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摘要:最近报道说,特斯拉有一个名为“Roadrunner”的秘密项目,很快就能使公司大规模生产更便宜的电池。
毫无争议的是,相对于传统汽车制造商,特斯拉在电池技术方面有着实质性的领先优势。最近,Electrek报道说,特斯拉有一个名为“Roadrunner”的秘密项目,很快就能使公司大规模生产更便宜的电池。
一段时间以来,很明显,特斯拉计划超越与松下的长期合作关系,开始生产自己的电池。这些证据包括:收购了麦克斯韦公司(Maxwell),该公司开发了一种新型的干电极技术;暗示了生产电池的计划;电池生产岗位的工作清单;在弗里蒙特建立了一条电池生产中试线。
Electrek援引不具名消息人士的话报道说,这个绝密的Roadrunner项目旨在利用Maxwell的技术和Jeff Dahn的研究实验室取得的新成果,实现一个更高能量密度和更便宜的新电池的批量生产。据信特斯拉已经测试了原型Roadrunner电池,可能很快就能批量生产。
Electrek还引用了一些与特斯拉工程师在LinkedIn上的电池有关的隐晦评论。特斯拉正在“重塑锂离子电池制造技术”,“开发世界级电池制造技术,使下一代低成本、高性能电动车和储能产品成为可能”。
据报道,特斯拉还在模块和封装层面进行逐步改进:用激光焊接技术取代引线连接;Model 3转向使用中国制造的无模块设计的方形电池。
这些天特斯拉发生的事情太多了,以至于很难跟上新闻的发展,有些已经得到证实,有些看起来很有可能,有些可能是谣言。但有一点似乎是肯定的:这家新兴汽车制造商正危险地接近每千瓦时100美元的电池成本,许多人认为这将相当于对化石燃料汽车的死刑判决。特斯拉计划在4月份举办一个电池投资者日活动,一些人预计届时埃隆•马斯克(Elon Musk)将发布坏消息(对石油行业)。
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北极星储能网自外媒获悉,3月12日特斯拉的一位高管周二表示,向东南亚扩张是公司的首要任务,这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。据了解,马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一,在美国需求放缓之际,该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。“毫
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高盛发布的《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》称,电池制造是一项复杂的业务,需要确保各种原材料和管理各种组件的供应链,尤其这些组件会随着化学体系的发展而变化。而今,不断增长的需求、零部件短缺和不断上涨的原材料价格正对挑战未来十年电池价格持续下降的固有认知。为了评估这种“绿
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北极星储能网讯,3月27日,在2024第二届中国储能大会上,武汉亿纬储能有限公司产品行销中心高级经理刘石磊带来《技术与质量并行引领储能良性发展》。刘石磊指出,由于产能过剩,碳酸锂的价格已经跌了超过80%,并影响了电芯以及系统整体的价格走势,所以整个储能产业链目前、以及未来短期内可能都会处于
800+参会代表20+巅峰对话300+储能产业链核心品牌90%+高层决策者1,000,000+流量曝光主办单位:储能领跑者联盟会议时间:2024年3月29日会议地点:上海颖奕皇冠假日酒店主论坛(09:00-12:10)开幕致辞2023年度中国储能企业全球出货量排名发布会巅峰对话一全球储能:趋势、战略、前景巅峰对话二增量探索:
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