登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在环保和经济的双重作用下,引入电动船舶的需求已经越来越大,国内抢先布局的先行者,当属宁德时代和亿纬锂能。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
近日,据韩国媒体报道称,三星公司表示已经开发出一种用于船舶的锂电池动力系统,获得了挪威著名船社DVL-GL的认可并颁发了证书。
在环保政策趋严的背景下,电动船舶正在成为锂电池巨头们下一个重点布局的细分领域。
数据显示,目前全球运营中和拟建造电动船舶数量仅为155艘,而我国仅长江与京杭运河内船舶总数就超过6万艘,未来电动化替代空间广阔。
而从市场规模来看,2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿,预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿,到2024年,全球电动船舶市场规模预计将达450多亿元。
据了解,水运船舶当前采用的都为柴油动力推进系统,燃油成本高、噪音大,并有污染排放,而电动船舶具备废气零排放、低噪音、低运行成本等优势,航运船舶的电能替代趋势势在必行。
船舶电动化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期,预计从今年的1.14Gwh提升到2025年的6.27Gwh。
在环保和经济的双重作用下,引入电动船舶的需求已经越来越大,国内抢先布局的先行者,当属宁德时代和亿纬锂能。
宁德时代
在动力电池领域,宁德时代已然是毫无争议的龙头老大,但宁德时代并没有就此停下扩张的脚步,而是进行多元布局,大力开拓电动自行车、电动船、储能等细分领域。
宁德时代副董事长黄世霖曾表示,“蓝天保卫战在短期来看是为货车电动化带来新的机遇,将来国家要推广的船舶电动化、储能产业也开始逐渐起飞。”
可见在宁德时代的布局中,电动船也是不可忽视的一个领域。
早在今年1月初,宁德时代就和中国船级社(CCS)武汉规范研究所在福建签署战略合作协议。
双方将在推动电池系统船舶技术标准的研究和水上应用、加速相关电池产品的认可和检验等多个方面开展战略合作,并就进一步深化资源共享、技术合作、服务升级等全方位的合作与交流达成意向。
同时,双方将共同启动电动船舶安全规范的研究和制修订工作,建立从电池单体、模块、电池管理系统到电池系统的安全规范体系,促进锂电池水上安全应用的健康、持续发展。
CCS表示,近年来已与宁德时代在新能源推广与应用领域开展了广泛的技术交流与合作。
最新进展是,6月13日,宁德时代在首届电动船舶创新发展研讨会上宣布,公司已和多方签署了在电动船舶领域的合作意向协议。
针对电动船的特殊应用场景,宁德时代表示,其电池包系统设计采用符合IP67以上防护等级的电池包,可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险,满足全生命周期内的IP等级要求。
长江流域第一艘纯电动公务船——长江三峡通航管理局“海巡12909”号搭载的正是宁德时代的磷酸铁锂电池,容量为0.68MWh,最大航速21km/h。
亿纬锂能
新能源汽车之后,谁会成为新能源领域的下一个风口?亿纬锂能给出的答案是电动船。
早在2016年,亿纬锂能的船用动力电池就获得了中国船级社CCS认证,而今年以来,亿纬锂能在电动船领域好消息不断。
6月28日,亿纬锂能发布与上海瀚舜签署了《新混合电推散货船项目合作协议》,宣布全球首批五千吨新能源散货船项目正式启动。
亿纬锂能将配合上海瀚舜完成此系列新能源船舶项目电池系统的设计、生产、安装、调试、检验、技术支持和售后服务等工作,提供最优的电池系统解决方案。
7月5日,国内目前最大的全电动客船船体结构宣布已建造完成,该船采用全锂电池动力+吊舱推进器的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2280千瓦/时,相当于50台电动汽车的电池容量。
该船全部采用亿纬锂能高性能磷酸铁锂电池及系统,未来两年,武汉轮渡公司将与亿纬锂能携手,共同将300客座以下游船全部改为全电推进船舶。
一月有余,8月7日,亿纬锂能又与挪威渔业工船方案集成商签订了合作协议,其船用动力电池系统正式进入国际水产养殖市场。
据悉,本次项目合作船舶数量共100艘,分三年交付完成,而未来5年在挪威、加拿大、英国等地,此类船舶锂电池系统需求数量将超过1000套,双方的合作空间巨大。
目前亿纬锂能电动船电池总装机量已超过50MWh,装机数量超过200多艘,国内90%以上电动船舶配套亿纬锂能电池解决方案,亿纬锂能的船用动力电池系统技术得到世界船舶行业的广泛认可,电动船舶应用案例包含:各大景区画舫、沿江沿海渡船、观光船和内河货船、港口拖船、江海联运散货船。
总结:当前电动船市场由于标准缺失、充电设施不完善等问题,电动化占比仍然比较低,但随着环保政策趋严、锂电池技术逐步完善、电池成本降低,船舶电动化将势在必行,正是看中这一领域发展的潜力,宁德时代、亿纬锂能两大巨头抢先布局。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
13日,福建省宁德市首艘电动观光游船“东湖之星”下水仪式在福安市举行。“东湖之星”观光游船船长27米、宽6米、型深1.6米,可容纳58名乘客,是福建省第一艘取得中国船级社“绿3”符号的电动船舶,动力系统搭载宁德时代电船科技有限公司研发的动力电池,采用纯电动推进方式,设计最大航速≥15km/h。宁
12月18日,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的超深水科考船——“梦想”号大洋钻探船举行命名暨首次试航活动,标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出关键一步。“梦想”号预计于2024年全面建成,交付使用后将主要承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科考钻探任务。
北极星储能网获悉,11月29日,亿纬锂能在回答投资者提问时表示,截止2023年10月,亿纬锂能累计装船量高达447艘,全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案,累计出货规模超过200MWh,亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的良好应用验证。谢谢您的关注!
