1:1。”换言之,未来中国新能源乘用车保有量累计增加多少,充电桩所对应的建设量就需达到多少。
那么根据中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测,到2030年电动汽车的销售会突破1500万辆,保有量会突破8000万辆。如果届时具体结果真有他所预测的这般乐观,那么按照车桩比例1:1来计算,整个新能源市场需要的充电桩数量也是8000万座。
而这“8000万座”充电桩带来的巨大量级市场,预计未来十年内将会催生出一个市值超万亿元的诱人“蛋糕”,而追逐由它所形成的全新“风口”,也是目前众多资本与企业纷纷入局的主要原因。况且,由于整车补贴退坡,中国新能源销量已经出现连续多月的同比下滑。相较之下,欧洲部分国家亦如德国由于新能源补贴的不断提升,其销量出现了井喷式增长。
根据此前研究机构麦肯锡出具的一份报告显示,2020年德国将会生产超过100万辆新能源汽车,到2021年这一数字将增至170万辆,反超中国市场。所以想要继续维系世界新能源产销榜首位置,充电桩等配套基础设施的大力发展,对于提振新能源销量同样有着促进作用。
不过至于未来,看似前景光明的充电桩行业实则也在暗潮涌动。因为随着各路资本的重新入驻,这一行业必将迎来重新洗牌。预计后续相关政策的扶持将会更加趋于头部企业,而对中部及末尾企业而言,在其规模与技术储备并不占优的情况下,生存状况只会愈发糟糕,优胜劣汰之感将会更加强烈。
况且,还有那些仍未入局、想要进场分得蛋糕的“新玩家”,充电桩市场留给它们的机会正在变得寥寥无几,一场“大战”一触即发。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月29日,山东青岛市人民政府印发《数字青岛2024年行动方案》,其中提出:加快新型电力体系建设,深化营配调系统集成贯通,探索“5G+电网”“能源大数据平台”等数字能源应用。加快新型储能等能源设施建设,提升能源梯级利用水平。加快打造高质量充电基础设施服务体系,力争电动汽车
北极星输配电网获悉,目前,广西高速公路服务区共建成393个充电站点、4170个充电桩,钦州西服务区、桂林七星收费站建设了两个全液冷超级充电站。今年,广西高速公路进一步优化加密在用服务区充电基础设施,拟新建800个充电桩。
3月18日,市场监管总局会同中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》),就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(以下简称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。2021年,党
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
油气市场研报(2024年3月)(来源:中能传媒能源安全新战略研究院作者:杨永明)焦点月评油企入局充电桩赛道大有可为市场供需国际原油供应趋紧格局延续国际天然气供应端问题频发国内油气生产稳定增长国内新增LNG接收能力创新高企业动态中国海油公布2023年年度报告“三桶油”持续加码CCUS技术布局中国石
北极星储能网获悉,3月21日,烟台市人民政府办公室发布关于印发《烟台市进一步加大力度支持民间投资发展的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,支持民间投资参与能源项目。立足我市清洁能源优势,支持民间资本在太阳能发电、水电、生物质发电、分布式光伏、分布式储能、充电桩等清洁
北极星储能网获悉,3月20日,《中共安徽省委安徽省人民政府关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见》发布。文件指出,推进农村基础设施补短板。加快推进皖北地区群众喝上引调水工程,完成405万人地下水水源替换年度任务。实施农村供水保障提升工程,推进县域城
3月20日,安徽省人民政府发布关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见。意见明确,推进农村电网巩固提升工程,户均配变容量提高到3.25千伏安。推动农村分布式新能源发展。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设,推动充电桩乡镇全覆盖。原文如下:中共安徽
北极星储能网获悉,3月18日,北京市人民政府发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出,优化车辆能源结构。推进落实新能源汽车推广应用实施方案。持续推进出租车“油换电”。出台实施国IV排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案。加强新能源汽车充换电基础设
3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
北极星太阳能光伏网获悉,3月18日,安徽省交通运输厅发布《关于无岳高速等9个项目路域新能源配套设施变更设计的批复》,原则同意安徽交控集团对无岳高速等9个高速公路项目新增光伏发电系统及充电桩等路域新能源配套设施的申请。具体来看,上海至武汉国家高速公路无为至岳西段光伏装机容量8.42MW,青草
北极星储能网获悉,3月19日,郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024—2035年)的通知。通知指出,截至2025年末,全市将新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区充电设施15.5万个,换电站20座,超级充电站300座,乡镇地区充电站458座,形成城市核心区充电服务半径小于1公里的
