登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
导读:在中国锂电最早产业化的历史坐标轴上,有人说宝龙是中国锂电的“黄埔军校”,也有人说是ATL,是BAK……
(来源:微信公众号“电池联盟” ID:zgcbcu作者:龙阙)
时间进行到2019年,就锂电池行业而言,在规模、成本,以及市场方面,中国是当之无愧的“龙头”。
尤其是自2015年新能源汽车行业迅速崛起之后,中国在动力电池市场规模方面,成了名副其实的行业霸主。
全球凡是能叫的上名号的车企,如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商,都投入了中国市场。
国内方面,如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威,就更不用多说。
诚然,有如此傲人的成绩,皆源于我国动力电池产业的给力。
当然,我国动力电池的制造成本相对较低、产能相对较大,又受到资本市场的热捧,多种因素相加,超越日韩并不奇怪。
但在电池技术方面,如能量密度、续航里程、循环寿命等指标,中国电池企业与日韩电池企业相比,还是要逊色一些。
01“三先锋”与“四巨头”
20世纪最伟大的发明之一,锂离子二次充电电池绝对算一项。锂电池的出现,彻底颠覆和改变了人类的生活方式。
手机与笔记本电脑,以及更多的移动设备的运行,都离不开电池。新能源汽车的崛起,更是将电池的应用突破了极限。仅锂电电芯的生产制造,全球就已经突破2000多亿的产值。
电池产业,在商业利润的吸引之下,以及市场的综合需求之下,谁的技术价值高,谁就拥有统治这个行业的权利。
葛大爷说:“21世纪什么最重要?人才!”
各行各业,技术的进步和发展,皆离不开行业人才的努力。电池行业,更是如此,因为这是一个对技术门槛要求极高的行业。
中国锂电行业,崛起于20世纪90年代。
那些年,中国出现了第一批锂电池生产企业,最具影响力的,当属被称为中国锂电界“三先锋”、“四巨头”的几家公司。
“三先锋”指:PL、TCL、ATL三家企业,即厦门宝龙工业股份有限公司(简称“宝龙锂电”)、TCL金能电池有限公司(简称“TCL金能电池”)、新能源科技有限公司(简称“新能源科技”,可以说是宁德时代的老东家)。
“四巨头”指:BYD、BAK、ATL、天津力神四家公司,即比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)、深圳市比克电池有限公司(简称“比克电池”)、新能源科技、天津力神电池股份有限公司(简称“天津力神”)。
PL、TCL、ATL三家企业开创了中国聚合物电池的先锋,而BYD、BAK,ATL、天津力神四家企业则改变了中国锂电市场的竞争格局。
有人说,PL是中国锂电界的“黄埔军校”,因为它是国内最早从事聚合物锂离子电池开发、生产和销售的企业,为锂电行业培育了第一批锂电研发人才。
也有人说,ATL是中国锂电行业的“黄埔军校”,因为它是占到一半市场份额的全球最大的聚合物锂电池供应商,宁德时代之所以能成为今日动力电池界的霸主,离不开ATL的人才培育。
还有人说,BAK是中国锂电界的“黄埔军校”,因为它曾以每年近100%的成长速度,缔造了不少行业神话,而这一切皆源于它的人才济济。同样为行业培养了不少人才。
有一点可以肯定,不论是PL、TCL、ATL、BAK,还是BYD与力神,它们都可称之为中国锂电界的“黄埔军校”,因为今日中国锂电行业的中流砥柱,中坚力量,皆离不开它们曾经的培养。
今日在中国锂电行业,技术方面的人才,叫得出名的,叫不出名的,有名的,没名的,大多都出自以上几家企业。“黄埔军校”之名,它们当之无愧。
02中国锂电业:一边做市场一边搞技术
1980年,锂离子电池由足够好先生(Goodenough)与其搭档英明男人(Wiseman)改进,研制出了钴酸锂。因而,足够好先生成了锂电界的祖师爷。
1991年,索尼率先实现了锂电池商业化,此后松下开始迅速跟进,于是奠定了日本在锂电池技术上的老大地位。
中国锂电池事业起步较晚,不过得益于电子市场需求的推动,中国锂电行业实现了一边发展市场,一边搞技术的时机。
1995年,从中南大学冶金物理化学专业毕业的王传福创建了比亚迪,主要从事二次充电电池的研究、开发、制造和销售,将日本不愿生产的镍镉电池转移到了中国市场。
彼时镍镉电池是自动化生产线,成本高达上千万元,王传福便用人工加自制设备替代自动化流水线,硬是血拼出了一条电池生产线。
日本的自动化生产线不足20人,比亚迪的流水线却用了成百上千个工人,愣是把高科技玩成了劳动密集型产业。
当然,比亚迪的锂电池生产模式适应我国国情,中国有的是人。
