A00级电动汽车“蹿红”：昙花一现还是大势所趋？

未来新能源发展路径研究：基于消纳责任权重与绿电直连政策的分析武汉汉能电力发展有限公司工程管理部刘桢在全球气候变化加剧与能源安全形势日益严峻的背景下，新能源产业已成为世界各国能源转型的核心

作为全国首个提出危废"趋零填埋"目标的省份，浙江正经历飞灰资源化利用从"政策驱动"向"市场主导"的关键转型。2025年开年，一场涉及29个项目、34.72万吨处理规模的招标大戏落下帷幕，中标结果折射出行业竞争

当前，能源转型浪潮席卷全球，储能产业正以雷霆万钧之势重构世界能源格局。储能技术已不仅是破解能源间歇性难题的核心密钥，更成为各国抢占低碳经济制高点的战略赛道。在这个被传统认知贴上“男性主导

【引言】136号文推动新能源全面市场化后，“产销协同”已成为破解负收益、提升资产价值的核心命题。本系列专题文章将围绕“产销协同”，以“痛点拆解→破局思路→落地方案”等维度逐步展开：首期聚焦产

72亿澳元补贴落地后，澳洲户储市场彻底火了。2026年1月，澳大利亚清洁能源监管署（CER）数据显示，自2025年7月1日补贴政策实施起6个月，户储装机规模暴增约4.7GWh，几乎是2023年全年的5倍。在这场如火如荼的装机

自2025年1月1日起至今，“十八年磨一剑”的《中华人民共和国能源法》（以下简称“能源法”）施行已有一年。有必要对这部能源领域的基础性法律的成效与挑战进行阶段性检视，进而探寻能源行业在这场深刻的

岁末年初之际，光伏行业的年度盘点密集出炉。2025年，产业链价格跌宕起伏、技术路线博弈交锋、产品效率迭代竞速、跨界资本审慎进退……诚然，尽管行业仍深陷“暗夜”调整期，但各细分赛道的变革大戏却从

我国垃圾焚烧发电行业已逐步脱离政策红利驱动的发展阶段，正式迈入市场化竞争的全新发展周期。叠加可再生能源电价补贴退坡、行业产能过剩、部分区域（如河北、山东等地区）出现垃圾原料供给短缺及环保

北极星储能网获悉，12月15日消息，澳大利亚政府追加50亿澳元用于户储补贴项目，其官方网站提到，“更便宜的家用电池计划”从最初的23亿澳元预算正扩展到未来4年预计的72亿澳元。此举将帮助澳大利亚到2030年

小众能源指在我国能源电力结构中占比偏低的品类，主要涵盖天然气分布式能源、生物质能、地热能、海洋能等。在“双碳”目标引领与“十五五”能源转型关键期，其战略价值愈发凸显，若实现合理开发利用，

数据显示，截至2025年9月底，我国风电与光伏发电装机总容量已突破17亿千瓦，在全国电力装机结构中占比达46%，新能源正逐步由辅助能源转向系统主力。然而，装机规模快速提升并未同步带来利用效率的相应增长

宁德时代CEO曾毓群在与挪威银行投资管理公司CEONicolaiTangen的播客访谈中透露，宁德时代钠离子电池已经相当成熟，已开发出第二代钠离子电池并已开始生产，第三代钠离子电池也即将面试，将能达到其性价比目标。目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。曾毓群的访谈透露出一个重要信息：即是在全球锂价

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中

2023年以来，全球碳酸锂价格陡降，电池级碳酸锂价格迄今18个月的累计跌幅达到85%，至今仍在10万元/吨的低位区间运行。叠加储能行业产能过剩下的价格内卷，导致锂离子电池价格不断探低，磷酸铁锂储能电池近期招标限价达到0.33元/Wh，储能系统限价0.478元/Wh，再次击破电池和系统集成企业亏本销售的底线

3月欧洲新能源汽车销量英国BEV超德国，法国TOP10车型级别最接近中国。（来源：微信公众号“NE时代新能源”ID：NEtimes004作者：Leslie）英国纯电动汽车市场在欧洲最大3月份英国电动汽车销量为55,352辆，市场份额占22.7%，较去年同期13.5%大幅上升。其中纯电动汽车售出39,315辆，占比16.1%，同比增长了

宏景智驾创始人刘飞龙认为，自动驾驶无论多接近现代化IT产业，它仍是汽车产品，与消费电子差别很大，对温度、震动、寿命、可靠性方面均有很高的要求。因此，自动驾驶既要有车规级质量和可靠性保障，同时又要具备用户体验，是二合一系统。

凭借着较低的出行成本、较低的购车价格以及好停车等优势，近年来，微型纯电动汽车市场发展迅猛，诞生了诸如五菱宏光MINIEV等热销车型。

微型车市场掀起电动化热潮，是看重这一市场前景，还是为了双积分“凑数”，亦或者是转型升级？这里面的故事似乎颇为值得玩味。

特斯拉CEO马斯克的“印度梦”看起来终于要成真了，无论马斯克自己在推特夸下的海口是否属实，至少印度高官已经坐实了这一消息。从亚马逊到苹果，潜在的人口红利，是印度被众多跨国巨头青睐的原因，这一点马斯克心知肚明，特别是在欧洲市场的竞争越来越激烈时。不过，相比起直接建厂，马斯克似乎更倾向

便宜不等于低端，微型电动汽车照样可以把品牌做好。车企关键要打造出高频刚需产品。连续数月，新能源汽车行业销量频传捷报。其中，以五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场涨势喜人。“五菱的成功，证明了微型电动汽车是有市场需求的。”在近日举行的第七届电车人大会上，与会嘉宾普

7月份的新能源合格证的数据，根据GGII的数据已经出来了，7月新能源汽车生产约9.7万辆，新能源乘用车合格证为8.8万，从目前的情况来看还是比较符合之前的判断。我们可以从几家公司的头部表现来看问题。（来源：微信公众号：汽车电子设计ID：QCDZSJ作者：朱玉龙）1、整车生产情况1）整车企业的表现从整体

导语：15日，我国出台新能源汽车下乡活动，或一条探索新能源汽车发展道路的尝试，建议继续细化相关政策，突破中国新能源汽车产业链的规模化应用瓶颈，形成销量十万乃至百万级畅销车型，提高新能源汽车产业成熟程度。7月15日，工信部等三部委发布通知，宣布开展新能源汽车下乡活动，共有北汽、比亚迪等1