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摘要:美国是全球第三大电动汽车市场,但在其未来十年内的电动汽车销量似乎将落后于中国和欧洲。在美国放宽机动车排放标准,又缺乏更广泛的联邦政策支持的大环境下,其国内动力电池供应链的发展受阻。
(来源:微信公众号“彭博新能源财经” ID:BloombergNEF 作者:BNEF)
2019年9月25日,BNEF参加了美国一个电池研讨会,并就美国国内电池制造业竞争力等相关话题做了演讲报告。众多汽车制造商、电池制造商、材料和化学品供应商、政府官员齐聚一堂。本报告概括了会上探讨的关键点。
美国企业和政府官员担心,由于本国缺乏电池产能和供应链,国内的电池需求将主要依赖海外进口加以满足,从而对国家安全构成潜在威胁、影响就业率、削弱美国主要行业竞争力、导致产品标准下降。
当前美国电池供应链企业中,特斯拉一枝独秀。尽管特斯拉制定了雄心勃勃的扩张计划,但与欧洲相比,未来五年美国的电池供应链体系的发展计划就不免相形见绌了。
欧洲汽车制造商、电池制造商和供应商正加速打造电池供应链体系。随着欧洲日益收紧车辆排放标准,车企必须向电气化迈进。欧盟已制定明确的工业战略,以支持电气化进程,努力保持其作为领先的汽车制造中心的地位。
美国是全球第三大电动汽车市场,但在其未来十年内的电动汽车销量似乎将落后于中国和欧洲。在美国放宽机动车排放标准,又缺乏更广泛的联邦政策支持的大环境下,其国内电池供应链的发展受阻。
美国在开发利用锂等关键电池金属资源方面也举步维艰。锂金属产能主要集中在澳大利亚、中国和南美洲。尽管美国政府不断加大支持力度,其电池金属资源开发利用仍处于早期阶段。
一组数据
55%
2019上半年美国电动汽车新车销量中特斯拉所占份额
23%
2023年全球电池制造产能中,欧洲电池产能所占份额
11亿美元
部分电池技术企业已获得的风险投资和私募股权投资总规模
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据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
北极星储能网获悉,3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企,将对新能源汽车业务进行单独考核。张玉卓在采访中表示,就新能源汽车领域,国有汽车企业在这方面发展还不够快,“
北极星储能网获悉,近日特斯拉能源(TeslaEnergy)在社交媒体平台X上宣布,家用电池储能系统Powerwall的全球安装量已经达到60万台。公司CEO埃隆·马斯克也转发了相关博文并对特斯拉团队表示祝贺。
北极星储能网获悉,日前,通用汽车在官网宣布,聘请全球知名电池专家、特斯拉前高管库尔特·凯尔蒂(KurtKelty)担任新设立的电池业务副总裁,向通用汽车总裁马克·罗伊斯(MarkReuss)汇报。
2024年临港新片区重大项目计划安排正式项目148项,其中产业科技类63项,商业办公类21项,市政能源类19项,生态环境类17项,社会民生类28项;另安排预备项目23项。项目总投资约6100亿元,年度计划投资721亿元。产业科技类(63项)在建项目:包括积塔半导体、中国航发商发临港基地、高效低碳燃气轮机、国
北极星储能网获悉,近期雅化集团在投资互动平台上表示,公司在津巴布韦的自控锂矿已启运回国,后续将逐渐增加产量并陆续运回国内使用。公司与特斯拉的合作关系稳定,协议也在正常执行中。
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