诚然,这样做电池制造成本降了下来,日本每块锂电池生产成本要4.9美元,而比亚迪只需1.3美元。这也是比亚迪迅速崛起的关键,也是比亚迪从电池,到代工手机,再到电动汽车,卖什么都比别人便宜的秘诀。
2000年,手机市场火热之际,比亚迪拿下了摩托罗拉手机锂电池订单,此后又拿下了诺基亚手机电池订单。
1997年,天津力神成立,开启国内第一家正规锂电池厂历史,专业从事锂离子蓄电池,以及动力电池的技术研发、生产和经营的国有股份制高新技术企业。
天津力神由国家队掌舵,既不缺钱,也不缺人,一成立便是国内投资规模最大、自动化程度最高的锂电池生产企业。
1998年,郭春泰在马来西亚苏比拉电池公司成功开发聚合物电池产品并实现商业化,同年回国筹建了TCL金能电池。
2000年,TCL金能电池推出了中国第一条胶体锂电池生产线,助力聚合物锂离子电芯实现国产。
由于TCL电池与手机配套后,TCL业务开始火暴,于是郭春泰便从新加坡请回李因,与其搭档。但因为技术路线问题,二人产生了分歧,为后来TCL人事变动埋下了炸弹,这也是为什么现在很难听到TCL这个名字的原因之一。
2009年,郭春泰担任捷威动力公司董事长后,经过十年的发展,捷威动力已在天津建成年产1.5GWh动力电池的能力。
2017年,郭春泰带领捷威动力与悦达汽车签订合作协议,在江苏盐城建设先进的动力电池生产基地项目,扩产增效,采用先进的锂离子电池制备技术和工艺,实现产线的自动化、信息化、智能化。
此外,郭春泰还首创了纳米陶瓷层隔膜处理技术,并已申请相关专利,该技术现已广泛应用于动力电池的制造。
1999年,曾毓群与梁少康、陈棠华创立了ATL,曾毓群从贝尔实验室手中购买来聚合物锂电池专利,开始制造聚合物软包锂电池。
2001年,ATL在东莞白马的厂区落成,主要为蓝牙耳机等产品供货。
2003年,ATL成为苹果电池供应商,为iPod开发出了异形聚合物锂电池,拿到了苹果1800万台iPod供应电池的订单。智能手机全面兴起普及后,ATL又相继成了vivo、华为、三星的电池供应商。
2017年,ATL成为了全球第一大聚合物电池生产商。
2001年,李向前创建了BAK,主要涉足锂电池研发、制造和销售,产品主要有钢壳、铝壳、柱壳等多种型号。由此开启了比克“搅弄风云”的光辉岁月。
比克的钢壳产品以容量大、寿命长、耐低温,以及成本优势,为比克电池赢得了国内外市场,出货量占到近七成,其中近三分之一产品销往海外。
2004年,比克年销售额达到6400万美元,实现毛利1380万美元。年均增速达300%,在以高速发展着称的深圳都是极为罕见的。
但是,超速发展对资金的压力是非常大的。这也为比克日后的“债务危机”埋下伏笔。此外,BAK成长太快,很多配套的软条件没能完善,致使很多中端人才相继出走。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网讯,4月26日,华软科技发布《关于终止投资建设锂电池电解液添加剂项目的公告》。根据公告显示,华软科技决定终止年产12000吨锂电池电解液添加剂项目和年产6000吨氟代碳酸乙烯酯(FEC)锂电池电解液添加剂项目。据了解,2021年,华软科技控股子公司北京奥得赛化学有限公司的全资子公司武穴
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间,黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委:其跨界储能之路并不顺畅。对此,黑芝麻解释称“2023年下半年起,新能源电池市场形势发生重大变化”,公司“不敢冒进推进,暂缓项目建设,等待最佳实施机会”。这与一
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月23日,木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据了解,本次集中开工的项目中,包含两个新能源项目,分别是泰胜风能年产10万吨级风电塔筒项目和新疆宁迪新能源科技有限公司动力锂电池项目。其中,动力锂电池项目总投资4.99亿元,项目建成后预计年产值为10亿元,可年产2GWH动力储能电池,新增就业岗位2
北极星储能网讯,据厦门海关统计,截至今年3月底,福建省锂电池累计出口3002亿元,其中一季度出口250.59亿元,占全国同期锂电池出口总值的26.74%,居全国首位。对拉美、中东国家等新兴市场出口保持强劲增长态势,10年来平均增速分别为521.64%、50.10%。
近日,安徽理士年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目开工,该项目位于濉溪经济开发区,总投资15亿元,固定资产投资13.3亿元,由安徽理士电源技术有限公司投资建设,总建筑面积30万平方米,新建年处理5万吨废旧锂电池清洁回收综合利用生产线。
