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巴拉德动力系统12月16日宣布收到合资企业潍柴巴拉德氢能科技有限公司(简称“潍柴巴拉德合资公司”)价值1,920万美元的膜电极组件采购订单,根据膜电极组件长期供应协议计划在2020年完成交付。
潍柴动力股份有限公司(简称“潍柴动力”)是巴拉德的投资者和战略合作伙伴。根据双方于2018年11月13日达成的战略合作协议,潍柴动力与巴拉德在潍柴巴拉德合资公司中分别持有持有51%和49%的股权。潍柴巴拉德合资公司的生产工厂位于中国山东省,预计将于2020年上半年投入运营。
潍柴巴拉德合资公司的生产工厂一旦投入运营,将开始制造下一代LCS燃料电池电堆和基于LCS相关的燃料电池模组,为中国市场的燃料电池电动车辆提供动力。潍柴巴拉德合资公司计划实施两轮班工作制,初期生产能力为20,000个燃料电池电堆或10,000个燃料电池模组。
巴拉德总裁兼首席执行官Randy MacEwen先生表示:“对于潍柴巴拉德合资公司,我们与潍柴动力有着简单的共同愿景:为中国的公共汽车、商用卡车和叉车打造领先的燃料电池电堆和模组技术以及生产业务。目前,我们正朝着这一愿景稳步前进。2019年,我们与潍柴一起组建了合资公司、共同开发了面向中国市场的燃料电池产品、基本完成了合资公司生产设施的建设,同时在制造设备、流程和自动化方面也取得了进展,启动了供应链本地化,并支持初始车辆测试。”
今日宣布的膜电极组件采购订单,加上将全面运营的潍柴巴拉德合资公司燃料电池模组生产工厂,预计潍柴巴拉德合资公司在2020年便可实现燃料电池产品的大规模生产。
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巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
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北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
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日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
巴拉德二季度总收入为2580万美元,同比增长9%,毛利率为21%,下降了2个百分点。收入增加主要是由于重型动力产品出货量增加所致,毛利率下降主要是由于整体产品利润和服务收入组合的下降所致。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)近日,巴拉德动力系统公司发布第二季度财务报告。巴拉德总
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