8家燃料电池企业剑指无人机

地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前，在全国有二十余省发布了省级氢能规划中，2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看，国内燃料电池应用市场增长有限，参与玩家却越来越多。为拓展市场份额，2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”，提前进行跨区域的布局。据氢云链统计，

虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单，但成渝两市推广氢车的力度却不落下风，新年伊始就已经开足了马力准备大干一场，多家燃料电池企业正在加速布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）1月31日，成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟

近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

北极星氢能网获悉，12月13日，正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同，以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示，深圳市南科燃料电池有限公司是公司主营业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售，由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳

北极星氢能网获悉，9月30日，工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次，因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中，申报的燃料电池产品共5户企业5个型号，从车企来看，厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款，其中程力重工首次

1内蒙古调整优化产业结构、加速新旧动能转换，开始大力发展包括氢能在内的新能源产业，吸引了众多氢能及燃料电池企业在此聚集，燃料电池产业雏形基本形成。2围绕煤炭、矿业开发有大量物流需求，内蒙古可提供矿产短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等多个示范应用场景，适合氢燃料电池

近日，北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单（第一批）》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中，有三项涉及氢能叉车场景应用，申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外，国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：we

从7月以来的一系列消息来看，雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确；重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐，详情如下：产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃

随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报，蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业，及其相关项目的进展情况。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）北京市：超7家燃

今年以来，燃料电池企业加快了扩张步伐。它们纷纷在五大示范群内的重点城市（尤其是北上广）投资建设新项目或设立新公司，比如华丰/联合燃料电池将陆续落户北京经开区，丰田燃料电池研发与生产项目将在经开区开工；海卓科技子公司上海卓微签约入驻上海临港；东方氢能将在广州开发区设立东方电气大湾区

从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%，中国重卡市场空间广阔；从污染角度，重卡是污染大户，发展氢能重卡可实现零污染，同时重卡通常在封闭场景内运行（如港口、矿山、钢厂等），加氢也比较方便，加上氢能重卡加氢时间短、续航远，整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展，2021年是氢能

北极星氢能网获悉，2022年5月17日，洪涛股份召开的第五届董事会第二十八次会议审议通过《关于对外投资设立控股子公司的议案》公司以自有资金8,500万元、深圳市凯豪达氢能源有限公司（以下简称“凯豪达”）以自有资金1,500万元共同投资设立凯豪达洪涛氢谷科技（深圳）有限公司（以下简称“氢谷”）。202

北极星氢能网获悉，2022年5月17日，洪涛股份召开的第五届董事会第二十八次会议审议通过《关于对外投资设立控股子公司的议案》公司以自有资金8,500万元、深圳市凯豪达氢能源有限公司（以下简称“凯豪达”）以自有资金1,500万元共同投资设立凯豪达洪涛氢谷科技（深圳）有限公司（以下简称“氢谷”）。202

数据显示，2021年全球无人机市场规模约为256亿美元，同比增长14%。在中国市场，截至2021年12月31日，全国无人机实名登记系统注册无人机数量共计83万架，比2020年底的57万架增加了44.9%。据2022年中国民航工作会议报告，2021年中国无人机企业已达1.27万家，累计飞行时间超千万小时。无人机市场已进入爆

美国海军正在关注太阳能和氢燃料电池的无限飞行。每个人都对安静、隐身的军用电动飞机感兴趣。美国海军即将与SkydwellerAeroInc.公司签订一份价值1400万美元（8906万人民币）的合同，用于“极耐久太阳能飞机系统”。为美国海军提供更多太阳能可以依靠太阳能飞行的飞机，这个想法并不新鲜，但看起来西班

近日，两江新区哈尔滨工业大学重庆研究院氢动力及低碳能源研究中心独立开发的“青鸥30”氢动力无人机，在创新Σ科创部落（际华园）成功完成首飞。据介绍，“青鸥30”氢动力无人机最大起飞重量30kg，翼展4m，飞行巡航速度18-25m/s，巡航时间9小时，载重3kg，续航里程可达800公里。该无人机采用了首创的

北京航空航天大学前飞机系副主任、国家燃料电池标委会委员徐伟强指出目前工业无人机以电动无人机为主，最大的技术瓶颈是续航时间和续航里程的严重不足。氢动力可以把无人机的续航能力提升5-10倍。

斗山创新在2019年3月推出了全球第一台一体内置型氢动力多旋翼无人机DT30原型机后，在2020年4月上市了第二代实用型氢动力无人机并进行了全国的巡回路演，再次激起了各大无人机厂商对氢燃料电池信心，随着合作领域的扩大，斗山的燃料电池应用不仅在垂起无人机，直升机等得到扩大，在消防路面机器人及备用电源等领域和进行了多方面的合作和开发。

据国外航空媒体《环球飞行》(Flightglobal)4月19日消息，美国海军研究实验室（U.S.NRL）在2020年11月试飞了一架“混合虎”（HybridTiger）式无人机，飞行时间超过24小时。

近日，PlugPower正式推出1kW的Progen燃料电池系统。该产品主要应用于小型机器人、无人机、自动引导飞行器、航空工业等领域，为小型机器人和无人机等在复杂操纵环境下提供了更大的续航能力。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：刘义成）这意味着PlugPower在卡车、公交车、货

从2016年开始，中国各大无人机厂商以及燃料电池厂也开始了氢燃料电池在工业级无人机领域的应用。而作为无人机全球基地的中国，也建立了全球第一个国家级别的标准，即GB/T38954-2020《无人机用氢燃料电池发电系统》。（来源：微信公众号“氢云链”）随着无人机发展迅猛，不论是民用、警用还是军用，工业