170GWh 船舶锂电“大饼”如何啃？

4月17日，国家电投集团在京召开新能源“省为整体”工作推进会，对“省为整体”工作进行再动员、再部署。国家电投集团总经理、党组副书记徐树彪参加并讲话，党组成员、副总经理王绍民主持会议并讲话。会

北极星储能网获悉，4月17日，内蒙古乌兰察布商都县37万千瓦源网荷储一体化项目开工，该项目将于今年四季度并网发电。本次项目由内蒙古佳泰新能源有限责任公司打造，充分发挥储能‘削峰填谷、平抑波动、

北极星电力市场网获悉，4月17日，广州电力交易中心发布2026年3月发电侧实时市场同类型电源加权平均价格。其中光伏0.206元/度，环比增长91.09%，迎来近5个月内最大涨幅；其他风电0.321元/度，环比增长46.73%；海上

2026年全国两会期间，能源电力议题得到各方关注。近期海外市场变压器供需趋紧、我国变压器出口爆单引发行业高度关注，这背后折射出中国作为全球最大能源生产国和消费国，依托超大规模市场优势与完整产业

在ESSA第八届储能嘉年华盛典上，新能安储能事业部中国区总裁马金鹏博士发表题为《中国工商业储能：敢问路在何方》的主旨演讲。他提出，中国工商业储能正迎来底层逻辑的系统性重构，行业将从政策套利走向

当前，甘肃、宁夏已进入储能由“建设落地”向“市场化运营”加速转变的关键阶段。从政策环境看，两地已基本完成储能参与电力市场的身份确认、计量边界明确和交易通道开放。宁夏的特点在于规则体系细、

北极星储能网获悉，4月18日，美联新材披露，关于于普鲁士蓝钠电池正极材料技术改造项目，公司已完成千吨级产能建设，并持续优化材料性能，支持下游尽快实现产业化，开发出适用于储能、电动交通工具等应

能源是国家综合实力与战略竞争力的重要体现。“十五五”规划纲要提出，深入实施能源安全新战略，加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系，建设能源强国。当前，我国能源发展正处于传统能源兜底与新能

4月3日，吉林省人民政府关于印发《吉林省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知，通知指出，扩大西部白城市、松原市、双辽市等地省内消纳新能源规模。在中东部地区因地制宜开展分散式风电及

北极星储能网获悉，4月18日，三力士股份有限公司发布公告，公司拟通过全资孙公司“三力士国际控股（新加坡）有限公司”在瑞士新设全资子公司——三力士能源国际控股公司（拟定名），投资总额为2,000万欧

北极星储能网获悉，4月17日，广东省人民政府发布《中共广东省委广东省人民政府关于支持中山在参与粤港澳大湾区建设中加快高质量发展的意见》正式发布。其中明确指出，发展风电、光伏、氢能等新能源产业

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星氢能网获悉，4月19日，由中国产业发展促进会主办，中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示，“近年来，清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG

当前，新能源电池的应用范围越来越广，除了电动汽车、储能、航天等领域，还包括具有零污染、低噪音、安全等优点的电动船舶。电动船舶是指蓄电池等方式产生电力推进的船只，主要应用于民用领域，如沿江沿海城市旅游观光、内河货运等。从安全性、成本、寿命等多方面因素考虑，磷酸铁锂电池是现阶段船舶用

北极星储能网获悉，9月13日，重庆市交通局消息称，国内首艘绿色智能130米三峡船型散货运输船“理航渝建1号”正式投运。船内满载9000多吨铝矿石，从江苏抵达万州桐子园码头，完成首航。据了解，这是长江三峡过闸船舶中首艘油气电混合动力推进的三峡船型船舶，配备了2台990KW双燃料主机和200KWH锂电池，

船舶电动化加速推进，电池企业争相入局。（本文来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）中国船级社（CCS）官网信息显示，目前CCS已发放62张锂电池相关产品型式认可证书，认证产品覆盖电芯、模组、BMS和电池包。截至目前，已有宁德时代、亿纬锂能、合肥国轩、瑞浦能源、欣旺达、鹏辉电源、赣锋

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书（2021年）》，EVTank统计数据显示，2020年，中国电动船舶用锂离子电池出货量达到75.6Mwh，同比增长94.8%。从市场规模来看，EVTank统计数据显示，2020年中国电动船舶用锂离子电池的市场规模为0.95亿元，同比增长67.1%。

2020年，锂电风暴的触角已延伸至船舶领域，船舶电动化热浪正掀起。船用动力电池系统要求具备安全、循环及倍率方面的综合性能，目前船用锂电池必须通过中国船级社（CCS）及其授权机构的资质认证，且CCS只认定方形磷酸铁锂，这给磷酸铁锂电池企业提供了良好的发展先机。电动船舶具有绿色环保、零污染、安

业内第一艘使用直流组网电力推进技术的散货船，开创了直流电推技术在长江大型散货船应用的先河，为后续锂电池、氢燃料电池等清洁能源在船舶上的应用提供了参考和借鉴。6月12日下午，随着一声嘹亮的汽笛声，“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头缓缓驶出，开启前往上海的新航程。船舶驶过，烟囱排放的尾

摘要：数据显示，2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%计算，截至2025年，电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。（来源：微信公众号“电池联盟”ID：zgcbcu作者：子蕊）按照1.5—2年的验证周期，两年后船用电池市场将有更多的企业进入。2019年7月以来，我国新能源

前言：马士基将于12月在开普敦号轮船上试用600kWh集装箱式船用锂电池系统，以此来提高船舶上的电气系统（例如马士基开普敦的发电机）的效率。电池模块将与其他电气和控制组件一起在船上运行，新系统将于明年进行全面试航。全球最大的集装箱航运公司马士基（Maersk）正在发起一场“能源革命”。（来源：

10月11日早晨，该船的蓄电池室发生了严重的气体爆炸，造成重大破坏。距离韩国储能电站起火才过去不久，锂电池安全问题波及电动船舶。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：周译）当地时间10月10日，挪威渡船公司Norled旗下“MFYtteroyningen”号客船的蓄电池室发生小型火灾事故，轮渡