我要投稿
政策导向可能会让磷酸铁锂暂时失势,但市场不会抛弃磷酸铁锂。在国家新能源汽车财政补贴加速退坡的大背景下,磷酸铁锂大有回暖之势。今年以来,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等多家国内主流动力电池企业都在为磷酸铁锂电池“喊话”,且动作频频。
10月13日,宁德时代表示,公司与大众(拉美)卡客车公司签订长期战略合作协议,公司将为其提供全新的磷酸铁锂(LFP)商用车标准电池包;8月22日,比亚迪表示,公司计划将于2020年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池;4月29日,力神电池10GWh磷酸铁锂电池一期4GWh项目投产。此外,国轩高科作为磷酸铁锂电池的拥趸,也在积极推动磷酸铁锂向更多领域的导入。
磷酸铁锂降价空间更大,成本优势更明显
为何今年以来,国内动力电池业几家巨头都在密切关注磷酸铁锂电池?
事实上,随着新能源汽车财政补贴大幅退坡,车企为应对突然增加的成本压力,又把目光转向了磷酸铁锂电池。据电池中国网了解,在国家工信部最近公布的2019年第7、8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,各自有9款纯电动乘用车搭载磷酸铁锂电池,江淮、奇瑞、东风、北汽、上汽通用五菱、合众汽车等车企均在列。
动力电池应用分会数据显示,2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下,三元电池电芯的报价则在0.9元/Wh附近,两者差距开始扩大。有机构测算,以400km和250km续航车型为例,配载磷酸铁锂电池系统扣除补贴影响后综合成本比配载三元电池系统分别低5600元和3500元。目前业界普遍认为,对于价格较为敏感的A0及A00车型,部分车企正考虑将三元电池切换为磷酸铁锂电池,以节省成本,降低财政补贴退坡带来的成本压力;而中高端车型,仍然采用能量密度更高的三元电池。
从比亚迪、宁德时代日前公布的消息来看,磷酸铁锂的价格优势并不仅仅局限于现阶段水平。比亚迪计划于2020年5月份推出的全新一代磷酸铁锂电池,成本将较当前水平再下降30%左右。宁德时代透露,其为大众(拉美)卡客车公司提供的全新磷酸铁锂(LFP)商用车标准电池包,将采用全新CTP(电芯直接集成到电池包)技术,制造成本也会大幅降低。
虽然三元电池成本也会随着技术的提升而下降,但是因为三元电池中镍、钴金属价格较高,价格下降很难像磷酸铁锂因技术提升或生产工艺优化那么显著。或许到2020年,磷酸铁锂较三元电池的成本优势将更为明显。届时,可能会有更多领域使用磷酸铁锂电池。
技术不断突破 能量密度会更高
虽然此前市场认为磷酸铁锂电池的能量密度已经达到极限,但磷酸铁锂因具有优异的安全性能、出色的循环寿命及耐高温性能,不少电池企业从未放弃过对其的研发和拓展,他们通过材料技术提升、工艺改进或优化等途径,不断提高磷酸铁锂能量密度的“上限”。
据国轩高科透露,公司通过材料技术提升和工艺改进,已完成了磷酸铁锂单体能量密度190Wh/kg的产品升级,配套的乘用车系统能量密度140Wh/kg。公司今年还计划将磷酸铁锂单体电芯能量密度提高到200Wh/kg。
今年4月,力神电池(青岛基地)投产的4GWh磷酸铁锂电池项目,其磷酸铁锂电芯内部采用叠片结构,空间利用率提升约8%,单体能量密度达到180Wh/kg,系统能量密度已达到155Wh/kg。公司计划,2020年将量产单体能量密度在190Wh/kg的磷酸铁锂电池。
比亚迪也表示,明年将推出的全新一代磷酸铁锂电池,体积比能量密度将提升50%。2018年,比亚迪曾表示磷酸铁锂单体能量密度165Wh/kg,系统能量密度140Wh/kg。按照其规划,到2020年,其磷酸铁锂单体能量密度将达到180Wh/kg以上,系统能量密度也将提高到160Wh/kg以上。有业内人士分析,比亚迪可能采用的是CTP集成技术,提升电池包空间利用率及系统能量密度。
宁德时代通过CTP高集成动力电池平台,为大众(拉美)卡客车公司提供的新型标准电池包集成效率由原来的75%提升至90%,系统能量密度提升至160Wh/kg。
出于对动力电池安全问题的考虑,自2016年起我国暂停将三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,随后在新能源客车领域基本看不到三元电池的身影。近日,宁德时代与大众(拉美)卡客车公司签订的长期战略合作协议,采用的也是磷酸铁锂电池系统。国外商用车品牌可能也是看中了磷酸铁锂稳定性更高、环境适应性更强、成本更低的优势。
据电池中国网了解,今年前三季度装机量前5名的宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能均有体量庞大的磷酸铁锂电池项目,这些企业基本都坚持“三元+磷酸铁锂”两条腿走路,会根据不同市场、不同场景需求供应相应产品。
