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产业之问|安徽VS陕西VS广东 谁是新能源汽车行业老大?

2019-10-15 13:40来源:前瞻产业研究院作者:朱琳慧关键词:新能源汽车动力电池动力电池企业收藏点赞

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产业联盟建设情况:北京、广东、四川领先

产业联盟(Industry Alliance)是指出于确保合作各方的市场优势,寻求新的规模、标准、机能或定位,应对共同的竞争者或将业务推向新领域等目的,企业间结成的互相协作和资源整合的一种合作模式。

根据前瞻产业研究院对全国新能源汽车产业联盟的监测数据显示,截至2019年6月底,全国各省市新能源汽车相关产业联盟合计52个;其中,50个联盟广泛分布在全国22个省市,2个跨区域联盟,分别是新能源及智能网联汽车长三角联盟(跨沪苏浙皖三省一市)和京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟。

生产基地:陕西省靠“西安比亚迪”以一敌百

根据前瞻产业研究院对新能源汽车产业的长期监测数据,中国新能源汽车产业基地(包括规划建设中)数量达357个。广泛分布在26个省市,西藏、新疆、青海和内蒙古暂未布局。其中,江苏处于第一梯队,生产基地数量高达78个;浙江、山东、广东、湖北、安徽等处于第二梯队,上海、北京、陕西、重庆、河北、河南和吉林处于第三梯队,湖南、江西、福建等处于第四梯队。

陕西省生产基地数据仅8个,但依靠一个“西安比亚迪”就可“以一敌百”,撑起陕西省的新能源汽车行业地位。

企业:安徽有“江淮+奇瑞”两大车企加持,山东有北汽,陕西有比亚迪

根据中国汽车工业协会数据显示,2018年全国新能源汽车产量企业竞争格局中,比亚迪强势领先;前三家车企分别为比亚迪(22.01万辆)、上汽集团(10.33万辆)和北汽新能源(8.47万辆);全国新能源汽车产量前十家车企的产量达到80万辆,占比高达60%以上。

结合新能源汽车主产区和企业布局来看,安徽省新能源汽车有奇瑞和江淮两大车企布局加持,还有蔚来汽车等造车新势力的进入,稳坐产量第一宝座;山东省有北汽新能源汽车莱西工厂;而陕西省新能源汽车产量主要来源于西安比亚迪汽车有限公司,统计数据显示,2018年西安比亚迪汽新能源汽车的产量达到12.92万辆,占陕西省新能源汽车产量的93.28%。

需求端:广东省是全国新能源汽车应用的“示范标杆”

从各地方政府发布的数据来看,广东省是全国新能源汽车应用推广的“示范标杆”,截至2018年底,深圳市保有量约27.2687万辆,广州市保有量约13.4万辆,东莞市保有量约1.7万辆,仅三个市合计保有量42.3687万辆,占2018年底全国总保有量(261万辆)的16.23%。除此之外,山东、上海和北京的新能源汽车的保有量规模均超过了20万辆。

总的来说,新能源汽车推广的主要市场在北京、上海、深圳等一线及新一线城市,这些城市面临节能减排的压力更大,新能源汽车配套政策落地快,在财政补贴、牌照资源等方面的优惠力度大。

前瞻观点:安徽是行业“一哥”,陕西是行业“黑马”,广东是“标杆”

从供给端来看,安徽是新能源汽车行业“一哥”,2018年安徽省产量全国第一;陕西是新能源汽车行业“黑马”,西安比亚迪在西安高新区一期的新能源汽车生产产能已经达到每年30万辆的水平。2019年,总投资20.93亿元的比亚迪汽车第二工厂的新能源乘用车扩建项目(年产30万辆、年产值400亿元)已经动工。

从需求端(应用)来看,广东是新能源汽车应用推广“标杆”,仅深圳、广州、东莞三个市合计保有量42.3687万辆,占2018年底全国总保有量(261万辆)的16.23%

综合上述分析,安徽是新能源汽车行业“一哥”,陕西是新能源汽车行业“黑马”,广东是新能源汽车应用推广“标杆”。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。


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