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DNV GL日前发布了其2019版电池性能记分卡,该记分卡可以对用于储能的不同类型的电池进行排名和评估。记分卡还为开发人员和操作人员提供了行业指南,以确保系统设计时可减轻电池着火之类的风险。
据了解2018年DNV GL发布了其首创的电池性能记分卡,而在去年的基础上,此次DNV GL对电池性能记分卡进行了更新,增加了部分储能技术种类,增加了近500个单独的电池测试曲线等数据,还额外增加了电池安全性的研究。
报告显示,DNV GL共采取了16种电池进行测试,其中包含三元电池8例、磷酸铁锂电池5例、NCA电池1例、钛酸锂电池1例。DNV GL的报告数据都是在以电池模块或电池Pack包级别进行测试得出。
从最终数据可以明显的看出每种储能技术都有不同的优点和缺点。而电池制造商牢牢控制他们的测试数据,是因为他们不想失去他们的竞争优势。但实际上市场又渴望透明化,希望数据可以通过独立测试而公开。
DNV GL表示磷酸铁锂经常被认为适用于大功率应用(C-rates > 1),而通过以上数据可看出磷酸铁锂也适用于长时间储存(C-rates < 1)。另外大多数电池似乎在25°C左右时性能最佳。DNV GL还指出自2016年以来一些三元电池的能量密度增加了约150%。现在已经可以看到能量密度大于200wh/kg的锂离子电池得到实际应用。这一趋势可能会全面延续。
另外DNV GL还对电池在单体、模组、电池包各形式上进行了起火测试,并为电池储能行业提供了一些建议。包括电池系统的设计应考虑到电池到电池的扩散,以及用水灭火是最佳选择,建议每千克电池喷水量为0.1 加仑/分钟(0.4升/分钟),空气通风指标为每千克电池需0.03立方英尺/分钟(8.5升/分钟)。
DNV GL Energy北美执行副总裁Rid Barnes表示:“储能市场正在增长,电池是能源转型的关键组成部分。但是,为了确保越来越多的储能项目和电池部署安全,可靠和高性能,强大而独立的测试计划是该行业未来的基础。计分卡将有助于加速市场发展,使有关电池安全性和性能的数据更加透明,并且更易于通过独立审核进行验证。”
DNV GL美国储能业务负责人Davion Hill说:“在储能行业中很难找到可靠的性能、寿命和安全性数据。而电池记分卡为EPC、开发人员和业主方提供了指南,以便其了解哪种电池技术最适合其项目,减轻性能不足或火灾等风险,并确保实现其项目目标。”
如需2018年、2019年电池性能记分卡报告,请下方扫码联系小编
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