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高安全性+低成本+能量密度提升,是特斯拉转向磷酸铁锂的核心驱动力。
(来源:微信公众号“石墨盟” ID:flake-graphite)
一方面,国产特斯拉的中长期战略目标就是不断降成本,推动降价然后不断提升国内市场份额,那么降低锂电池成本就是核心关键。
另一方面,在磷酸铁锂锂电池这一块:1)【更高的安全性】磷酸铁锂路线安全性要比三元路线高。2)【更低的成本】磷酸铁锂路线的成本一直要比三元电池低得多,最新数据显示,磷酸铁锂路线目前的成本是0.6/wh,远低于三元电池的0.85/wh。3)【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代CTP技术的突破,使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升,采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200Wh/kg,这一数据已经接近部分三元锂电池,例如NCM811。也就是一直限制磷酸铁锂市场的瓶颈问题得到解决。4)【磷酸铁锂现成产能充足】由于一直广泛应用于客车、大巴等商用车,所以国内磷酸铁锂产能本来就很充足,如果转向磷酸铁锂,不需要新建太多产线。
2019年宁德时代正极材料铁锂供应商有:德方纳米、贝特瑞、万润、裕能(排名不分先后)等。
图:2019年CATL铁锂材料主要供应商供应占比(%)

对于车企来说,不管采用何种电池,总归是要在安全、续航、成本、性能等多个元素之间做平衡。技术路线本身并无高下之分,最适合自己的才是正确的选择。
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