登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
一度被寄于厚望的软包电池,在国内电动汽车市场配套上似乎陷入泥泞。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb 作者:左伟峰)
凭借高能量密度、高安全性、设计灵活、内阻相对较小等优点,过去两年,软包动力电池增长势头明显,不少相关企业也风光无限。
但进入2019年之后,局面发生了变化。高工产业研究院(GGII)数据显示,2019年上半年国内软包电池装机量达到2.63GWh,占全部动力电池装机量约8%,这比2018年的整体占比13.4%下降了近6个百分点。
更为明显的是,不少排名领先的软包电池企业在装机量排名上也出现了明显下滑。
软包装机量下滑的背后,原因错综复杂,既有车企产品的选择调整,也有动力电池行业惨烈的竞争。这其中,不可忽视的一个非常重要的因素就包括,软包电池企业的产能掣肘。
产能掣肘,生产制造过程中核心设备的效率不高要承担主要责任。叠片设备就是其中之一。
与方形电池采用的卷绕工艺相比,软包电池采用的叠片工艺需控制的性能参数多、工艺相对复杂、结构难点多、电芯良率、优率、设备稳定性、稼动率提升较为困难。
用一个很形象的比方,叠片是将一块布先剪切成一条条,然后再精细准确地层叠起来,要求不能一丝偏差。卷绕则直接把这块布卷起来,偏差在一定范围即可。两者的难度,肯定不在同一个等级上。
这种工艺的差距,直接通过设备的效率和性能反映出来,最终影响到了产线投入和产能效率之上。这甚至让一家从车企切入动力电池领域的企业不惜自己重金投入做叠片设备的开发。
从效率困境看,目前国内Z型单工位叠片机效率普遍在1s/pcs,国外日韩卷叠是0.17s/pcs。其中国内中天和自动化设备采用的双凸轮结构单工位叠片机效率是0.6s/pcs,双工位可高达0.25s/pcs,且能批量生产。
对比数据可看出国内叠片机效率存在差距。不过其他方面,国内设备优势更明显,例如性价比高,兼容性强,售后服务好等特点,市场上基本已取代日韩。
国内外的设备差异,原因主要有三点。首先国外日韩设备在锂电方面投入较早,在专利和知识产权保护下,选用的叠片工艺跟国内不同。国外叠片工艺是先将负极与隔膜裁切成单元进行叠片,再跟正极用卷绕方式制成电芯。
国内为规避专利法诉讼,主要用热复合和Z字型叠片工艺,大致是将正负极,隔膜裁切后直接层叠,做成电芯后热压,贴胶下料。国内的叠片工艺相对来说,较为复杂,对设备要求高,进而生产效率方面受限制。
其中热复合叠片工艺的代表企业是先导智能、吉阳自动化;Z字型叠片工艺代表的企业是超业精密和中天和自动化。
其次电池型号兼容性。受新能源市场爆发,国内电池企业一般要求叠片设备至少兼容六款型号不同的电池。国外日韩设备只专注于一款或两款电池型号。自动化设备兼容性越强,做精做强耗费的成本就越高。同等条件下,跟国外相比,国内设备兼容性强,自然在稳定性和稼动率方面就相对差一些。
最后国产设备注重抢占市场份额,关注性价比,售后服务等客户体验。国外日韩设备则走高端路线,只服务特定领域的电池企业。
纵观2019年的国内叠片设备市场格局,主要集中在先导智能、超业精密、格林晟、赢合科技、中天和自动化、新宇智能(排名不分先后)等主营或包含叠片设备的装备企业。
事实上,锂电设备严重依赖于动力电池的发展。就叠片机设备企业发展而言,市场前景具体要看所获主要订单的电池企业。
业内有种戏称,将电池企业称为大甲方,设备企业为小乙方。因此设备主供应的电池厂家占市场份额大,设备企业的市场份额自然高。很明显,未来受电池企业头部效应影响,叠片设备的市场集中度会提升,当然在技术上的挑战也会更多。
针对叠片机的技术挑战,包括利元亨、超业精密、中天和自动化等国内设备企业都在不断进行技术革新与迭代。
利元亨用全自动叠片动力电池装配线,实现全部自动化流程对接,提高生产效率。主要包含对接叠片段极组上料,尺寸检测,厚度检测,X-Ray检测,叠极组包胶带,极组包预焊,极组极耳裁切,短路测试,连接片与极组超声波终焊,顶盖打码,盖板与连接片激光焊接,合芯,包绝缘片,极组入壳,激光预点焊,激光周边焊,短路测试,验漏及本段生产线物流等生产工艺。
超业精密董事长林万盛将极片切割后的断面视为“伤口”,认为叠片工艺在转移和层叠极片过程中,对“伤口”的防护性不足,“伤口”处于不可控的状态,导致后期电芯的安全性,一致性、良率、优率差。
针对此研发出冲切叠一体机,能缩减切片与叠片之间工序转接,减少“伤口”不可控时间,自动化程度高,电芯的对齐度和一致性高,目前已实现大批量生产。
中天和自动化开发出全自动切叠一体机,采用激光切割方式,节约运行成本,兼容不同极片型号,能实现即切即叠,叠片速度可达0.25秒/片。
粉尘方面,用负压吸尘,刷粉除尘,布袋除尘及等离子风刀除静电进行控制粉尘。
可靠性方面,运动模块有定位销固定,传动部位自带反馈值实时监控。设备运营方面,人工减少2/3,占地面积减少1/2,实现设备的少人化,自动化。
总而言之,叠片机结构复杂,需控制的参数较多,过程复杂,主要集中在四个方面:
生产效率:生产受制于过程工序多和设备结构。目前解决方式是增加多工位,对来料进行管控,优化结构布局,搞一体机模式。
电芯重片:叠片过程中,多抓取单片和有坏品未有效筛选。解决方案是用更精密的视觉传感器检测,直接剔除坏品,同时管控来料质量,减少误判几率。