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台,
12月5日,法国必维船级社(BV)与宁德时代旗下全资子公司宁德时代电船科技有限公司(以下简称“时代电船”)签署战略合作谅解备忘录,旨在加强双方在船用电池及相关上下游领域的合作与共同发展。时代电船注册成立于2022年11月,聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务,依托母公司宁德时代领先的动力
12月5日至8日,2023年中国国际海事技术学术会议和展览会(下称“中国国际海事会展”)在上海新国际博览中心正式举行。宁德时代携多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案亮相展会现场,并发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台,及宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案,以助力全球航运
零排放、零污染、零噪声。近日,由武汉理工大学自主研发的700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利完成试航,该船舶蓄电量超过5万度,为全球之最。武汉理工大学船舶邮轮中心负责人裴志勇接受记者采访时介绍,作为首批绿色零碳智能电动化试点船型,该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源,全船可
9月25日下午,在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上,中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司(简称中国船燃)召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上,中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加
9月18日,江苏省工业和信息化厅等九部门印发《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案(2023-2025年)》。《方案》提出,力争到2025年,新能源船舶全产业链发展环境不断优化,具备新能源船舶和关键核心装备的研发设计能力,形成核心装备供给能力;建成不少于5种引领市场、适合市场的新能源典型船
为保障纯电池动力船舶安全,提升船舶技术法规实施质量,细化和补充船舶技术法规有关条款实施要求,中国海事局日前发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》(船舶技术法规实施指南2023年第1号)。详情如下:中华人民共和国海事局关于发布《纯电池动力船舶技术法规实施指南》的通知中国船级社,各直属海
电动重卡,和电动船舶都是时髦新鲜的新能源交通工具因缘际会,绿电交通牵红绳二者发生奇妙地耦合这个七夕一起来看电车和船的“浪漫爱情”!天时+地利2021年国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》,文件提到我国将推动运输工具装备低碳转型,大力推广电动重型货运车辆、发展电动船舶等。发展多式联运,
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
曾经叱咤风云的六氟磷酸锂,如今还挣扎在泥泞的低谷。当年的六氟磷酸锂,一吨难求,宁德时代、比亚迪等众电池企业争相抢购。由于下游需求不足、产能过剩、价格持续低迷,一些六氟磷酸锂厂商开始“停产挺价”。近期,天赐材料宣布,计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于变更公司注册资本及修订公司章程的公告》。根据公告显示,宁德时代注册资本由人民币2,442,384,964元变更为4,398,807,222元,新增资本1,956,422,258元。
北极星储能网讯:3月15日,宁德时代发布2023年度财报,储能方面的业绩仍然亮眼:增速、毛利率跑赢动力电池!软包电池已量产、应用于储能!2023年宁德时代整体营收突破了4千亿,同比增长22.01%;净利润441.21亿元、同比增长43.58%。根据年报数据,宁德时代2023年储能营收599亿元、同比增长33.17%。尽管
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。基于此,蔚来汽车的BaaS电池租用服务也进行了调整。
北极星储能网获悉,3月13日,中国石化与宁德时代新能源科技股份有限公司在北京签署战略合作框架协议。中国石化董事长、党组书记马永生在总部会见宁德时代董事长兼总经理曾毓群一行,并一同见证签约。根据协议,双方将推动光储充微电网技术示范应用。依托合资公司,加快乘用车换电业务的开展,同时在综
由于全球电动汽车增长放缓,韩国的电池出口八年来首次下降。根据韩国贸易、工业和基础设施部数据显示,2023年电池出口额为98亿美元,与上一年相比下降1.6%。这是自2015年以来,韩国首次出口的电池产品首次减少。根据SNEResearch的数据,截至2023年11月底,韩国三大电池公司去年占据了全球电池市场的48.
