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据报道,中共中央政治局常务委员会召开会议,提出要发力于科技端的基础设施建设,包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新基建”板块。
特高压:国网发布《2020年重点工作任务》强调推进“5交2直”,2020年建设进度有望加速推进
我们此前强调,电气设备逆周期属性明显,而国网在2018年底重启特高压有望带来2000亿元左右的投资体量,核心设备弹性约610亿元;截至目前,仍有“5交2直”待核准。近期,国网发布《2020年重点工作任务》,强调年内核准南阳-荆门-长沙、南昌-长沙、荆门-武汉、驻马店-武汉、武汉-南昌特高压交流,以及白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江特高压直流等工程,据我们测算,仍有约1000亿元的投资体量与约300亿元核心设备订单等待释放。特高压作为新基建重点板块,全年成长空间与趋势确定。
图表: 特高压核准进度与投资规模
资料来源:国家电网,中金公司研究部
充电桩:建设有望得到全方位提速
中国充电桩目前共保有121.9万根,其中公共桩51.6万根,私人桩70.3万根。我们认为,“新基建”对充电桩的建设驱动主要在以下几方面:
1)驱动公共桩建设提质且区域均衡发展,当前交流桩依旧占据过半,同时省份间保有量差距较大,我们认为直流桩占比将持续提升,同时省份间差异有望缩小。
2)推动优质场站建设,完善配套设施申报流程办理。公共充电需要协同场地、强电、充电运营商三方进行,推动运营商加快建设,促进强电、场地的配套较为关键。
3)推动小区、商场等停车位充电桩建设。按乘用车保有量计,中国目前私人桩的车桩比仅3.8:1,私人配套充电普及率有限。
4)促进对运营商的建设与充电运营流程支持。充电运营是相对重资产的行业,同时当直流桩利用率高于8%(按60kW桩算)方可盈利。因此,运营商在场站运营前期有较大的投资与运营亏损压力。我们认为针对优质运营商的投资与运营支持有望得以完善,推动社会资本加速充电桩建设。
图表: 中国充电桩保有情况(总量121.9万台,其中公共桩51.6万台,私人桩70.3万台)
资料来源:ACEA,中金公司研究部
图表: 公共桩中,交流桩依旧占据近6成(2019年)
资料来源:ACEA,中金公司研究部
图表: 公共桩区域间保有量差异较大(至2019年底)
资料来源:ACEA,EV-sales,InsideEVs,中金公司研究部
工业互联网:工业自动化作为工业互联网的基础与前提,短期静待复苏,长期空间广阔
工业互联网是建立在工业大数据基础上的数字化、网络化、与智能化体系,我们对其架构进行详细拆分,并认为,能够深度提取制造业基础数据、具备高度“know-how”属性的工业自动化产品,实现工业互联网的基础与前提。我们看好工业自动化行业2020年的需求复苏,更看好在工业互联网大趋势之下,工业自动化行业的长周期稳健成长。
图表: 工业互联网架构
资料来源:工控网,万得资讯,中金公司研究部
风险
特高压核准低于预期,充电桩建设进度低于预期,工业自动化需求复苏不及预期。
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新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
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根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
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双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
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