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12月30日,商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》(以下简称《报告》)预测,未来几年我国汽车贸易发展将呈现中国品牌汽车企业加大海外市场布局、外资品牌汽车出口规模持续扩大、新能源汽车领域加快“走出去”步伐、二手车出口潜力进一步释放以及进口汽车向品质化、新能源化发展。
在中国品牌海外布局方面,《报告》认为,随着汽车产业不断扩大对外开放、市场持续低迷,骨干中国品牌车企正在加快制定和实施出口和国际化发展战略。据不完全统计,我国汽车企业海外工厂产能已超过150万辆。上汽集团计划2020年汽车出口及海外销量达到35万辆。
在外资品牌汽车出口方面,《报告》认为,随着我国对外开放水平进一步扩大,整车企业合资股比的逐步放开,主要外资品牌汽车企业正在酝酿调整全球市场战略布局,通过控股现有合资公司或独资建厂等手段,有望扩大在华生产汽车及出口规模。
以东风悦达起亚为例,该公司计划持续加大新能源汽车领域研发投入,扩大出口产品阵营,促进销售多元化,重点开拓”一带一路”国家及新兴市场。2019年计划出口超过两万辆,2025年有望超过10万辆。
在新能源汽车“走出去”方面,《报告》认为,随着主要国家节能减排法规日趋严格,新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场增长的主要领域。未来几年,我国新能源汽车出口有望保持快速增长,将成为拉动我国汽车贸易稳定增长的新兴力量。
中国汽车工业协会发布数据显示,2019年上半年我国新能源汽车出口同比增长99.3%。其中,比亚迪等新能源客车已批量进入欧美等发达国家以及智利、秘鲁、巴西等新兴市场,2018年新能源客车在欧洲市场占有率超过20%,在英国市场占有率超过60%。
在二手车出口方面,《报告》认为,随着我国汽车产品质量不断提升,二手车车况明显改善,中亚、非洲、东南亚等地区发展中国家对于价格便宜、质量可靠的二手车需求量很大,我国二手车对新兴市场出口潜力较大,二手车出口还将带动汽车配件和维修服务出口。
今年10月,商务部、公安部、海关总署联合发布《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》,简化二手车出口异地转移登记手续,出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”,适用全国通关一体化模式。业界普遍认为,相关政策彻底打通了二手车出口通道,目前国内二手车出口已不存在政策障碍。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,国家出台二手车出口相关政策对二手车经销商而言是一个很好的机遇,二手车经销商能够借此批量化收储和国际运输二手车,进而可以真正高效地开拓海外市场。
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2月2日,上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目中标结果公示。公告显示,中标人:上海众之鑫智能化设备有限公司,中标价格:477.0000万元。本项目为上汽时代漂阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品》的生产制造,模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时,产线设计需预留
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1月4日,上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目招标公告发布。本项目为上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品)的生产制造,模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时,产线设计需预留后期拓展功能,方便后期的产品兼容改造。公告如下:上汽时代溧阳工厂储能模组
2023年10月20日,上汽时代SC02工厂PL04产线迎来里程碑的一刻--第40万台电池包成功下线。此次下线的第40万台电池包是配套智己新上市车型LS6的准900V产品,在研发设计上实现了超级快充、超高功率,采用高电压平台,快充15分钟就可续航500km;在电机功率上,可以满足3.48s的零百加速;在安全上,使用PSG相
8月8日,据上汽通用汽车消息,上汽通用汽车宣布高层人事任命,原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记,原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理,负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。
上汽集团官微7月27日消息,已与奥迪公司签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽将充分利用自身技术优势,携手奥迪联合开发产品,开启合资合作新篇章,打造互利双赢新模式。
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