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Fermata Energy 获得全球首个UL V2G充电系统认证

北极星储能网  来源:中关村储能产业技术联盟    2020/3/24 10:44:36  我要投稿  

北极星储能网讯:3月12日,UL发布信息称,Fermata Energy开发的电动汽车V2G双向充电系统成为全球首个通过北美新安全标准(UL9741, the Standard for Bidirectional Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment,于2014年3月发布)认证的系统。V2G,即允许停放着的汽车通过电池向电网充电或放电,这意味着这些电池可以用作电网的平衡资源。而UL则是要帮助确保这一过程的安全进行,同时最大化的合理利用电动汽车中存储的能量。

Fermata Energy创建之初,其初衷一方面是为了加速扩大电动汽车的使用范围,另一方面则是加速可再生能源的过渡。而作为一种固定式储能系统的资源,电动汽车电池可以提供调频等服务,支撑能源转型。此前,Fermata还曾与Nissan等汽车制造商合作,并获得了包括东京电力在内的日本几大电力公司的投资。

到目前为止,虽然V2G技术在本世纪初就已经出现,而且在过去5年左右的时间内,该技术已经在商业基础上进行了试验,但V2G技术的广泛使用仍然存在各种障碍。去年,一家名为Apricum的咨询公司在一份研究报告中指出了几点形成障碍的原因,其中包括用户可能不太愿意让聚合商调用他们的电池,这可能会加速电池的衰退,从而影响电池的寿命。而另一个可能的障碍是,试验表明,在大多数现有市场机制中,电动汽车电池提供调频服务获取的收入可能非常有限。

而从汽车制造商的角度来看,因为质保的因素,只有少数制造商认真考虑过启用这一功能,而Nissan是第一家允许旗下Leaf电动汽车可以使用这项功能的公司。本月早些时候,报道过一个V2G的成功案例,Leaf 电动汽车电池就是用于存储当地可再生能源所发的电能。

Apricum的分析师表示,尽管有这些障碍的存在,但是V2G技术的前途依旧光明。根据数字协会Bitkom在德国进行的一项调查发现,只有37%的电动汽车车主愿意让自己的汽车参与V2G服务,如果中国等大型电动汽车市场的用户愿意这么做,其它市场可能也会很快跟进。而且随着组件需求的增加,标准化将得到改善,规模经济将会发挥作用。此外,由于硬件成本的下降,参与V2G的车主也会从中获益,并且能够逐步缓解电池寿命缩减和汽车可用性受限的不利因素。


原标题:Fermata Energy 获得全球首个UL V2G充电系统认证

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