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动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年11月我国新能源汽车产量10.82万辆,同比下降43.61%,环比增长30.42%。动力电池装机量为6.29GWh,同比下降29.49%,环比增长54.29%,其中三元电池装机量3.75GWh,占比59.63%,磷酸铁锂电池装机量2.48GWh,占比39.45%。
本周,工信部正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿,里面提到2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量25%(按2018年汽车行业年销量2800万辆计算,约700万辆),表明国家坚定发展新能源汽车的决心未变。
电解钴及氢氧化钴:本周电解钴询盘及成交增多。下游需求方执行春节备库采购,交易价格变化较上周不大。氢氧化钴方面,生产商反映询盘增多,但实际成交依然受到心理价位价差过大难以落地。SMM电解钴价格为25-27万元/吨,均价较上周持平。SMM氢氧化钴价格为9.6-10.4美金/磅,均价较上周持平。
钴盐及镍盐:钴盐价格持平。随着下游春节补库及贸易商收货拉动需求,钴盐价格得到支撑。考虑到生产商手中仍有一定库存,加之前驱体降价甩货压力较大,后市需求承压,若生产商不随之生产计划,硫酸钴有下行压力。氯化钴方面,数码市场需求减弱幅度相对硫酸钴更为平缓,且供应商较为集中,挺价能力较强,预计将会持续对硫酸钴产生升水。SMM硫酸钴价格为4.2-4.5万元/吨,均价较上周持平。SMM氯化钴当前价格为5.1-5.4万元/吨,均价较上周持平。SMM电池级硫酸镍价格为25000-25500元/吨,均价较上周下降1250元/吨。
四氧化三钴:本周四钴价格延续上周跌势,龙头数码电池厂供应链仍以代工为主,其余钴酸锂厂商需求不佳,生产商出货压力较大,主动下调报价,交易价格下滑。SMM四氧化三钴当前价格为17.3-18万元/吨,均价较上周下降0.55万元/吨。
三元前驱体(523动力型):三元前驱体价格本周继续下跌,由于年底电池厂已积压不少库存,现处于去库存状态,导致订单需求量持续减少。三元前驱体厂商为冲年底业绩、回笼资金等,纷纷采取年底抛货措施,降价幅度较大。本周上游原材料硫酸钴价格趋于平稳,镍价下跌幅度较小,对三元前驱体价格影响不大。市场预期年末需求继续环比下滑,小厂已开始停产,大厂拟定减产计划。SMM三元前驱体(523型)价格为7.7-8.1万元/吨,均价较上周下降0.7万元/吨。SMM三元前驱体(622型)价格为8.7-9.1万元/吨,均价较上周下降0.9万元/吨。
碳酸锂:本周碳酸锂价格继续下跌。本周江西地区电池级碳酸锂价格出现大幅下滑,对短期内市场价格产生较大下挫压力;同时,春年前部分企业为了降低库存水平,回笼资金,也开始出现降价抛货行为。在此过程中,库存压力相对更大的电池级碳酸锂或是主动降价的一方,而工业级碳酸锂由于下游需求相对稳定,处于被动跟跌的位置。本周SMM电池级碳酸锂价格为5.1-5.4万元/吨,均价较上周下降0.1万元/吨。本周SMM工业零级碳酸锂价格为4.1-4.55万元/吨,均价较上周下降0.275万元/吨。
氢氧化锂:本周氢氧化锂价格下滑。年底前国内氢氧化锂需求维持疲弱态势,成交零星。企业考虑降低库存水平回笼现金,或将进一步调减价格。但随着明年一季度特斯拉体系开始启动,大厂氢氧化锂需求或有好转,氢氧化锂高幅价格有望企稳。本周SMM电池级氢氧化锂(粗颗粒)价格为5.3-5.8万元/吨,均价较上周下降0.05万元/吨。
钴酸锂:钴酸锂价格本周持续下跌,电池厂订单逐步减少,中游材料厂和下游电池厂进入年底的清理库存状态。钴酸锂市场上有个别抛货现象,影响市场情绪,抛货恐慌情绪或继续蔓延。SMM4.35V钴酸锂价格为20-21.5万元/吨,均价较上周下降1万元/吨。
