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导读:这项专利中提到的电解液添加剂系统,能够增强锂离子电池的性能及寿命,可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。据外媒报道,近日,特斯拉公开了一项新的电池专利,该专利希望通过添加多种电解液添加剂,达到提升电池性能和降低电池成本的目的,最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至100万英里(约160万公里)。
(来源:微信公众号“电池联盟” ID:zgcbcu作者:子蕊)
该专利是特斯拉在2018年8月提交的,申请文件的名字为《二恶唑酮与亚硫酸腈作为锂电池电解液添加剂》。该专利称,当添加的电解质添加剂(如锂盐)与非水溶液结合时,能够大幅度地提高电池系统的使用寿命和性能。
这项专利中提到的电解液添加剂系统,能够增强锂离子电池的性能及寿命,可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。
据了解,在电池贮存和运行过程中,引入少量电解质添加剂可形成保护固体电解质界面层(SEI),从而限制电解质分解。近年来,大量研究显示,已经开发出这样的添加剂,如碳酸亚乙烯酯(VC)、碳酸氟乙烯(FEC)、丙二烯-l-3-磺内酯(PES)、硫酸乙烯(DTD)等。
今年4月,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)就曾表示,公司的汽车将提供使用寿命超过160万公里的电池,当时还遭到一部分人的质疑。不过,今年9月,达尔豪西大学杰夫•达恩(Jeff Dahn)领导的一组研究人员发表的一篇研究论文,让人们觉得马斯克的想法并不是遥不可及。
研究人员们声称,他们已经开发出一种锂离子电池,可以行驶160万公里,如果将电池用于电网储能,则可使用20年。
虽然特斯拉电池的续航里程和能量密度在业内都处于领先地位,但其一直没有停止技术研发的脚步。之前,特斯拉提交了一个关于电池系统的专利,原理是将多个电池系统组合成一个模块,从而简化整个电池组件。该项新专利可以通过在电池系统中采用尺寸更小的电池芯,帮助降低成本。
还有业内人士猜测,特斯拉想生产自己的电池。今年5月,特斯拉宣布完成对电池制造商Maxwell的收购,这很可能与Maxwell的新锂离子电极技术有关。此前,特斯拉发布的招聘广告也暗示,特斯拉可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”(Gigafactory 4)生产自己的电池。
研发最新电池技术的同时,特斯拉也在加快在中国市场的布局。
有消息称,12月30日,首批来自上海超级工厂生产的特斯拉Model 3将举行交付仪式,但首批只有15名预定客户有此资格。
而工信部在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十九批)中,也将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源车目录,车辆型号为Model 3。
此外,特斯拉向美国证券交易监管委员会提交的文件证实,特斯拉在华融资顺利,新增两笔贷款最高额分别为90亿和22.5亿元人民币,用于继续在上海投资扩建生产工厂,该厂为特斯拉首个亚洲工厂,不仅生产电动汽车,还有望生产电池。
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