登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
摘要:除了电池短路以外,交通事故也很容易导致这些动力电池组自燃。一旦车辆发生撞击,触及到电池很容易由于短路引起自燃。
电动技术和Autopilot是特斯拉的两大“黑科技”,却“革”了消费者的命。
在今年4月21日晚间上海一辆特斯拉在车库自燃后,百度百科迅速建立了一个词条:“特斯拉自燃门”。
众所周知,这并不是特斯拉第一次自燃,也不会是其最后一次。
无独有偶,就在昨天凌晨,杭州滨江一特斯拉修理场起火。据消防部门通报,初步了解起火的物质为特斯拉小轿车发动机和周边的一个电表箱起火,起火具体原因正在进一步调查中。据统计,今年总计发生过5起特斯拉自燃事故,3起发生在国内,2起发生在国外。
更恐怖的是,自2013年有报道可查以来,驾乘特斯拉发生死亡的人数共计12人。有相关人员统计过2013年以来特斯拉已知的事故,很大一部分都涉及到电池起火,其次是Autopilot的问题。
互联网企业,测试靠用户
从创始之初,特斯拉为了追求续航里程,用的不是普通的大电池,而是7,000节小电池拼装在一起的松下18650锂电池。这种小电池密度大蓄电量高,但稳定性却不是很好。而在去年,特斯拉逐渐把18650电池换成了21700电池,电池能量密度高。相应的,控制其稳定性的难度也更大。
密度的增加来源于镍的增加,随着镍用量的增加,电池的储电能力得到提高,但热失控温度和安全性却逐步下降。之前,特斯拉使用的三元锂离子电池其热失控温度已不足200℃,若非聪明可靠的温控管理系统,一旦电池内部不稳定,容易造成电池发生爆炸,甚至引发火灾。
出问题的可能只是7,000多节电芯中的其中一个,但导致的高温足以引起连锁反应,引燃整个电池组。虽然有特斯拉独特的电池管理系统作为保障,但从之前多起自燃事件来看,从一定程度上都说明,特斯拉的电池管理系统并不完善。
去年8月份,特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开了内部邮件、照片以及车辆识别号码,并称这些是特斯拉电池工厂制造工艺存在缺陷的证据。此外,他还表示特斯拉出售的产品也都是不完美的,这会将司机生命安全置于危险境地。
除了电池短路以外,交通事故也很容易导致这些动力电池组自燃。一旦车辆发生撞击,触及到电池很容易由于短路引起自燃。
尤其是Autopilot的加入,让特斯拉的危险指数直线上升。在特斯拉的交通事故中,由于开启Autopilot导致的车辆碰撞,进而引发电池起火的已有不少案例。更危险的是Autopilot本身就不成熟,就被特斯拉直接应用于车上。
根据彭博新闻社报道,特斯拉自2018年以来已经收到美国汽车安全监管机构至少发出的五份传票,要求获得有关特斯拉汽车发生车祸的信息,但特斯拉在面临监管机构调查时坚持其Model 3是“最安全“的。
美国汽车安全中心认为,特斯拉销售Autopilot汽车的方式存在过度宣传,“具有实质性的欺骗性,可能会误导消费者,让他们合理地相信自己的汽车具有自动驾驶或自动驾驶能力。”尽管存在诸多安全隐患,特斯拉也一直在努力更新自动驾驶系统,马斯克还重申了在年底前推出“全自动驾驶”版本的承诺。
马斯克曾表示,涉及Autopilot系统的严重事故往往是缺乏经验的用户自满的结果。
用互联网的思维看来,特斯拉车主们像小白鼠一样使用着特斯拉并不怎么成熟的技术,为特斯拉贡献了海量的宝贵数据。颇为讽刺的是,特斯拉的自动驾驶技术远不如Waymo、通用Cruise、福特等公司,在自动驾驶研发领域几乎处在垫底的位置。一旦事故发生后,特斯拉却又指责驾驶者放开了双手,把责任撇得一干二净。
欲使其灭亡,必先使其疯狂
上海特斯拉自燃事件后,特斯拉发布了公告,翻译后的意思的就是:我的系统是正常的,还给车内人员争取了离开的时间,要怪就怪电池,电池有问题,我给你更新下系统吧,我们比汽油车更安全。从字缝里看出字来,整稿都写着两个字是“傲慢”。
“特斯拉太激进,拿生命安全不当回事,不过好处是牺牲车主推动电动车产业的前进。”在微博和各种论坛上,不止一位网友这么冷嘲热讽。
面对消费者和媒体的质疑,让马斯克恼羞成怒,他在Twitter上指责媒体搞双重标准,总是针对特斯拉而忽略燃油车的自燃。随后,他又发推特补充道:“和大多数电动汽车一样,特斯拉着火的可能性比内燃机汽车低500%以上。这一点为什么没人提到?”