叠片单元对齐度:优化设备结构,提高机加件的加工精度,CCD相机光源精度提高,装配调试时注意细节。
尾部贴胶:电芯叠完后,尾部贴胶力度不够,影响电芯性能。一般采用真空棍吸附,用辊压方式,尽可能稳定贴胶质量,让电芯表面不打皱,不受损伤。
值得注意的是,在12月16-18日举行的2019高工锂电&电动车年会上,包括利元亨、超业精密等在内的多家企业都将会分享软包电池制造的最新进展和技术趋势。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
韩国电池三巨头悉数进入大圆柱电池领域。电池中国获悉,近日,全球软包电池龙头之一的SKOn宣布,拟筹集约2万亿韩元(约合人民币107亿元)的资金,以加强电池产能投资。据报道,该笔资金将主要用于大圆柱电池等新业务。有消息称,SKOn正在招募46mm圆柱电池领域的专家和方形电池领域的专家,“公司并未限制
1月15日,四川宜宾南溪经开区罗龙产业园区四川克能软包电池生产基地一期项目现场,人工、机械紧张运作,正在进行基础施工。目前,土石方平场已完成,电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工。四川克能10GWh软包电池项目总投资50亿元,占地约400亩,分三期建设。一期建设2GWh软包电池生产线,总投资约10亿元,
北极星储能网获悉,12月2日上午,孚能科技30GWh新能源电池项目一期15GWh厂房举行了交接仪式。据悉,孚能科技赣州30GWh新能源电池项目位于江西省赣州市新能源科技城,总体规划建筑面积约55万平米,项目分两期建设,规划生产SPS大软包电池。
北极星储能网获悉,11月17日,国家电投集团科学技术研究院有限公司公司2023年软包电芯户用储能系统竞争性谈判采购公告,本次采购范围是户外家储一体机的制造、交付,安装指导、调试、质保期服务。招标要求投标人近5年内承担2个及以上的同类型或储能系统集成实施或能源管理系统开发或高安全领域系统开发
珠海冠宇8月21日公告,2023年上半年营收54.74亿元,同比下降4.59%;归母净利润1.40亿元,同比增长125.06%;基本每股收益0.13元。对于报告期内净利润同比增长,珠海冠宇表示,主要原因是受益于美元兑人民币汇率上升、原材料市场价格下降、限制性股票激励计划确认的股份支付费用减少、持续推进精细化管理
7月25日孚能科技发布公告,公司于2023年7月25日接到控股股东FarasisEnergy(AsiaPacific)Limited(以下简称“香港孚能”)及其一致行动人赣州孚创企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“赣州孚创”)的通知,获悉香港孚能和赣州孚创正在筹划涉及所持公司股份对外转让的重大事项,该事项可能导致公司的控制
日前鹏辉能源子公司珠海鹏辉能源有限公司储能软包电池智能化生产线建设项目环评审批获原则同意。该项目总投资额达8600万元。储能软包电池智能化生产线建设项目主要建设内容包括:在现有厂区内新建1栋厂房(E厂房),建设1条储能软包锂离子电池智能化生产线,目标产能1亿瓦时/年;配套建设甲类仓库,用
5月24日有投资者向新纶新材提问:在动力电池市场中,软包电池的市场份额有多少?新纶新材回复:近年来,在国内软包动力电池、材料和设备生产企业的共同努力下,在叠片、注液、封装等设备的技术和工艺方面取得突破和进步,作为电池轻量化高能化的重要手段,软包动力电池市场占有率在不断提升。根据PCLB2
5月5日下午,湖北阳新举行五月份项目集中签约活动,包含年产万吨绝缘新材料项目、安华聚合物锂电池项目等5个项目,总投资13.8亿元。安华聚合物锂电池项目,落户阳新经济开发区,由湖北安华新能源有限公司投资,计划租赁20000平方米厂房,投资2.5亿元。该项目新建全自动聚合物软包生产线,项目预计生产
4月20日据TheElec,三星SDI正在审查与中国公司的合作计划,以推进一种新的电池堆叠技术,可用于智能手机、平板电脑和笔记本电脑等小型电池。业内人士19日透露,三星SDI正在考虑在天安工厂的采用堆叠工艺的小型软包电池产线中,搭载中国设备,目前正在评估两家中国设备制造商。
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
北极星储能网讯,4月18日,骆驼股份发布2023年年度报告。营业收入为14078852383.69元人民币。根据报告显示,骆驼股份汽车低压铅酸电池产量及销量均保持增长,全年累计生产3523万KVAH,同比增长10.98%,全年累计销售3460万KVAH,同比增长7.45%。汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,由重庆市地产集团投建的美业路智能超充示范站、国际社区智能超充示范站竣工并首次投用。“液冷超充终端可实现新能源汽车充电5分钟续航300公里的极速体验。”据该集团旗下的重庆市绿色能源发展有限公司相关负责人介绍,美业路智能超充示范站项目地处重庆南岸区,占地约2100平方米,总投资约100
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!