单从宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科今年以来的动作也可以看出,磷酸铁锂再次引起市场和企业的重视。小编猜测,随着磷酸铁锂性能的提升、成本的下降,以及2020年年底财政补贴的完全退出,磷酸铁锂在商用车、中低端乘用车或运营类车辆市场,将有更多潜力。当然,中高端乘用车市场,仍然是三元电池的舞台,这也正是根据双方的各自特性,满足不同的市场需求。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
眉山市生态环境局于2026年5月21日发布环评受理公告,受理四川协鑫锂电科技有限公司年产40万吨锂电池正极材料扩建项目环评文件。该扩建项目落地于四川省眉山市仁寿县四川仁寿经济开发区A区,总投资额662086万
北极星风力发电网获悉,6月4日,中国三峡电子采购平台发布《湖北能源集团江陵构网型风储一体化电站示范项目风力发电机组和塔筒设备采购中标候选人公示》。根据公示,第一中标候选人:运达股份,投标报
5月13日,第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2026)期间,北京大学教授夏定国以《发展固态电池正极材料战略思考:技术、产业及未来格局》为主题发表演讲。前沿:为什么要谈固态电池的正极传统液
6月3日,上海SNEC国际太阳能产业及储能展盛大启幕,汇聚全球光伏储能行业精英,共探能源转型全新趋势。海信网络能源携全新Hi‑Aura单相高压储能一体机惊艳亮相,凭借前瞻性技术布局与扎实产品实力,以智能
6月4日,“钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动”在上海举行。本次活动由工业和信息化部新闻宣传中心主办,行业专家、企业代表等齐聚一堂、深度交流,共同探寻钠离子电池储能产业高质量发展的可
6月5日,许昌经开区200MW/400MWh独立储能项目发布招标公告,项目由许昌泰储能能源科技有限公司全额自筹资金建设,建设总资金40910万元,约合1.02元/Wh。该储能项目坐落于河南省许昌市经济技术开发区,总用地面
北极星储能网讯:近日,山西省公共资源交易平台发布公告,山西省永济森域200MW/400MWh独立储能EPC总承包项目招标发生变更。此次项目招标人为永济森域新能源有限公司。项目规模为,拟新建80个2.5MW/5MWh的磷酸铁
聚力光储产业盛会,共赴零碳发展新程。6月3日,上海国际光伏与储能展览会(SNEC)于上海·国家会展中心开幕。SNEC作为全球光伏储能领域极具专业性与影响力的展会,本次盛会覆盖光伏生产设备、核心材料、光
6月3日,SNECPV&ES第十九届(2026)国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大开幕。双登股份携储能全场景解决方案重磅登陆5.1H-D630展台,集中展示AIDC备电+储
北极星储能网讯:6月1日,据增城城投官微发布,广州增城城投集团直属企业增投能源公司投资建设的广州东部中心智能融合新型储能产业示范项目正式开工。项目总投资近4.67亿元,将新建一座150MW/300MWh电化学独
北极星储能网讯:近日,据常州发布官微获悉,常州锂源新能源科技有限公司(常州锂源)完成4.4亿元B轮融资,投资方背后为常州金坛国资。本轮融资将用于常州锂源高性能锂电池正极材料项目机器及原材料购置
6月4日,“钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动”在上海举行。本次活动由工业和信息化部新闻宣传中心主办,行业专家、企业代表等齐聚一堂、深度交流,共同探寻钠离子电池储能产业高质量发展的可
北极星储能网讯:6月2日,弗迪电池与眉山市兴眉投资集团正式签署战略合作协议。弗迪电池副总经理赵彤、比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹雪芹等领导出席活动并见证签约仪式。弗迪电池是比亚迪集团旗
6月3日,河北省发展和改革委员会发布《河北省先进制造业发展促进条例》。先进制造业,是指围绕传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、未来产业超前布局等,应用先进的技术、工艺、材料、装备和数据等新
每年6月5日,全球会在这天专门谈论地球。今年的世界环境日,瑞浦兰钧给出了一个可量化的答案:2025年,公司单位产量温室气体排放强度(范围一及范围二合计)为8,041.86tCO₂e/GWh,较上年下降39.53%。这个数字意
近日,劳斯莱斯汽车发文推出SpectreSeriesII。作为该品牌首款纯电动车型Spectre的升级,新车通过电池单元技术优化,综合性能大幅提升,WLTP标准下续航里程最高提升18%至628公里,充电时间缩短14%。同时品牌重新校