当年丰田一个“刹车门”,被全美国吊打,董事长丰田章男满世界跑来跑去召开谢罪的记者招待会。而反观马斯克,既没有受到历史教训,也没有诚心地向用户道歉,还为特斯拉“开脱”,从未想过在自身找原因。
在上海特斯拉自燃事件后第二天的特斯拉Autonomy Day活动上,身在太平洋彼岸的马斯克展示了特斯拉自主研发的自动驾驶芯片,并夸下海口将在2020 年推出超过 100 万辆无人驾驶出租车(Robo Taxi)。但是马斯克并没有收获预想中溢美之词,取而代之的是对特斯拉安全性的责问。
据知情人士透露称,特斯拉内部就曾因Autopilot,发生过激烈争吵。有一拨工程师与马斯克的理念格格不入,他们反对公司在技术还不成熟时,就强推Autopilot。因为任何缺点(比如传感器盲点)或不可预见的因素(驾驶员不熟悉操作或滥用该技术),都可能导致死伤事故。但是,以马斯克为首的激进派,完全没理会这个担忧。
频繁的事故引发了消费者对于特斯拉安全方面的担忧,但更令人气愤的,是事故发生后马斯克的态度,特斯拉漠视安全、漠视生命的恶劣态度。
就拿自动驾驶来说,Waymo、通用Cruise、福特等公司的“实现完全自动驾驶”的工程样车早已经在多种路况下做过测试,但无一企业目前在量产车上搭载了L3以上级别的功能。传统厂商和供应商为什么这么保守,就是把车辆的安全性和可靠性放在了第一位。
电池的热失控问题、自动驾驶的落地,也许现在正处于企业或时代的瓶颈期。消费者对安全概率可能没有直观概念,但这不是特斯拉不够敏感的借口。虽然很多人以马斯克为信仰充值,特斯拉也顶着马斯克的光环。但光环褪下,以史为鉴,特斯拉的人命债迟早是要还的。
美国媒体说马斯克是最像乔布斯的企业家,但汽车制造与手机制造有着天壤之别。百年汽车史,那些优秀的车企可以异军突起,直至江山稳固,靠的不是捷径和颠覆。而是扎扎实实、稳扎稳打的制造、成本、质量、管理等一系列体系的经营。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
北极星储能网讯,4月18日,骆驼股份发布2023年年度报告。营业收入为14078852383.69元人民币。根据报告显示,骆驼股份汽车低压铅酸电池产量及销量均保持增长,全年累计生产3523万KVAH,同比增长10.98%,全年累计销售3460万KVAH,同比增长7.45%。汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
北极星储能网获悉,当地时间4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布,公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示:“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日,特斯拉全球员工总数为140473人,根据裁员比例
科技与创新,是特斯拉赛博越野旅行车的魅力!高效与可靠,是隆基Hi-MOX6光伏组件的特质!4月7日,人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入隆基绿能总部,这也是该车首次进入西北地区企业,一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MOX6。当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”,清洁能源的应用高度得到
全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了280Ah大
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
北极星储能网获悉,北京时间3月20日晚,特斯拉宣布,美国得克萨斯州超级工厂4680电池周产量已足以装备超1000辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉Cybertruck官方账号写道,“上周在得州超级工厂生产了足以装备超过1000辆Cybertruck的4680电池。”
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
北极星储能网自外媒获悉,3月12日特斯拉的一位高管周二表示,向东南亚扩张是公司的首要任务,这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。据了解,马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一,在美国需求放缓之际,该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。“毫
据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
北极星储能网获悉,3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企,将对新能源汽车业务进行单独考核。张玉卓在采访中表示,就新能源汽车领域,国有汽车企业在这方面发展还不够快,“
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
北极星储能网讯,4月17日,深圳市海雷新能源股份有限公司在深圳证监局进行辅导备案登记,辅导机构为东莞证券。根据海雷新能源官网显示,其成立于2012年5月,是一家专业从事储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业以及国内两轮电动
北极星储能网讯,4月18日,智慧动锂发布2023年年度报告。根据文件显示,报告期内,智慧动锂实现营业总收入3.10亿元,较上年下降18.02%,收入下降的主要原因是受到外部市场情况影响;实现归属于挂牌公司股东的净利润0.05亿元,较上年下降76.42%,净利润下降的主要原因是收入下降,以及研发支出增加。截
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星电池网获悉,据江西宜春环境局消息,4月11日,江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示,为了满足市场需求,宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造,拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线,项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
“现阶段碳酸锂大幅下跌,导致钠离子电池的成本优势减弱,公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日,多氟多在接受投资者调研时也强调,公司研发和降本仍在全力推进。钠电曾引以为傲的的成本优势,在产业链尚不完善的背景下还没来得及从“理想照进现实”,反倒是碳酸锂价格从60万元/吨的高位暴
4月15日,工信部数据显示,2024年1-2月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-2月全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%。电池环节,1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网讯,4月12日,诺德股份湖北黄石高端电解铜箔项目投产仪式暨新产品发布会在湖北黄石举行。据了解,该项目规划建设年产能10万吨高端电解铜箔及20万吨铜基材生产线,总投资规模达120亿元,项目分为两期建设,目前一期项目已经顺利建成投产。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!