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日本受制于本国资源禀赋以及市场容量,海外即是资源来源也是市场所在,这也是日本政府近年氢能工作的重心。文莱项目作为五大海外氢能供应链示范项目之一,采用千代田公司的SPERA技术探索有机液态储氢的商业化示范,2020年将实现210吨/年氢气输运能力。
(来源:微信公众号“拉瓦锡1787” ID:Hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)
2019年11月27日,文莱“加氢厂”建成揭幕,标志着世界第一个基于有机液体储氢的全球氢供应链——利用千代田公司的SPERA技术将文莱生产的氢气运输到日本的工作已经开始。
先进氢能源链技术开发协会(Ahead)是2017年在日本新能源和工业技术发展组织(NEDO)指导下,由千代田、日本邮船、三井物产、三菱商事四家企业联合设立。该项目旨在建立一个使用有机液态氢进口示范。通过在文莱建设天然气重整制氢、加氢工厂、在川崎建设脱氢厂,实现有机液态长距离海运输氢。该项目2018年下半年开始建设,2019年底建成(仅剩后续川崎脱氢厂的启用),2020年正式运营。达产后,该项目将每年运送210吨氢至日本用于发电和交通领域。未来,该项目还将利用文莱的风电资源,开展可再生能源电解制氢,以实现低碳清洁氢的供应。
不同于日本与澳大利亚开展的褐煤制氢-液氢输运,Ahead项目采用千代田公司的SPERA技术探索有机液态储氢的商业化。相对于低温液态储氢的高能耗(25%左右)、易蒸发(0.5-1%/天),有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。该技术的核心是找到高效的催化剂。千代田公司利用甲基环己烷(MCH)作为载体,其开发的催化剂“有效寿命”超过1年,并成功进行了10,000小时的示范运行。
氢能首席观察在前文“日本丨氢能国际合作:联欧美技术-圈海外资源-盯中国市场”中指出,日本受制于本国资源禀赋以及市场容量,海外即是资源来源也是市场所在,因此,加强国际合作是其成功实施氢能战略的关键。近年来,日本政府和相关日企持续探索通过使用不同的能源来生产氢气,并开展与氢能供应链可行性相关的多个示范项目。
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据外媒报道,Ship-aH2oy将应用兆瓦级液态有机储氢LOHC技术的绿氢,在船上开发和应用零排放推进技术。欧洲气候基础设施和环境执行机构已拨款1500万欧元支持该为期5年的项目。该项目由17家合作单位共同承接。该项目结合应用LOHC和固体氧化物燃料电池SOFC为动力总成,和传统内燃机相比改进明显。项目开发
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御氢科技与北京石油化工将在液态储氢技术(涵盖氢能源的制、储、运)应用全产业链展开合作。
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2021年8月12日,由陕西御氢氢能源科技有限公司、西安瀚海氢能源科技有限公司联手中国建筑西北设计研究院打造的西部氢都实验基地项目建设启动仪式在西咸新区秦创原先导区举行。这将是全国首个有机液态储氢及氢储能研究的综合性实验室,该实验室将建成国内领先、西部首创的氢能研发利用绿色生态实验基地。
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势银氢电注意到,今年以来,中、韩两国液氢产业相关动作频频。种种迹象表明,继日本和美国之后,中国与韩国的液氢产业也进入了建设和发展期。(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID:energylink)中国林德中国首个液氢项目签约11月5日,在第三届中国国际进口博览会上,林德公司和浙江嘉兴港区开发
2020年7月10日,吉电股份与青岛海望签署了《战略合作协议》。资料显示,青岛海望是依托西安交通大学孵化的专业的氢能储运公司,拥有全球领先的有机液体储氢(LOHC)技术。双方通过战略合作,共同推动氢能产业发展,实现互利共赢。(来源:微信公众号“燃料电池与氢能观察”ID:asiachemhfc)亚化咨询《
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