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据韩国时报报道,行业官员周一表示,SK创新(SK Innovation)与大众汽车(Volkswagen)建立合资电动汽车动力电池企业的计划遇到了障碍。在SK与LG化学(LG Chem)的法律战不断升级之际,这家德国汽车制造商已与一家瑞典生产商达成协议。
SK管理人士坚称,有关成立合资企业的谈判尚未结束,但许多分析师认为,鉴于SK对LG提起的诉讼带来的商业不确定性日益增加,该计划不太可能实现。如果法院裁定SK窃取了竞争对手的机密,该公司可能被迫放弃电池业务。
大众汽车表示,它决定与Northvolt AB成立一家各持一半股份的合资企业,明年将修建一座锂离子电池厂。工厂最早将于2023年底开始生产电池,预计年产量为160亿瓦时。
去年11月,SK创新成为大众电池供应商之一,此后一直寻求在欧洲建立一家电池合资企业。但有传言称,与大众汽车的合资计划已经受挫,因为即使在Northvolt完成交易后,双方也没有显示出明显的进展,况且Northvolt比SK Innovation晚开始与大众谈判。
“关于建立合资企业的谈判正在进行中,”SK创新的一位官员表示。“之所以需要很长时间,是因为我们的协议如果签署,将是一份更全面的协议,内容涉及建设一座产量超过Northvolt的工厂。尽管Northvolt比我们更快地提出了交易,但我们仍有建立合资企业的机会。”
尽管SK创新表示,推迟成立合资企业的原因是这笔交易的规模太大,但业内官员表示,SK创新与LG化学之间的法律纠纷,正引发担忧。
今年4月,LG化学向美国特拉华地区法院提交了一份反对SK创新的请愿书。LG化学在请愿书中表示:“SK创新赢得大众汽车美国市场电动汽车电池业务,大大限制了LG化学在美国向大众销售电动汽车电池产品的能力,也加大了LG化学与大众合作供应电动汽车动力电池的难度。”
LG化学和SK创新都是大众汽车的电池供应商,但LG化学对SK创新提高其在满足大众汽车需求方面的份额感到不满。
一位业内官员援引德国新闻报道称,LG化学威胁称,如果大众汽车开始与SK Innovation合作生产,LG化学将削减对大众的电池供应。
"对于一家全球性汽车制造商而言,没有必要加强与一家电池公司的合作关系,后者的供应因诉讼结果而存在不确定性,"该官员称。
4月LG化学提起诉讼后,SK创新于9月3日在美国对LG化学提起反诉,称后者侵犯了前者的专利。根据诉讼结果,两家公司在向美国出口电池或在美国生产电池方面都可能面临挫折。
“我们也希望能尽快解决这些诉讼,并完成与大众的合资协议,”SK Innovation的官员表示。
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福特汽车与SKI共同投资114亿美元(约合人民币736亿元)在田纳西州和肯塔基州建设两个超级工厂生产电动皮卡和动力电池,预计从2025年开始生产。
新设的SK电池有限公司重点开展电动汽车用大中型电池、BaaS(车电分离服务)、ESS储能系统等业务,SKI.N.P股份有限公司重点开展石油开发生产勘探、碳捕捉与储存(CCS)业务。
SKInnovation在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。Dong-seop还表示,SK的电池业务目标是到2030年在全球电动汽车电池市场将占据20%以上的份额。
消息人士称,该交易最终可能包括一家合资工厂,生产用于电动汽车充电电池的动力电池。
SKI表示,到目前为止,已获得600GWh的EV电池订单,估计价值约80万亿韩元(约合4585亿元)。
SKI同意向LG化学提供约2万亿韩元(约合人民币117亿元)的赔偿。两家公司决定撤回在国内外进行的所有诉讼,并承诺今后10年不再就有关事宜提起诉讼。长达2年的电池商业秘密纠纷画上句号。
SKInnovation主要给大众、福特以及现代汽车等企业提供动力电池,而乔治亚州的两个电池厂将承接着大量的动力电池生产任务。显然,如果遵从ITC的判决,对SKInnovatio而言,无疑是极大的损失。
LG新能源“遏制”SKI在美国市场扩张的战略,取得了暂时性胜利。2月10日,美国国际贸易委员会(ITC)针对韩国LG新能源和SKI之间的商业机密和专利纠纷做出终裁:ITC禁止SKI未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件!(来源:电池中国微信公众号;ID:cbea_battery)不过,为避免对现有在美国的
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北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
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