三元材料:三元材料价格本周继续下跌。523价格受市场供过于求影响持续下滑,622方面,受到比亚迪切换磷酸铁锂路线影响,关联供应商情绪更加悲观,部分厂商计划明年减产622材料。三元材料目前整体行业库存水平尚可。SMM三元材料(523型)价格为12.7-13.9万元/吨,均价较上周下降0.3万元/吨。SMM三元材料(622型)价格为14.6-15.6万元/吨,均价较上周下降0.4万元/吨。
磷酸铁锂:本周磷酸铁锂价格持平。随着磷酸铁锂技术新一轮的迭代,各厂家供应情况也发生变化,技术位于第一梯度的厂家顺利进入龙头电池企业供应链体系,供应量相对稳定;其余厂家供应量下滑明显。本周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为4.25-4.55万元/吨,均价较上周持平。
锰酸锂:本周锰酸锂价格下跌。部分锰酸锂企业为求出货,主动降价。随着碳酸锂价格的大幅下滑,预计下周锰酸锂价格也会随之跟跌。本周SMM锰酸锂(容量型)价格为2.3-3.1万元/吨,均价较上周下降0.05万元/吨。本周SMM锰酸锂(动力型)价格为3.5-3.8万元/吨,均价较上周下降0.05万元/吨。
后市预测:材料厂春节备货即将进入尾声,市场对后市订单需求较为悲观。当前钴锂产业链库存压力集中于冶炼端与矿石/中间品端,预计短期价格持续徘徊低位。
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据武宁发布消息,3月14日江西省九江市武宁县与江西程疆新能源有限公司(简称:程疆新能源)举行六期项目签约协议。据悉,程疆新能源六期项目将在县工业园内投资5亿元人民币,主要从事21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电池生产。项目竣工达产达标后,日产约50万只21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电
近日,山西鼎晟达新能源有限公司动力型锂电池生产项目在山西长治顺利投产。该项目占地13375.31㎡,总投资3亿元,已建设1条动力电池芯生产线、2条PACK锂电池组装生产线;主要生产动力型锂电池、锂电芯和锂电池组,年生产规模可达1GWH。
据山东枣庄高新区官网显示,日前,枣庄年产能30GWh动力电池、储能电池及配套项目二期工程项目环境影响评价文件拟审批公示。公告显示,本期建设单位为山东欣旺达新能源有限公司,投资38亿元,建设规模13.08GWh。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,共申报201款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中,纯电车型135款,PHEV车型66款;LFP电池车型115款,三元锂电池86款。一季度申报的新车中,有三款换电车型出现,A级车哪吒U、MPV颐驰RT6和C级车红
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
北极星储能网获悉,3月15日,科达自控子公司科达新能源科技有限公司与华阳集团旗下山西华钠芯能科技有限责任公司签署战略合作协议,同时签署了万套钠离子电池包采购合同。双方就钠离子电池在电动自行车领域推广应用达成共识,将进一步加强双方在电动自行车钠离子电池组开发、市场应用以及商业化推广领
3月16日,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024百人会论坛上表示:“今年前3个月,智选车业务实现了扭亏为盈,车BU接近扭亏为盈的边缘。”智选车涵盖四个品牌:华为与赛力斯的问界,产品已经推向了市场;与北汽合作的首款智选车享界S9近日通过工信部申报;与奇瑞合作智界S7
2024年,将有三十余万辆新能源车电池开始面临脱保的问题。下一个八年,这一数目将累计增至近2000万辆。这是当下新能源汽车消费市场的痛点之一,也是蔚来3月14日“长寿命电池战略沟通会”的重要出发点。脱保、车电不同寿命、更换成本高昂、贬值快等现实,都是无法提供终身质保的新能源车型绕不开的难题
