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在未来,新能源汽车产业将朝着电动、智能网联、共享的方向发展,以满足消费者的诉求。
首先,纯电动和氢燃料乘用车可能成为新能源汽车的主流。插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理,其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂,成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线,还是比较受消费者欢迎的。从长远来看,随着行驶里程的积累,纯电动汽车燃油的经济性与混合动力汽车将逐步拉开差距。因此,在未来考虑到中国石油的对外依存度与环境保护,纯电动汽车和氢燃料汽车将有可能成为交通出行的重要手段。
其次,智能网联汽车将带来新一轮的消费升级。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%,高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用,在部分城市道路规模化应用,汽车新车能耗达到世界先进水平。伴随着大数据、人工智能、云计算与新能源汽车的交融碰撞,消费者将体验到智能网联带来的便捷、安全、高效的全新体验。
以自动驾驶为例,带给消费者的体验升级主要有三点。一是解决交通拥堵,提高出行效率。新能源汽车在行驶过程中将由电脑进行道路资源调配控制,电脑智能可以通过道路交通容量、交通信号灯来调度每一辆汽车,以往人工驾驶的拥堵状况将有望得到解决。二是更加安全。自动驾驶汽车的环境感知能力与危机处理能力要远远超过人工驾驶,它可以通过使用主动与被动感测器进行持续且更大范围的感测,可以对潜存危机做出安全迅速的反应。以往由于车距过近、驾驶员注意力不集中等导致的交通事故将大幅度减少。三是扩大消费群体。在过去,没有驾照,老人、未成年人或者醉酒的人等消费群体无法驾驶汽车,且司机在驾驶过程中要时刻保持专注。智能网联化的日趋成熟,将为更多的消费者带来全新的驾驶体验。
第三,新能源汽车共享化。为了让消费者用车更加方便快捷,解决出行障碍,共享汽车近几年也陆续推出。但由于配套政策尚不完善,共享汽车这一新兴产业目前面临着车辆覆盖率低、乱停乱放、交通事故权责界定不清的问题。同时,由于共享汽车90%以上是新能源汽车,在使用过程中充电慢、充电难也给消费者带来了诸多不便。
未来伴随着新能源汽车电池技术的升级以及智能化、数字化与汽车产业的融合,共享出行将成为新能源汽车发展的新方向。首先,共享汽车的推广可以降低车辆的增长数量。这一方面可以减少公路磨损,另一方面也可以减少政府大量修建停车基础设施或扩建道路的开支。其次,共享汽车将为公众带来新的消费体验。消费者可以按自己的出行情况来自由选择共享汽车,更为方便有效。且消费者在使用共享汽车时只需要支付一定的押金和较少的租金,用较少的费用来代替平时对车辆的购买、保养、维修等一系列花费,也使得无车族的出行可以得到保障。此外,通过共享的发展模式可以充分利用时空资源,让汽车的使用效率提升。
新能源汽车产业从政策主导型向市场主导型转变是大势所趋,在把握好科技进步带来的新能源汽车产业大飞跃的同时,深入了解消费者的诉求,以消费者为导向打造新产品、新技术的汽车企业,才能在未来的发展中脱颖而出。来源:作者新浪博客,有删节
(作者为厦门大学能源政策研究院院长)
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北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
随着全球对环境保护意识的日益增强,氢燃料车辆作为新能源领域重要的组成部分,正受到越来越多的关注。近日,山东省三部门(交通厅、发改委、科技厅)联合印发《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》,这一政策不仅为氢燃料汽车的推广普及带来了全新的利好,也推动着氢能发展迈向了快车道。图源
北极星氢能网获悉,11月27日,昊志机电在互动平台表示,公司在新能源汽车领域储备产品有氢燃料电池空压机,截至目前,公司研发了三款能量回收型燃料电池空压机产品,其中DK-GF150和DK-GF180系列空压机已经在多个客户端完成了台架测试;DK-GF150-3.0空压机已形成少量销售订单;同时,公司DGZX-21020/DGZ
北极星氢能网获悉,10月9日,新疆伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程2023年氢燃料汽车牵引车挂车采购中标候选人公示,其中质子汽车科技有限公司为第一中标候选人,投标报价7408.5万元,第二名为上海利源行汽车销售服务有限公司,投标报价7403万元,第三名为湛江市粤正汽车服务有限公司,投标报价为7419.
天能股份于9月21日的业绩说明会上表示,根据功率以及适配的工况场景差异,公司目前燃料电池系统成本为每千瓦2500-3500元。
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北极星氢能网获悉,9月17日,河北省石家庄市首批氢能源公交车全部投入至公交216路运营。据介绍,该批公交车能量转化过程不涉及燃烧、无机械损耗、能量转化率高,产物仅为电、热和水蒸气,全程无碳排放,真正实现了零排放、零污染、高效率、高续航。
北极星氢能网获悉,8月15日上午,天津港保税区启动首批氢燃料电池重卡示范运营项目。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km,适应多种运营场景。该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统,由氢蓝时代自主研发、生产。当天活动上,临港控股与渤化集团签订了《战略合作框架协议》。同时,
港口是推动绿色发展、实现双碳目标的关键领域,相较于传统的公路运输,河海联运更具绿色、低碳的特点。8月21日,浙江省交通运输厅开展的“八八战略在指引走进世界一流强港”主题宣传活动走进浙江嘉兴港,了解其如何打造绿色、环保强港。白、蓝、绿相间的“小清新”色调卡车车体,新能源车牌,排出的尾
北极星氢能网获悉,8月17日,氢动力(北京)科技服务有限公司发布氢燃料电池厢式运输车/冷藏车采购采购需求数量100辆,采购要求车长6米,80KW氢燃料电池,4.5T厢式运输车/冷藏车。本项目由氢动力(北京)科技服务有限公司下属浙江省(宁波)氢燃料车辆运营平台采购,车辆应用于浙江省宁波市等地。预计采购时
北极星氢能网获悉,8月8日,陕汽淮南专用汽车有限公司21辆氢能源、新能源重卡整车在企业总装车间批量下线、交付用户。据报道介绍,此次交付的1辆6×4氢燃料电池牵引车,搭载了氢燃料电池发动机,整车续航约700公里,同时还配备了宁德时代磷酸铁锂动力电池,在无加氢站时可进行充电续航。交付的20辆4×2
6月15日,丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知,其中主要任务中指出,合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使
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