6月3日,香港署理环境及生态局局长黄淑娴书面答复立法会议员质询,披露香港首间大型电动车退役电池回收设施将于2026年6月正式投产,设施可将废旧动力电池加工成再生黑粉,实现废弃物资源化再利用。依据环
近日,河南省焦作市人民政府办公室印发焦作市“无废城市”建设实施方案(2026—2030年)的通知。方案明确,到2027年年底,一般工业固体废物综合利用率达到70%左右,赤泥综合利用率维持在约30%,钛石膏年产生
近日,广西省南宁市工信局就《南宁市“强龙头育链主”实施方案(征求意见稿)》公开征求意见,意见征集截止7月3日。方案明确,到2028年全市培育自治区级链主企业15家以上,优先聚焦新能源、绿色化工、绿
6月2日,SNEResearch发布全球动力电池的最新统计数据,2026年1-4月,全球新能源配套动力电池装机总量达352.7GWh,同比增长13.8%,全球动力电池装机排行榜前十席位中,共有七家中国电池企业入围,合计市场占比72.2%
北极星储能网讯:近日,厦钨新能(XTCNewEnergy)联合法国欧安诺集团(Orano)共建的法国NeomatCAM动力电池正极材料工厂,在敦刻尔克举行奠基仪式。NeomatCAM工厂坐落于敦刻尔克大港,总投资约5亿欧元,规划年产4万
北极星储能网讯:近日,时代联合生产基地迎来繁忙出货时刻,50Ah大圆柱磷酸铁锂动力电池批量出货,整装发往印度市场。此次出货的大圆柱磷酸铁锂电池,是时代联合核心产品。产品依托公司成熟的智造工艺与
5月12日,一个看似普通的星期一,却在国际标准化领域投下了一颗"重磅炸弹"。经IEC(国际电工委员会)各成员国投票表决,由我国提出的国际标准项目《产品碳足迹(CFP)数字化—第2部分:CFP数据交换格式与指南》
北极星储能网获悉,2026年5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月我国电池月度数据。整理数据概况从产量来看,4月,我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh,环比增长3.5%,同比增长55.6%。从销量来看,4
据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2026Q1中国锂电池出货525GWh,同比增长67%,环比下降8%。动力电池方面,2026Q1中国动力电池出货270GWh,同比增长35%。其中LFP动力电池出货市场占比持续上升,实现出货225GWh,
4月2日,在第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)同期举办的“2026分布式光储创新论坛”上,中国能源研究会首席专家李琼慧围绕绿电直连的政策背景、核心突破、典型场景与商业模式展开深度解读,为新型
高油价倒逼下,重卡电动化提速,动力电池迎来新的增量战场2026年开年以来,动力电池行业的竞争重心正从乘用车赛道加速向商用车领域延伸,电动重卡凭借突出的增长潜力,成为头部电池企业争相布局的核心增
北极星储能网获悉,近日,宁德时代电池包实验室正式通过大众汽车集团(以下简称“大众”)权威认证,成为全球首家同时获得大众电芯、模组及电池包全链路实验室资质认可的动力电池企业。授证仪式现场,
北极星储能网获悉,3月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年2月动力和储能电池月度信息,包括2月份动力和储能的产量以及销量数据,还有动力电池的装车量数据。同时公布了动力电池装车量的企业排
一次更彻底的能源自主化四年前的俄乌冲突重创了欧盟能源供给,彼时欧盟几乎一半的天然气进口来自俄罗斯,俄罗斯关闭天然气管道直接导致德国、法国、意大利等国电价暴涨,户储需求随之大涨,让部分国内
3月5日,福建省工业和信息化厅等五部门关于印发《福建省电动船舶产业发展行动计划(2026—2028年)》的通知(闽工信联装备〔2026〕17号)。其中明确,推动岸电一体化。完善基础设施规划布局。结合我省电动船
3月5日,福建省工业和信息化厅、福建省科学技术厅、福建省交通运输厅、福建省海洋与渔业局、福建省交通运输厅、福建海事局五部门联合印发《福建省电动船舶产业发展行动计划(2026—2028年)》的通知。行动
北极星储能网获悉,2月11日消息,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年1月动力电池月度信息,包括产量、销量与装车量数据披露与企业排名。2026年1月,产量方面,我国动力和储能电池合计产量为168GWh,环比
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号