登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
中国成为全球电动汽车领域的领导者,已是业界共识。数据显示,2018年,全球主要国家新能源汽车销量超过214万辆,中国销量达到125.6万辆,占中国新车销售比例达4.5%。截至2018年底,全球新能源汽车累计销量突破564万辆,中国占比达52.8%。
不过,安全事故、补贴退坡等问题,给正在蓬勃发展的新能源汽车市场蒙上一层阴影,目前仍有一系列问题需要解决。专家建议,应多举措夯实基础,以巩固我国在全球新能源汽车领域的优势地位。
各方看好新能源车市场
当汽车行业在逐步向电动化、智能化、网联化、共享化前行时,中国新能源汽车在全球范围内异军突起,以自信的姿态成为世界新能源汽车的发展风向标。
在2019世界新能源汽车大会上,中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平说,中国新能源汽车的发展机遇与挑战并存,经过近20年的培育,新能源汽车产业正处于从“少年”向“青年”发展的关键时期,需要社会的共同推动和努力。
“到2025年,中国一汽计划新能源产品在乘用车产品中占比40%以上;到2030年,新能源产品在乘用车产品中占比60%以上。性能、安全性、经济性、适用性达到全球先进水平,与合资企业协同大幅提升。”徐留平说。
上汽集团总裁陈志鑫表示,目前上汽正在结合5G技术,探索打造上汽第一代智能座舱,进一步解放人的双手,以便有更多时间享受技术创新成果。
在低碳环保、能源安全及产业扶持等因素的驱动下,全球汽车电气化的浪潮不可遏制和逆转,而中国正在引领这轮汽车行业新的变革。
长安汽车总裁朱华荣称,未来,长安汽车将打造国际一流、深度集成的汽车平台:三大整车平台和七大核心技术平台。研发投入不低于新能源销售收入的10%,能耗持续领先行业平均水平10%以上;2020年,实现新产品100%联网和L3级自动驾驶量产。
北京汽车集团有限公司董事长徐和谊则透露,北京市的出租车将在未来2-3年内全部更换为具备快速换电池和快速充电功能的电动车。谈到2019年的产销情况,徐和谊表示,根据上半年的产销情况,公司将维持年初提出的确保22万台、力争25万台销售的目标不变。
当下,世界新能源汽车显现出推行国家和地区众多、传统与新势力车企共荣、技术路线多元化与新科技不断尝试的特点。作为全球体量最大的汽车单一市场,中国在新能源汽车的政策环境、硬件配套以及产业链体系建设方面已日趋完善,成为全球新能源汽车推广与实践的典范。
仍存多个隐患待破除
快速增长的市场背后,依然存在一系列隐患。朱华荣表示,车企作为这一轮变革的主体,需要直面诸多不确定性问题的挑战。在他看来,不确定因素的增加包括能源的多样性带来动力技术路线的不确定、电化学特征带来汽车安全的不确定、不同技术路线带来成本不确定,以及地方政府的非市场化因素等。“对消费者来说,电池、里程、安全、成本、充电便利性等问题的焦虑带来消费者的信心不足。”
安全事故频发,也给行业蒙上一层阴影。徐留平表示,最近一系列的电动汽车燃烧的报道成为新闻头条。如果处理不好,这些少量的电动车燃烧问题,或可能形成“恐慌性”的态势,给正在蓬勃发展的行业蒙上阴影。“安全第一是确保电动汽车长期健康持续发展的关键和前提。应重视电动汽车安全,及时发布权威信息,正面回应社会关切,避免电动汽车产业不良蝴蝶效应发生。”
徐留平说,国家有关部委组织行业制定了不少有关整车电池、电机和充电这些关键环节的标准。但是,市场感知到的有关安全性方面的标准,还需要有一个加快完善的过程。
补贴退坡或带来市场震动。陈志鑫说,中国新能源汽车产业整体处于由政策主导向市场主导的成长过渡期,随着新能源汽车补贴退坡,并即将在2020年底完全取消,新能源汽车市场会出现一系列震动,政策补贴的下降是大势所趋,经济规律表明,只有当市场需求成为行业发展的主导力量,中国汽车行业才具备可持续发展的基础,才有实力参与全球的竞争。
技术难题拉高成本和投入。朱华荣表示,由于多技术路线的匹配存在一些难题,多路技术的发展让企业应接不暇,成本和投入产出面临严重问题。
尽管行业仍存在不少问题,但这些问题似乎并没有给车企造成太大阻碍,相反,部分车企还依然看好新能源汽车市场。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,新能源产业短期内有压力但是长期向好,机会大于挑战。今年新能源增速会放慢,但也会有40%的增幅。比亚迪则会达到70%至80%的增幅。
多方发力巩固新能源车优势
显然,新能源汽车发展仍面临技术不成熟、成本相对较高、使用环境不完善等诸多问题。对此,专家认为,应从多个层面加快我国新能源汽车产业发展,巩固新能源汽车优势地位。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,对中国汽车市场要有足够的信心,目前中国汽车市场正面临调整,这种调整有利于促进产业的革新,进一步推进中国汽车行业的高质量发展。