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
本周,随着2月动力电池产销数据的公布,国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。其中最为明显的,当属宁德时代单月市占重回50%。稳健的“榜首”今年2月,宁德时代国内动力电池装车量为9.82GWh,市占率达55.16%,创下自2021年12月以来的新高。按照50kWh的单车带电量(纯电乘用车)换算,宁德时代
锂电材料仍在持续涨价。3月16日,上海有色金属网数据显示,国内电解钴现货均价报57.05万元/吨,较2021年初涨27.55万元/吨,涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.5万元/吨,创下近3年来的历史新高。钴是三元锂电池正极的重要组成部分,能够大幅提升电池能量密集度以及环保安全性。北方工业大学汽车创新中心研
据路透社近日报道,随着全球电动汽车销量激增,加之全球性碳排放削减力度加大,作为动力电池重要材料之一的钴,需求和价格双双迎来飙升,全球钴市场正一改此前的低迷状态,开始“”扬眉吐气。
过去数年,钴价的变动令寒锐钴业、华友钴业等钴业企业的业绩大幅波动。在2019年业绩大幅下滑后,随着钴价的回升两家公司交出了较为满意的2020年一季报。但另一个危险信号已经发出。自特斯拉与宁德时代的无钴电池几无悬念,磷酸铁锂电池回潮一度引发上游钴业企业震荡,给曾依托钴业大红大紫的寒锐钴业、
2月28日,南京寒锐钴业股份有限公司(以下简称“寒锐钴业”)发布201年度业绩快报。报告期内,2019年营业总收入17.79亿元,同比下降36.06%;归属于上市公司股东的净利润0.11亿元,同比下降98.51%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额、净利润大幅下降。2019年11月,发布公告称拟定增募资不超19.01
即使动力电池技术路线变化也不会改变三元电池的主流地位以及钴需求稳定增长的趋势,2020年受益于下游消费电子领域需求回暖和上游供应收缩,钴价上行趋势具备高确定性,当前钴板块经历前期调整,估值回归合理水平,配置价值凸显,推荐寒锐钴业和当升科技,维持“买入”评级。▍即使动力电池技术路线变更
钴价涨跌动态轮回,库存水平是追踪的重要逻辑线。钴是小金属,价格弹性较大,从过去15年的涨跌历史看,两轮完整的涨跌周期均伴随着钴库存的重大变动。追踪库存水平是判断钴价涨跌的重要线索。经过超一年的单边下跌行情后,钴的库存重心已经回归到供给端。剔除掉各环节合理库存后,中间商净库存约1000吨
摘要:9月末钴系产品继续上涨,硫酸钴对氯化钴贴水扩大,预计该趋势节后仍将持续。据中汽协公布的数据显示,受补贴下降等因素影响,8月新能源汽车产销同比继续下降。目前,整个新能源车市场逐步转为“市场驱动”,继7月之后,8月国内新能源汽车产销量再次下滑。一路高歌猛进的新能源车市场,似乎也开始
在刚果金新的采矿法规中,钴被确定为一种战略矿物,但它仍然是一个热门话题。(来源:微信公众号“刚果金经济观察”ID:CongoKinshasa作者:矿业菌)在由刚果金国有矿业公司Gecamines董事会主席AlbertYumaMulimbi主持的9月7日至9日在金沙萨举行的国际经济论坛上,Yuma建议刚果金政府重新考虑钴的问题。
考虑到市场环境发生较大变化,钴产品价格大幅下跌,盈利能力大幅下降,华友钴业决定终止投资境外子公司华友国际矿业(香港)有限公司。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)继嘉能可计划在年底关停其Mutanda铜钴矿项目之后,这家国内最大的钴产品加工企业也有了动作。8月15日晚,华友钴业
刚果民主共和国手工开采钴的产量在价格暴跌后将大幅下降,促使该国数千名手工开采者中的许多人将注意力转向铜。刚果去年生产了全球约72%的钴,钴是电动汽车和智能手机充电电池正极材料的关键成分。尽管刚果金的大部分生产来自嘉能可(GlencorePlc)等公司运营的大型机械化矿山,但使用基本工具的手工矿工
