A00级电动汽车“蹿红”：昙花一现还是大势所趋？

当前，国内垃圾发电行业步入深度调整期，补贴持续退坡、环保标准不断收紧，让机组规模有限、盈利模式单一的中小型垃圾发电项目承压明显，传统“垃圾焚烧+发电创收+政策补贴”经营模式难以为继。面对行

同一个200MW/400MWh的独立储能电站项目，建在华东江浙某地和蒙西电网管辖下的某市，其投资收益率最大差异可能超过15%，甚至接近20%。这并不是天方夜谭，而是在各省区容量电价差异化政策和电力市场化交易进程

一座四面环海的岛屿，新型电网与物流网能够碰撞出怎样的协同效应？作为全国首个提出2030年禁售燃油车的省份，海南岛内重卡单程运距大多不超过300公里，港口集疏运需求旺盛，具备新能源重卡规模化推广的天

一座四面环海的岛屿，新型电网与物流网能够碰撞出怎样的协同效应？作为全国首个提出2030年禁售燃油车的省份，海南岛内重卡单程运距大多不超过300公里，港口集疏运需求旺盛，具备新能源重卡规模化推广的天

核心提要：储能出海不是选“最大的市场”，而是选“最适合自己能力圈的市场”。高利润伴随高壁垒，高增长伴随高风险，低门槛伴随低毛利。没有完美的市场，只有匹配的战场。产业竞争激烈程度：谁在打价

核心提要：澳洲储能市场的底色，不是政策红利，也不是制度套利，而是高电价驱动下的纯粹经济性选择。39%的户用光伏渗透率与不足10%的配储率之间，存在着巨大的转化空间；2025年公用事业级储能新增装机2GW，

2026年7月17日，济宁市生态环境局组织召开生活垃圾焚烧企业超低排放改造、创建环保绩效A级企业及精准喷氨工作专题培训会。这场看似常规的技术培训，释放出一个清晰的信号：山东省垃圾焚烧企业的超低排放

综合供需两端来看，下半年国内碳酸锂市场将呈现持续大幅去库态势，供应增量虽稳步释放，但需求端的刚性增长及结构性升级，叠加进口补充有限，共同推动供需缺口扩大。在此格局下，碳酸锂价格有望维持震

7月9日，国务院正式印发《“十五五”碳达峰行动方案》，明确提出到2030年，风电和太阳能发电总装机容量达到28亿千瓦以上。这是继“十四五”之后，国家层面再次为风电、太阳能装机设定明确的量化目标。而

北极星储能网讯：2025年6月，内蒙古“三天开工24.8GWh”的储能狂飙节奏曾让全行业侧目。一年之后，内蒙古电力集团一次启动6个项目、8GWh的招标大单再度成为市场焦点。内蒙古储能规模仍在扩张，但这片土地上

在浙江海宁尖山新区，一家汽车零部件制造企业的屋顶上，数千块深蓝色光伏板在阳光直射下熠熠生辉。这里不仅是该企业的“绿色发电厂”，更是一个实时参与电力市场交易的“独立市场主体”。当正午阳光最

宁德时代CEO曾毓群在与挪威银行投资管理公司CEONicolaiTangen的播客访谈中透露，宁德时代钠离子电池已经相当成熟，已开发出第二代钠离子电池并已开始生产，第三代钠离子电池也即将面试，将能达到其性价比目标。目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。曾毓群的访谈透露出一个重要信息：即是在全球锂价

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中

2023年以来，全球碳酸锂价格陡降，电池级碳酸锂价格迄今18个月的累计跌幅达到85%，至今仍在10万元/吨的低位区间运行。叠加储能行业产能过剩下的价格内卷，导致锂离子电池价格不断探低，磷酸铁锂储能电池近期招标限价达到0.33元/Wh，储能系统限价0.478元/Wh，再次击破电池和系统集成企业亏本销售的底线

3月欧洲新能源汽车销量英国BEV超德国，法国TOP10车型级别最接近中国。（来源：微信公众号“NE时代新能源”ID：NEtimes004作者：Leslie）英国纯电动汽车市场在欧洲最大3月份英国电动汽车销量为55,352辆，市场份额占22.7%，较去年同期13.5%大幅上升。其中纯电动汽车售出39,315辆，占比16.1%，同比增长了

宏景智驾创始人刘飞龙认为，自动驾驶无论多接近现代化IT产业，它仍是汽车产品，与消费电子差别很大，对温度、震动、寿命、可靠性方面均有很高的要求。因此，自动驾驶既要有车规级质量和可靠性保障，同时又要具备用户体验，是二合一系统。

凭借着较低的出行成本、较低的购车价格以及好停车等优势，近年来，微型纯电动汽车市场发展迅猛，诞生了诸如五菱宏光MINIEV等热销车型。

微型车市场掀起电动化热潮，是看重这一市场前景，还是为了双积分“凑数”，亦或者是转型升级？这里面的故事似乎颇为值得玩味。

特斯拉CEO马斯克的“印度梦”看起来终于要成真了，无论马斯克自己在推特夸下的海口是否属实，至少印度高官已经坐实了这一消息。从亚马逊到苹果，潜在的人口红利，是印度被众多跨国巨头青睐的原因，这一点马斯克心知肚明，特别是在欧洲市场的竞争越来越激烈时。不过，相比起直接建厂，马斯克似乎更倾向

便宜不等于低端，微型电动汽车照样可以把品牌做好。车企关键要打造出高频刚需产品。连续数月，新能源汽车行业销量频传捷报。其中，以五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场涨势喜人。“五菱的成功，证明了微型电动汽车是有市场需求的。”在近日举行的第七届电车人大会上，与会嘉宾普

7月份的新能源合格证的数据，根据GGII的数据已经出来了，7月新能源汽车生产约9.7万辆，新能源乘用车合格证为8.8万，从目前的情况来看还是比较符合之前的判断。我们可以从几家公司的头部表现来看问题。（来源：微信公众号：汽车电子设计ID：QCDZSJ作者：朱玉龙）1、整车生产情况1）整车企业的表现从整体

导语：15日，我国出台新能源汽车下乡活动，或一条探索新能源汽车发展道路的尝试，建议继续细化相关政策，突破中国新能源汽车产业链的规模化应用瓶颈，形成销量十万乃至百万级畅销车型，提高新能源汽车产业成熟程度。7月15日，工信部等三部委发布通知，宣布开展新能源汽车下乡活动，共有北汽、比亚迪等1