3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
“供电公司帮我准备好了物业允许施工证明,安装充电桩越来越方便了。”3月12日,家住浙江省嘉兴市南湖区金都夏宫小区的朱女士在嘉兴供电公司南湖供电营业厅完成了充电桩报装申请。这次,供电公司为她提供充电桩报装“共享办”服务。为进一步优化居民小区充电桩报装流程,嘉兴供电公司联合嘉兴市南湖区
3月13日,山西省发布学习运用“千村示范、万村整治”工程经验做好2024年推进乡村全面振兴工作的实施意见,其中提到,加快推进农村基础设施补短板,着力补齐供水、公路、电网等短板。政策指出,推进农村电网巩固提升工程。加强重点村电动汽车充电基础设施规划建设。原文如下:中共山西省委山西省人民政
近日,山东省济南市政府新闻办召开济南市“大力深化项目建设全面推进高质量发展”主题系列新闻发布会。其中指出,今年济南市将完善能源基础设施。推进“陇电入鲁”、2×66万千瓦超超临界煤电机组项目建设。并且推动鹊山储能电站等3个省新型储能入库项目建成并网,开工建设济阳区34.5万千瓦集中式风电项
3月5日,为宣传解读我省新能源汽车产业政策,加快落实《关于加快推进公共领域新能源汽车应用工作的通知》要求,省汽车办后市场组、芜湖市汽车办赴芜湖奇瑞控股集团有限公司开展公共领域新能源汽车推广应用情况座谈交流。省汽车办后市场组围绕国家政策文件及汽车产业基本情况、我省政策文件背景、出台政
3月7日,浙江台州市人民政府关于奋进“三高三新”进一步推动经济高质量发展的实施意见,其中提到,推动全市工商业用户进入电力市场,力争交易参与户数1.5万户以上。还提到,用足用好国家绿证抵扣能耗政策,鼓励支持市场主体购买绿证,绿证对应电量不纳入企业节能目标责任考核。同时,落实充电基础设施
3月8日,浙江嘉兴市人民政府印发嘉兴市进一步推动经济高质量发展若干政策,其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持农村公共充电设施建设及运营,支持新建农村充电设施1000根左右。落实充电基础设施用电峰谷时段优化等电价政策,2024年新增公共充电桩2200根。同时,推动全市工商业用户进入电力市场,
作为观察中国发展的重要窗口,中国“两会”受到国际社会和华侨华人的高度关注。3月5日,国务院总理李强在政府工作报告中指出,一年来,政府深化改革扩大开放,持续改善营商环境,推动外贸稳规模、优结构,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。“新三样”也成为时下热议话题。近年来,
北极星储能网获悉,2月6日,山东省德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》。《计划》提出,到2026年,新能源汽车整车规模年产突破10万辆,产业规模达到200亿元,公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上,争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心
北极星储能网获悉,日前,江苏苏州工信局印发《苏州市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法(公开征求意见稿)》。文件提出,鼓励新技术创新应用,推进智能有序充电、大功率充电、无线充电、共享充电机器人、车网互动(V2G)、光储充放一体站等建设。全文如下:苏州市新能源汽车充电基础设施建设运
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
政府工作报告提出,推动能源革命,确保能源供应,立足资源禀赋,坚持先立后破、通盘谋划,推进能源低碳转型。“构建以新能源为主体的新型电力系统,是能源革命及最终实现‘双碳’目标的重要途径,按照‘3060’时间要求,新型电力系统是一项任务重、时间紧的系统性工程,其中电力新基建、电网数字化转型
北极星电力网获悉,河南省发改委近日发布关于印发河南省“十四五”新型基础设施建设规划的通知,智慧能源领域,建成河南能源大数据应用中心,覆盖煤、电、油、气、新能源以及经济、环境、气象、工商、不动产交易等多品类数据体系,全省智能充电服务平台上线运行,充电桩互联互通超过3.3万个。全文如下
根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
虚拟电厂的前景,是加速扩大接入规模,未来希望冀北能够有包括全国范围内有更多的新模式的出现,需要解决优化完善市场机制,探索研究用户参与的新能源就地消纳。同时也希望可以扩展新的商业模式,通过优化完善虚拟电厂运营商与用户收益分摊的商业模式,激发市场活力。
电网数字化转型助力新型电力系统建设,是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程,电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务,能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态,业务数字化升级还在初级阶段亟待破局,碳市场电力金融创新与区块链技术深度融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!