北极星电力网首页个人登录注册企业登录注册
广告投放 |
您的位置:首页  > 燃料电池 > 正文

全球已有20座国际机场引入氢能与燃料电池应用示范

北极星氢能网 来源:拉瓦锡1787  作者:氢能首席观察员  2019/11/19 9:20:06 我要投稿

北极星氢能网讯:氢能从利基市场走向商业化普及是一个循序渐进的过程,其中“点线面”发展是较为现实的选择。港口,机场作为能源、交通深度融合的“点”适宜发展氢能,尤其在“特(种)高(频)大(型)”设备应用领域集中布局加氢基础设施,可大幅提升运营效率,降低环境污染。目前,全球已有22座机场开展氢能示范,其中全球前十大机场占比过半。

(来源:微信公众号“拉瓦锡1787” ID:Hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)

航空业是全球减排压力最大的行业。到2050年,仅欧盟的航空碳排放量就要减少4倍,氮氧化物排放量减少10倍。被视为航天时代的碳燃料替代品的氢能正逐步走进全球各大机场。

氢能与燃料电池可以为机场任何交通应用提供动力,从穿梭巴士、叉车、行李搬运车到特种平台车辆、拖车等“特(种)高(频)大(型)”设备;集中部署加氢设施,可大幅提升运营效率,有效降低环境污染。燃料电池系统还可以作为机场应急电源系统,满足控制系统、监控系统乃至跑道照明系统等远程电源需求。此前,EasyJet甚至考虑使用氢能的副产品——为飞机上为乘客提供饮用水。

根据氢能首席观察的统计,目前全球已有22座机场已引入或即将开展氢能应用示范,具体如下:

全球前十大机场50%已开展氢能与燃料电池应用示范;

22座机场分布在全球12个国家,美国、日本各以4座拔得头筹,德国3座位居第二,英法各两座位居第三;

最早的示范应用可追溯到2005年,57%的示范应用是近三年开展的;

69%的机场选择建设加氢站开展示范;

燃料电池公共交通和机场地面支持设备(GSE)占比分别为42%和32%,机场内部自用有待加强。

1.jpg

(作者统计,标黄为全球TOP10机场,HGSE指氢能地面支持设备)

尽管氢能与燃料电池技术可以使机场地面排放量减少到几乎为零,但机场运营本身仅是航空业整体污染的零头。一次洲际飞行的碳排放相当于一辆普通汽车一年的排放量。近年来,欧美都在积极推进氢能飞机的研发,已在小型机上取得了初步成功,如德国的HY4,美国的ZeroAvia等。下一步,大型机的应用仍需全球协同攻关。

原标题:全球已有20座国际机场引入氢能与燃料电池应用示范

    关注氢能网微信公众号
    氢能资讯手机看

点击查看更多精彩资讯
投稿联系:张女士 13383650614 QQ: 3066503592
邮箱:zhanghaiyue#bjxmail.com(请将#换成@)
氢能网声明:此资讯系转载自氢能网合作媒体或互联网其它网站,氢能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

热门交流圈

  • 关注公众号氢能新闻随时看
  • 扫描备注加群+公司+职位

关于我们

氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体,可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性;降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前,世界主要发达经济体,已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起,追寻氢能行业发展,关注能源变革未来。

联系我们

投稿/商务合作:
张女士 13191816562 QQ:3066503592
任女士 18713515424 QQ:2780464805

©1999-2019 北极星氢能网
京ICP证080169号
京公网安备 11010502034458号
京ICP备09003304号-2
电子公告服务专项备案