全球首艘液氢运输船在日本下水

北极星氢能网获悉，4月18日，兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。该项目包含风电场和制氢站两个子项目，风电场建设位于内蒙古乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区，分布在洮儿河东西两侧；制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽，配套12个2000立方米高压储

北极星氢能网获悉，4月20日8点58分，辽宁华电铁岭离网储能制氢一体化项目正式进入商业运行。该项目于2023年5月开工建设，同年11月30日就成功出氢，仅用8个月实现投产目标。该项目成为铁岭市深化央地合作政企联手抢抓绿电制绿氢产业机遇的龙头项目，进入商业运行后，可面向社会提供高纯度燃料氢气，解决

北极星氢能网获悉，4月17日，生物气化制氢项目发电签约仪式在华氢昊能（广东）新能源有限公司隆重举行。此次签约标志着生物气化制氢技术在发电领域的应用迈出了实质性步伐，对于推动清洁能源发展、减少环境污染具有重要意义。此次签约的生物气化制氢项目采用了广州环渝能源科技有限公司先进技术和气化

北极星氢能网获悉，近日，罗托布斯特（上海）氢能科技有限公司（简称：ROTOBOOST）完成A轮融资，投资方为摩予渡资本。据了解，ROTOBOOST是一家专注于研发中小规模的紧凑型零碳氢制备系统的企业，致力于帮助全球工业实现低碳能源转型。ROTOBOOST的核心技术是通过天然气或生物沼气的热催化分解，生产氢气

北极星氢能网获悉，4月16日，新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目落地新疆博乐市据了解，新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目，项目总投资约26亿元，新建200MW光伏发电及配套输变电工程，新建40000Nm/h规模的制氢工厂，达产后将年产1.44万吨绿氢。一期实施制氢工程，项目年用水量约23万吨，用电约7亿度

北极星氢能网获悉，4月16日，内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（试行）》的通知。其中指出：允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部

4月16日，内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（试行）》的通知。其中指出：允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。全

4月16日，内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法（试行）》的通知。其中指出：允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。内

北极星氢能网获悉，近日，旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车，首次充装量达到5315标方，标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动，制氢装置规模为5000标方/小时，同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能

北极星氢能网获悉，4月11日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，海南省委副书记、省长刘小明表示，打造新质生产力重要的实践地主要是基于海南的两大比较优势，一个优势是温度、深度、维度和绿色这“三度一色”自然的禀赋，第二个优势是自贸港的政策和开放红利的加持的优势。具体来说，

北极星氢能网获悉，近日，全国首个高速公路服务区现场制氢、储氢、热电联供项目在青银高速高密服务区落地运行。该项目由厚普股份EPC总包，厚普技服公司提供设备安装及调试服务。在一期项目中期验收过程中，专家组详细了解光伏发电、电解水制氢等数据以及服务区用能匹配情况，并对项目运行效果感到满意

6月6日，日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。在该项目中，川崎重工设计并

4月22日，日本川崎重工宣布，160000立方米型液化氢运输船基本设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。这一大型液化氢运输船全长约346米，宽约57米，吃水9.5米，船上装载了4个40000立方米液化氢储罐，总容积可达16万立方米，可装载约1万吨液化氢。该船能够在一次航行中大量运输低温液化氢，通过

液氢远洋运输难题的攻克，对于氢能发展意义重大。近日，川崎重工副总裁西村元彦(MotohikoNishimura)对路透社表示，川崎重工希望能够复制其作为大型液化天然气(LNG)油轮生产商的成功经验：“我们希望证明，川崎重工可以像运输液化天然气一样，在日本和亚洲其他地方运输大量氢气。”（来源：微信公众号“

许多日本的能源公司已联手在日本的神户/关西地区打造了氢能供应链。在一份声明中，川崎汽船株式会社指出他们和其它公司一起组成了神户/关西的氢能利用委员会HydrogenUtilizationCouncil。（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo”ID：hydrogenfuelcellinfo作者：BC）当下这些参与的公司包括日本电力

据日本媒体报道，川崎重工近日开发出了运转氢专烧燃气轮机时不使用水和蒸汽，而是通过将燃烧温度控制在较低水平来抑制氮氧化物(NOx)产生量的氢专烧干式低排放(DryLowEmission，DLE)技术。该公司在德国实施了燃烧试验，并确认了性能表现。一般来说，因为氢气燃烧速度快，燃气轮机中的氢气燃烧大多都容易

日前，日本川崎重工常务董事井上英二，理事高山健次，营业推进室室长德永保和川崎重工管理(上海)公司总经理吉澤務、副总经理陈卫国一行来访公司;并出席日本川崎重工与海螺创业进一步深化合作备忘录签署仪式。公司董事长郭景彬、总经理纪勤应、副总经理李大明及相关单位负责人热情接待了井上英二一行。8

川崎重工业公司日前从印度尼西亚大型工程企业RekayasaIndustri公司接到2台燃煤锅炉设备订单。这两台锅炉将用于印尼国营肥料企业PupukSriwidjajaPalembang公司（以下简称Pusri）建设的肥料厂生产工序所使用的供应蒸汽和电力的热电联产设备。预定2015年3月交货。肥料厂建在苏门答腊岛南部的南苏门答腊省巨港。热电联产设备由锅炉设备、蒸汽涡轮发电设备及废气处理设备等构成。川崎重工负责设计及供应锅炉耐压部位、运转及控制煤炭燃烧设备和锅炉的电气仪表设备，以及进行电动集尘机和灰尘处理装置等锅炉相关设备的基本设计。Rekayasa从Pu

川崎重工业开发出了用于制造薄膜太阳能电池的激光制模机。特点是加工速度提高到了1万～2万mm/秒。薄膜太阳能电池通常在玻璃基板表面层叠透明电极膜、半导体膜(发电层)及金属膜等，在层叠这些膜的过程中需要使用制模机实施电路成形(开槽)加工。据川崎重工介绍，现有制模机的刻划速度为2000mm/秒左右。而要想使太阳能电池实现低成本化，制模机需要具备更高的刻划速度。另外，为了提高太阳能电池的发电效率，刻划线的高品质化也备受期待。此次开发的制模机由激光照射装置和搬运部分构成。将加工速度提高到了1万～2万mm/秒。另外，以往需要使玻璃基板处于停止状态才能加工，而此次无

据报道，川崎重工19日对外宣布，已着手研发潮流发电系统。公司将与冲绳电力等合作，计划在2013年3月底前敲定冲绳县内的设置地点，确定项目可行性后从2015年4月起开展实证研究。此外，公司还将从2013年秋在英国也进行实际测试，确认系统的性能。潮流发电是利用可再生能源的发电方式之一，特点在于能够确保稳定发电，无需燃料且不排污。另一方面，潮流发电面临使用年限等课题有待攻破。川崎重工运用船舶和发电设备的技术研发潮流发电系统。系统形似风车，通过潮流推动叶片转动实现发电，叶片长约9米。目前公司正在研究参与英国的大型发电项目。

    据国外媒体报道，川崎重工近日宣布，该公司接到了韩国最大的通信公司-韩国电信公司（KT）订购2座紧急用燃气轮机发电设备的订单，所订机型为该设备中最大的机种"GPS6000"。     "GPS6000"是川崎重工生产的作为备用电源使用的燃气轮机发电装置中最大的一种，具有6000千伏安的发电能力。该设备将安装在首尔市KT的大楼内，用作地震和台风等突发事件导致停电时的紧急备用电源装置。订单金额尚不明确。 　燃气轮机本机以外的配套设备及设置工程，由韩国三星所属企业承建。 &