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1-7月软包电池装机量top10:孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、微宏动力和万向一二三。
随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军,软包电池发展也迎来快速增长。起点研究院(SPIR)数据显示,今年1-7月动力电池总装机量为34.73GWh,同比增长了83.7%。其中软包电池装机量为2.94GWh,占比8.5%。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
据起点锂电大数据统计,1-7月实现软包电池装机的企业共有20家,排名前十的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、微宏动力和万向一二三,10家企业合计装机量2.71GWh,占整体的比重为92.2%。
从技术路线来看,三元软包电池装机量为2458.4MWh、占比83.5%,锰酸锂软包为280.3MWh、占比9.5%,磷酸铁锂为74.9MWh、占比2.5%,多元复合锂等其他类型占比4.5%。
从车辆类型来看,乘用车电池装机量为2470.9MWh、占比83.9%,客车电池装机量为282.4MWh、占比9.6%,专用车电池装机量为190.8MWh、占比6.5%。
No.1孚能
今年1-7月,孚能科技动力电池累计装机量为615.7MWh,全部为三元软包电池,在软包领域市场份额为20.9%,主要为长城汽车、北汽、北汽新能源、江铃等车企提供配套。
据了解,近期上市的北汽新能源EC5 电池供应商仍然是孚能科技,新车搭载48kWh三元锂电池组,系统能量密度为 146Wh/kg,综合续航里程 403km,等速续航里程505 km。
产能方面,孚能科技2019年产能将达到20GWh,2020年将达到40GWh。同时,预计欧洲工厂将于2020年建成投产,到2020年全球总产能将达到60GWh。
目前孚能科技已启动上市,目标是科创板,江西证监局已受理辅导备案申请,随着其登陆科创板、产能逐步释放,市场份额预计将进一步提升。
No.2卡耐
今年1-7月,卡耐动力电池累计装机量为404.9MWh,全部为软包电池,技术路线涵盖三元和多元复合锂,在软包领域市场份额为13.8%,排名第二位,主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等车企提供配套。
日前,恒大健康发布公告称,拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权,此次收购事件交割后,恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。
在产能方面,目前卡耐拥有上海、南昌、柳州、南京(在建)四个生产基地和一个日本海外分公司,未来还将拓展扩建第五大生产基地。预计今年公司产能将达13GWh,根据规划,未来三年卡耐新能源产能将达15GWh。
No.3多氟多
今年1-7月,多氟多动力电池总装机量为394.3MWh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为13.4%,排名第三位,主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。
目前,多氟多锂电池产能1.5GWh,在扩建4GWh生产线,规划10GWh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿Ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。
No.4捷威
今年1-7月,捷威动力电池总装机量为288.6MWh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为9.8%,排名第4位,主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。
7月18日,捷威盐城基地一期2.5GWh正式投产,该项目计划总投资60亿元,规划产能10GWh,二期2.5GWh计划2020年上半年投产。
此外,捷威嘉兴生产基地已于2019年上半年启动建设,该项目总体规划投资超100亿元,计划建设产能20GWh的动力电池生产基地。
捷威盐城、嘉兴两大基地合计在建及规划产能超过30GWh,随着各生产基地产能的快速提升,捷威将更好地满足国内外主流客户的订单需求,坚定迈向第一梯队。
NO.5河南锂动
今年1-7月,河南锂动动力电池总装机量为238.3MWh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为8.1%,主要为东风、江西大乘、福建龙马等车企提供配套。
河南锂动生产的软包装、叠片式锂电池,具有高安全性、长循环寿命、高比能量等优势,产品技术路线以三元电池为主,辅以磷酸铁锂。在产能方面,河南锂动目前拥有智能化电池生产线2条,具备2GWh/年的产能规模。
No.6宁德时代
今年1-7月,宁德时代动力电池总装机量为17GWh,其中软包电池有225.1MWh,技术路线为三元,为东风汽车提供配套,在软包领域,宁德时代市场份额为7.6%,排名第6位。
作为方形电池老大,宁德时代也早早开始布局软包电池,目前来看成效显着,已经跻身前十行列。产能方面,有业内人士透露,目前宁德时代正在湖西基地扩产软包产能,规模设计7-8GWh。
No7.桑顿
今年1-7月,桑顿新能源动力电池总装机量为219.3MWh,全部为三元软包电池,在软包领域,其市场份额为7.4%,排名第7位,主要为东南汽车、重庆瑞驰、猎豹、合加新能源、陕汽、东风小康等提供配套。
7月26日,桑顿新能源与一汽轿车、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。其中桑顿新能源将负责在3年期间,向一汽新能源汽车提供15万套电池系统,供一汽轿车旗下奔腾B30新能源汽车所用。
目前桑顿并具备年产9GWh的产能规模,5月31日,桑顿又对外发布招标公告,拟新建8GWh的软包电芯生产线。
No.8盟固利
今年1-7月,盟固利动力电池累计装机量为164.8MWh,全部为软包电池,技术路线为锰酸锂,在软包领域,其市场份额为5.6%,排名第8位,主要为北汽福田、中通、宇通、厦门金龙、上汽大通、凯马、重汽、奇瑞万达等车企提供配套。
去年10月17日,盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产,一期规划年产3GWh动力电池,二期的设计产能是5GWh,到2020年公司总产能将达到10GWh。
No.9微宏动力
今年1-7月,微宏动力电池总装机量为89.8MWh,全部为软包电池,技术路线涵盖锰酸锂和三元,在软包领域,其市场份额为3.1%,排名第9位,主要为浙江中车、吉利四川、中山顺达、宇通等提供配套。
微宏一期工程于2010年建成,经3次生产线扩改,2018年底已具备4GWh生产能力。目前公司已启动三期项目,分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目,预计新增产能11GWh。
No.10万向一二三
今年1-7月,万向一二三动力电池总装机量为72.2MWh,全部为软包电池,技术路线涵盖三元和磷酸铁锂,在软包领域,万向一二三市场份额为2.5%,排名第10位,主要为上汽、奇瑞、申龙、上汽通用、广汽等车企提供配套。
截止2018年底,万向一二三共拥有6GWh的产能,2019年年底预计将拓展到10GWh。目前,万向创新聚能城正式启动,预计2020年初将新增17GWh以上的产能,整个2平方公里电芯制造基地后续产能将达到80Gwh以上。
附:
2019年7月软包电池装机量top10
近年软包电池装机量top10
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