全国政协副主席万钢认为,面向2035年,应该建立新的产业发展规划,推动国家在新能源汽车产业的持续创新。
陈志鑫则建议,希望国家对新能源环境提供一个稳定的产业环境,避免市场大起大落, 应该保持政策的稳定性、超前性、可持续性。
其实,为推进新能源汽车发展,多个部门早已提前布局。工信部副部长辛国斌说,为进一步明确我国新能源汽车发展路径,工信部正加紧牵头编制2021-2035中国新能源汽车发展规划,“我们的总体思路是,一要明确发展新能源汽车的战略导向,兼容多种技术路线发展;二要提出加快政府职能转变,更好发挥市场机制作用;三要进一步优化产业布局,完善基础设施,深化开放合作。”
科技部副部长王曦也在2019世界新能源汽车大会上介绍说,科技部正组织编制2021-2035年国家中长期科技发展规划,“十四五”期间将更加关注能源与交通融合发展大趋势。王曦说:“一方面,科技部将在‘十三五’的基础上,聚焦车用氢燃料电池以及制氢储氢加氢等核心技术进行研发。另一方面,将对自动驾驶与自主交通系统关键核心技术进行深入研究。”
业界认为,随着人工智能、自动驾驶、5G等新技术的逐步应用或普及,新能源汽车有望迎来全新的发展机遇。与此同时,新能源汽车产业也将由汽车本身,整体迈向更智能、更绿色节能、更广泛定义的出行趋势。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
北极星储能网获悉,2月5日,华晨中国公告,通报了控股股东华晨汽车集团重整的最新进展。沈阳汽车将收购华晨汽车集团100%股权。华晨中国表示,之前各方同意,华晨中国将以拍卖方式拟出售全资子公司辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司。而截至公告日,辽宁鑫瑞汽车30.43%股权已完成交割,剩余0.44%股份终止,
2023年12月20日,驻黑山大使范琨出席向黑山议会捐赠国产新能源汽车交接仪式。黑山议会秘书长克拉里奇、议长办公室主任乔科维奇参加。范大使表示,中黑传统友谊深厚,务实合作成果丰硕。中国在新能源汽车、新能源发电、新基建等领域实力雄厚。中方愿同黑方一道,推动上述领域成为两国务实合作的新增长点
北极星储能网获悉,11月7日,河北省商务厅印发《关于积极参与河北省新能源汽车促消费活动、让利河北消费者的倡议函》,文件显示,2023年1-9月份,省市县合计安排专项资金超3亿元,拉动汽车销售7.2万台,其中新能源汽车销售同比增长71%。河北省拟安排省级财政资金,于今年11至12月份再次举办全省新能源
10月31日,国务院印发《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》的通知。方案提出,乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,重点发展新能源等新兴产业。推动制造业转型升级。支持承接中东部先进装备制造业产业转移,打通绿色铸造等装备制造业配套环节,加快发展新能源汽车零部件配套产业。原文如下:
北极星储能网获悉,10月8日,江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出,社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索,可通过电话或邮箱进行举报。详情如下:关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化
北极星储能网获悉,9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩表示,“电动汽车是清洁经济的关键产业,对欧洲具有巨大的潜力。但全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,2022年新能源汽车市场占有率已达25.6%。但是,售后维修领域的人才培养速度并没有跟上前端产业的发展。消费者反映,买车容易修车难。买车容易修车难维修人员缺口大北京的白先生开的是新能源汽车,前几天,转向灯出现了频闪故障。他本以为这类小问题随便一个汽修
彭博新能源财经年度权威报告即将发布,新能源汽车发展、价格与里程焦虑、新一代电池技术等等,一网打尽!扫码预约观看直播↓
北极星储能网获悉,7月19日,商务部副部长郭婷婷在国新办新闻发布会上表示,在外贸方面,将研究支持新能源汽车开拓国际市场,提升加工贸易发展水平,落实好便利商务人员办理签证、国际航班复航增班等务实举措,办好进博会、广交会、服贸会等重要展会。在外资方面,我们将出台进一步优化外商投资环境的
随着我国新能源汽车产业的快速发展,“双积分”等政策需与时俱进,及时作出调整。近日,工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》(以下简称《决定》),对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
