北极星电力网首页个人登录注册企业登录注册
广告投放 |
您的位置:首页  > 综合 > 正文

“氢”风袭来拉锯依旧 12万亿市场如何真正热起来

北极星氢能网 来源:环保在线  作者:筱阳  2019/10/18 11:26:13 我要投稿

北极星氢能网讯:在“去煤”的大背景下,氢能成了新能源设备领域的另一个“热点”。

虽然目前还没有大规模普及而不像电能一样为人们所熟知,但氢能却有着已知所有能源无可比拟的特点。氢能作为二次能源,具有来源多样、适应大范围储能、用途广泛、能量密度大等多种优势。同时,氢还是一个稳定介质,通过可再生能源制氢,可将不稳定的可再生能源变得稳定。氢能终端使用处的氢气耗量低于同样的燃油等化石燃料的碳排放量、成本价。

自我国将氢能写入《政府工作报告》以来,氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。早在两年前,国家发展改革委、国家能源局在《能源发展“十三五”规划》中明确,要全面推进能源生产和消费革命,努力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系等。随后一年里,氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展。

在国家补贴政策的导向下,各地地方政府纷纷跟进明确氢燃料电池汽车的补贴明细,并出台了多项鼓励氢能产业发展的政策。在过去一年里,包括辽宁、上海、山东、广东、四川、江苏、浙江在内的多个省市,已经加码布局了氢能产业。其中广东、山西等10个省份将发展氢能写入政府工作报告,山东、河北、浙江等省份陆续发布本地氢能产业发展规划。

除了政策“点名”氢能,其有望催生上万亿元产业的市场前景也是吸引资本布局的重要因素。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计,1年后氢燃料电池车辆将达到10000辆。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计,在不远的将来,氢能源在终端能源体系中的比例将提升至10%,产值将达12万亿元。其中,氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。

利好政策接连出台相对应的是氢能和燃料电池产业投资项目的暴增。2018年我国氢能产量约2100万吨,如按照能源管理,换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。中国汽车工程学会发布的数据显示,仅2019年上半年的氢燃料电池产业相关投资金额已经超过了2018年全年的投资额。从投资市场层面来看,2019年以来,Wind燃料电池概念板块指数上涨近40%,年初至今股价走出翻倍行情的燃料电池概念股多达6个。

而产业初期企业的蜂拥而上、大干快上,也让人才的流动与培养呈现失序状态。虽然有近20个省市已发布相关规划,但全国性的氢能发展战略和规划尚未出台。当前,制氢成本高、基础设施发展缓慢以及氢产业发展的法规欠缺等问题仍是氢能大规模发展所面临的挑战。诚如没有足够的加氢站,氢燃料电池车的市场也将逐步收窄。等于是站等车、车等站,最后陷入一个互相等的循环。

尤其是在氢能生产、储存、运输方面仍缺少统一的规划与布局,相关配套检测与检验机构尚不完善。行业需要理性面对上述问题,同时亟需突破技术瓶颈与降低全产业链成本。不过业界预测,随着可再生能源成本的下降以及制氢规模的扩大,10年后从可再生能源中制氢成本或将下降30%。随着氢能源政策不断加码,具备制氢、运氢和加氢站一体化体系的公司将率先受益。



    关注氢能网微信公众号
    氢能资讯手机看

点击查看更多精彩资讯
投稿联系:张女士 13383650614 QQ: 3066503592
邮箱:zhanghaiyue#bjxmail.com(请将#换成@)
氢能网声明:此资讯系转载自氢能网合作媒体或互联网其它网站,氢能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

热门交流圈

  • 关注公众号氢能新闻随时看
  • 扫描备注加群+公司+职位

关于我们

氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体,可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性;降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前,世界主要发达经济体,已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起,追寻氢能行业发展,关注能源变革未来。

联系我们

投稿/商务合作:
张女士 13191816562 QQ:3066503592
任女士 18713515424 QQ:2780464805

©1999-2019 北极星氢能网
京ICP证080169号
京公网安备 11010502034458号
京ICP备09003304号-2
电子公告服务专项备案