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
数据显示,截至2023年11月29日下午15:00收盘,碳酸锂期货主力合约最新价为109850元/吨,跌4400元/吨,跌幅3.85%。前一天收盘价为113200元/吨,报跌4.91%。(文章来源于微信公众号“电池cbu”作者:子蕊)而期货价格的变化影响着现货价格的波动,因为现货价格是市场供求关系及价格的反馈。现货价格方面,
6月8日至11日,2023世界动力电池大会在宜宾拉开大幕。作为全球动力电池领域行业盛会,2023世界动力电池大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题,为推动全球绿色低碳产业高质量发展、积极为碳达峰碳中和愿景贡献力量。“中国酒都”、“中华竹都”曾是宜宾最大的标签,近些年,“动力电池之都”正在成为
碳酸锂此番涨价对产业链下游影响几何?后续能否企稳?今年以来,碳酸锂价格仿佛坐上过山车,令市场充满变数。自去年年底冲高60万元/吨后,今年4月底,碳酸锂价格一路回落至18万元/吨左右,紧接着又开始止跌回升。业内关于近期碳酸锂价格波动的讨论十分热烈。碳酸锂此番涨价对产业链下游影响几何?后续
受锂价变化影响,一季度不少锂矿企业净利润大幅下降。今年以来,电池级碳酸锂价格一路下滑,速度之快超预期。记者梳理天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份、藏格矿业等十余家锂矿上市企业近期发布的一季度财报发现,受锂价变化影响,一季度不少锂矿企业净利润大幅下降。业绩下滑据记者不完全统计,一季度锂矿
近5个月“跌跌不休”后,锂价已失守20万元/吨。上海钢联4月20日数据显示,电池级碳酸锂跌2500元/吨,中间价18万元/吨。不过,4月14日,矿业板块、电池板块逐渐走强。有分析认为,这或预示着锂价即将企稳。多位业内人士近日也公开预测锂价区间为10-25万元/吨。业内对于锂价将不会再出现此前暴跌暴涨的现
碳酸锂是锂电池正极材料生产的关键原料,去年年底以来,碳酸锂价格下跌叠加锂电市场低迷,国内电池级碳酸锂价格经历了一轮过山车行情。电池级碳酸锂成交均价已下跌近七成。记者在江西宜春一家碳酸锂生产企业看到,锂云母煅烧产线上冷冷清清,只有零星几个工人在进行设备维修,产线负责人告诉记者,今年
北极星储能网获悉,据央视财经《正点财经》报道。碳酸锂是储能产品的主要原材料。近期,碳酸锂价格快速走低。4月份,价格一度跌破20万元/吨,不到半年跌幅超过60%。碳酸锂价格走低,对储能行业会产生什么影响,相关企业的生产经营如何?碳酸锂价格下跌企业订单量激增江苏南通的一家储能企业,刚刚生产
今年以来,电池级碳酸锂价格断崖式下跌,1月现货跌破了50万元/吨的大关,4月初价格已经腰斩。短短十几天后,4月20日,碳酸锂价格就已失守18万元/吨大关。锂价不是在跌是在向下俯冲自2021年碳酸锂价格从5万元/吨的价格起飞,2022年碳酸锂的价格从10万元/吨涨到60万元/吨,用了将近一年的时间。而当下锂
未来碳酸锂价格将大概率继续下滑至20万元/吨左右,有利于缓解中下游企业压力,利好全产业链发展。被誉为“白色石油”的碳酸锂近一个月内价格飞速下滑。上海钢联的数据显示,3月29日,部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂价格下跌6000元/吨,均价报26.4万元/吨。值得注意的是,这一价格相较于2022年11月
据预测,碳酸锂价格长期看仍将呈下滑趋势,由此带动电池价格下降,产业链利润分配趋于合理,利好电池产业链健康有序发展。在经历2022年一路疯涨后,电池原材料价格近期终于回归理性。据上海钢联2月22日发布的数据显示,部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌6500元/吨,均价报42.25万元/吨。电池级碳酸
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