近期,随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市,插电式混合动力汽车(以下简称“插电混动”)发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度,在产品趋于多样化的同时,车辆售价也进一步下降,给消费者更大的选择空间。业内人士指出,插电混动作为此前不被看
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
北极星储能网获悉,3月6日,四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》,围绕研发、生产、流通、应用等环节推出13条政策措施,旨在推动全省汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。政策措施自2024年3月6日起施行,有效期4年。《措施》提及,支持电机电控
北极星储能网获悉,2月6日,山东省德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》。《计划》提出,到2026年,新能源汽车整车规模年产突破10万辆,产业规模达到200亿元,公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上,争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心
企查查显示,1月4日,富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司成立,法定代表人为黄英士,注册资本5亿人民币,经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、新材料技术研发、新能源汽车整车销售、企业总部管理、园区管理服务、供应链管理服务、道路机动车辆生产等。股东信息显示,该公司由富士康新事
《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》于2023年12月28日经安徽省十四届人大常委会第六次会议表决通过。条例围绕安徽把汽车产业作为“首位产业”这一定位,对依法推动新能源汽车产业集群发展进行了多项探索。据了解,该条例是全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法,条例在创新引领、产业链提升、场
北极星储能网获悉,12月26日,山东省政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》。《计划》提出,到2025年,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,排名跻身全国前五位。在乘用车领域培育年产30万辆以上企业1家、10万辆以上企业4家;在商用车领域培育5家细分车型销量全国前十的企业;着力打
11月27日,八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到,加快“电力充储放一张网”建设,支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能
为深入贯彻落实全省新能源汽车产业集群建设推进大会精神,加强产业发展形势分析、政策解读和业务交流,安徽省发展改革委(省汽车办)于11月13日至14日在合肥举办全省新能源汽车产业集群建设工作专题培训会。省有关单位业务处室负责同志,各市汽车办以及部分县区、开发区相关部门负责同志共计140余人参
为深入贯彻落实全省新能源汽车产业集群建设推进大会精神,加强产业发展形势分析、政策解读和业务交流,安徽省发展改革委(省汽车办)于11月13日至14日在合肥举办全省新能源汽车产业集群建设工作专题培训会。省有关单位业务处室负责同志,各市汽车办以及部分县区、开发区相关部门负责同志共计140余人参
为抢抓战略机遇,精准布局新能源汽车产业高质量发展赛道,11月1日-3日,山东省2023年新能源汽车产业高质量发展培训班暨中汽培训汽车产业“十城百企”公开课山东站在临沂成功举办。本次活动由山东省工业和信息化厅、中汽信息科技(天津)有限公司联合主办,临沂市工业和信息化局、临沂临港管委会、山东
10月30日上午,安徽工匠学院劳模工匠和新能源汽车产业工人学历提升班开班仪式在安徽开放大学举办。省总工会党组成员、副主席陈金红出席仪式并讲话。安徽开放大学党委委员、副校长诸咸斌致辞。陈金红指出,推动劳模工匠和新能源汽车产业工人素质提升是深入贯彻习近平总书记关于工人阶级和工会工作重要论
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!