北极星储能网讯,4月23日,中钠储能甘肃基地落成投产仪式在正宁县举行。据了解,中钠储能甘肃基地项目由昆山金鑫新能源科技股份有限公司投资建设,总投资约10亿元,于2023年3月开工建设。一期计划建成年产3GWh储能生产线和年产1GWh锂电池生产线,二期计划建成2.2GWh石墨烯钠离子电芯生产线。
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
作为正极材料中,最难落地的富锂锰基材料,正迎来产业化曙光。4月2日,国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展:公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。据电池中国了解,太蓝新能源720Wh
01DominionEnergy将在校园工商业储能中试用Enervenue的镍氢电池技术DominionEnergy将试点部署一种新型金属氢电池,这是这家美国公用事业公司正在尝试的最新非锂技术。该公司将在其地方子公司DominionEnergyVirginia上周四(11月16日)表示,将在维吉尼亚州立大学(VSU)校园的社区活动空间部署来自初创
近日,长安汽车在接受调研时称:正向开发领先的固态电池,从2025年开始逐步量产应用,重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,2030年全面普及应用。此外,长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计,预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg,力争在2035年实现搭载应用
“公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证,在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域,均拥有独家的项目定点,进度业内领先。”近期,德方纳米在接受投资机构调研时表示。两年前,由上汽集团联合阿里巴巴等打造的高端智能汽车品牌智己,全球首发了两款量产
北极星储能网获悉,11月20日,长安汽车在回应投资者时表示,技术路线上,长安汽车着力电芯技术的突破。新型电池方面,正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计,预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg,力争在2035年实现搭载应用。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关,不断提升电池
相比于锂资源匮乏,钠在我国储量丰富,价格更为便宜,因而钠离子电池在大规模储能领域具有广阔的应用前景。然而,目前钠离子电池在产业化进程中存在能量密度较低、循环寿命较短等问题,限制了进一步应用。中国科学院青岛能源所崔光磊研究员带领的固态能源系统技术中心,开发了多项钠离子电池关键材料和
电池的应用有着非常重要的意义。动力电池是交通领域实现电气化的核心,能够间接促进二氧化碳排放的大幅减少;电池在储能领域的应用则可以保障可再生能源电力供给的稳定性与可靠性。但如何达到电池既便宜,又能量密度大,还能寿命更长?科学家在进行不断探索,各种技术路线也各显神通。锂离子电池是目前
北极星储能网获悉,近日欣旺达在投资者互动平台上表示,公司目前正在进行磷酸锰铁锂电池的开发工作,磷酸锰铁锂电芯产品能量密度可达到235Wh/kg,产品性能处于行业前列,目前已得到客户的认可,正在进行产业化开发工作。
5月24日,SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会在上海新国际博览中心隆重举行。楚能新能源携储能产品矩阵亮相展会,凭品质出圈,靠实力圈粉。其中楚能新品聚能π314Ah大电芯成为展台一大亮点,吸引众多参会者驻足参观咨询。今年上海SNEC光伏大会暨展览会展览面积共27万平方米,来
2023年5月24日,2023年(第十六届)SNEC国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会正式开展,本届展会吸引了来自世界各国的光伏、储能全产业链企业及新能源行业的关注者,盛况空前。开展首日厦门科华数能科技有限公司(简称“科华数能”)展台喜迎八方来客,新品发布、精彩演讲、合作签约、粉丝互
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!