近日,锂电产业链罕见大涨。其中,宁德时代截至昨日收盘涨幅为14.46%,当前总市值7956亿元,较上周五市值上升1006亿元,创下近3年以来最大单日涨幅。此前,受市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期,锂电市场整体较为低迷。即便体量庞大如宁德时代,也免不了市值下滑。就在去年,宁德时代取得了超过400亿
在二级市场,以宁德时代为首的电池龙头掀起一波大反攻。3月11日,锂电产业链上市公司股价全线飘红。根据市场数据,宁德时代单日收涨14.46%,瑞浦兰钧收涨40.95%,亿纬锂能收涨13%,国轩高科收涨7.08%。不仅仅是电池企业表现亮眼,在上游的锂矿和材料环节同样在行情带动下,出现多个涨停板。两大“锂王
3月16日晚,亿纬锂能披露投资者关系活动记录表显示,日前,亿纬锂能在湖北荆门举办V圆柱电池达产仪式。截至3月13日,公司V圆柱电池18条产线全部满产运行。公告提及,亿纬锂能V圆柱电池项目自2015年起经过5次扩产扩建,已建成4个V圆柱电池工厂18条产线,最大年产能规模超15亿只。
北极星储能网讯,3月18日,亿纬锂能发布《关于收到实际控制人兼董事长2023年度现金分红提议的公告》。根据公告显示,亿纬锂能向全体股东每10股派发现金红利5.00元(含税),按照扣除公司回购专用证券账户上的股份4,957,761股后的股本2,040,763,736股测算,现金分红总额10.20亿元。
北极星储能网讯,3月16日晚,亿纬锂能披露投资者关系活动记录表,以下为问答环节内容:问题1:请问公司2024年有哪些经营目标?回复:公司今年的经营目标是精耕细作、颗粒归仓,希望建设的每一个工厂都能实现盈利。另外,在动力电池方面,今年的经营重心在提升质量,要和头部公司的差距大大缩小,目标是
北极星储能网获悉,武汉亿纬储能有限公司解决方案中心高级经理刘石磊近日在接受媒体采访时表示,628Ah储能大电芯处于B样验证阶段,已经开始送样,采用该电芯的储能集成系统处于A样验证阶段,将在今年Q4量产交付。
北极星储能网讯,近日,亿纬锂能发布《关于公司董事、高级管理人员增持公司股份计划时间过半的进展公告》。根据公告显示,亿纬锂能董事、高级管理人员刘建华先生持股数量为:19,575,893股,占公司总股本比例0.96%。
宁德时代投资超500亿元,规划电池产能100GWh;亿纬锂能供货宝马集团,建设大圆柱电池工厂……越来越多的亚洲新能源产业链企业蜂拥到匈牙利建厂,匈牙利有望成为仅次于中国的世界第二大动力电池生产国。近期的动作是,三星SDI确定将在匈牙利建造其第三座电池工厂,而其第一座匈牙利电池工厂早已于2017年
北极星储能网获悉,易事特2月22日在回复投资者提问时表示,公司具有完整的储能方案体系,帮助客户实现削峰填谷、平衡负荷、调峰调频、电力保障等个性化需求,储能产品在发电侧、电网侧及用户侧均有应用,受相关电力政策影响,用户侧、微电网等中小规模储能应用场景发展迅速,积累了众多的项目实施落地
2023年,尽管电池及材料端产能出现结构性过剩、价格战厮杀、内卷严重,但从中国市场新能源汽车、动力电池终端数据来看,产业仍保持稳健快速增长。数据显示,2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.9%,新能源汽车新车渗透率达到31.6%。动力电池应用分会数据显示,2023年中国市场动力电池
据临工集团消息显示,2月17日,临工新能首台动力电池下线仪式在山东临沂沂河新区举行。据悉,临工新能动力电池PACK项目是临工集团与亿纬锂能强强联手、深化战略布局的关键项目,主要承担临工集团内外高压动力电池系统、低压动力电池系统的研发、生产、销售和服务保障等任务,拥有一条自动化模组PACK生
北极星储能网获悉,2月5日,亿纬锂能发布2023年度业绩预告,在2023年度实现净利润盈利403530.84万元~421075.66万元,比上年同期增长15%~20%。但扣除非经常性损益后的净利润盈利256027.58万元~282977.85万元,比上年同期减少5%。亿纬锂能表示,在公司投资收益同比下降幅度较大且持续加大研发投入的前提
1月31日,“新国潮智能电混MPV”江淮瑞风RF8上市发布会在东莞松山湖隆重举行,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市。江淮瑞风RF8搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料,实现系统层级轻量化,能量密度高达180Wh/kg。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!