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今年1-10月排名前十的客车动力电池装机企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
1-10月客车电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,今年1-10月新能源汽车装机量约为91.4万辆,其中客车约为5.4万辆,同比下降7.7%,环比增长6%。排名前十的企业分别是宇通、中通、北汽福田、湖南中车、比亚迪、南京金龙、厦门金旅、金龙汽车、安凯汽车和厦门金龙。如下图所示:
数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池装机量来看,今年1-10月动力电池总装机量为46.28GWh,同比增长33.2%,其中客车电池装机量为8.75GWh,占比21%,同比下滑了6.6%。
1-10月客车配套电池企业共有27家,排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神,10家企业合计装机量9.15GWh,占整体的比重为97.6%,其中宁德时代一家占比达到71.4%。
数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为8793.5MWh、占比94%,锰酸锂电池装机量为288.7MWh、占比3%,钛酸锂电池装机量为289.6MWh、占比3%。
数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池封装类型来看,方型电池装机量8758.6MWh、占比93%,软包电池装机量357.8MWh、占比4%,圆柱电池装机量仅有257.3MWh,占比3%。
数据来源:起点研究院(SPIR)
Top1、宁德时代
今年1-10月,宁德时代客车电池装机量为6691.2MWh,市场占有率高达71.4%,电池技术路线全部为磷酸铁锂,主要为宇通、湖南中车、厦门金龙、厦门金旅、中通、丹东黄海、安凯、申沃、金龙等提供配套。
Top2、比亚迪
今年1-10月,比亚迪客车电池装机量为714MWh,市场占有率7.6%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为比亚迪、广汽比亚迪提供配套。
Top3、亿纬锂能
今年1-10月,亿纬锂能客车电池装机量为629.6MWh,市场占有率6.7%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为南京金龙、东风、吉利四川、扬州亚星、宇通等提供配套。
Top4、国轩高科
今年1-10月,国轩高科客车电池装机量为364MWh,市场占有率3.9%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为上汽大通、南京公交、安凯、申龙、陕西秦星、南京公交等提供配套。
Top5、银隆
今年1-10月,银隆客车电池装机量为289.6MWh,市场占有率为3.1%,电池技术路线为钛酸锂,主要为北汽福田、成都广通、兰州广通、珠海广通等提供配套。
Top6、盟固利
今年1-10月,盟固利客车电池装机量为151.7MWh,市场占有率1.6%,电池技术路线为锰酸锂,主要为宇通、厦门金龙、北汽福田、中通、安凯、上汽大通等提供配套。
Top7、微宏动力
今年1-10月,微宏动力客车电池装机量为113.8MWh,市场占有率1.2%,电池技术路线为锰酸锂,主要为中汽宏远、中山顺达、浙江中车、北汽福田、吉利四川等提供配套。
Top8、安驰新能源
今年1-10月,安驰新能源客车电池装机量为79.5MWh,市场占有率0.8%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为江西博能上饶提供配套。
Top9、芜湖天弋
今年1-10月,芜湖天弋新能源客车电池装机量为62.1MWh,市场占有率0.7%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为中山顺达、奇瑞万达、湖南中车、陕西秦星等提供配套。
Top10、力神
今年1-10月,力神客车电池装机量为52.3MWh,市场占有率0.6%,电池技术路线为磷酸铁锂,主要为河北长安、济南豪沃、河北长安、扬州亚星、宇通等提供配套。
10月客车电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,今年10月新能源客车装机量约为3034辆,环比下滑21%,产量排名前十的企业分别是宇通客车、金龙汽车、、厦门金龙、申沃、厦门金旅、中车时代、比亚迪、扬州亚星、安凯汽车和中通客车,如下图所示:
数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池装机量来看,10月动力电池总装机量为4.08GWh,其中新能源客车电池装机量为623.7MWh,占比15.3%,10月动力电池总装机量环比增长了3%,客车电池装机量环比下滑了15.9%,另外,乘用车电池装机量为3005.8MWh、专用车电池装机量为445.7MWh。
10月客车配套电池企业共有12家,其中排名前五的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和盟固利,5家企业合计装机量616.4MWh,占比98.8%,其中仅宁德时代一家占比89.4%。
数据来源:起点研究院(SPIR)
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