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2019年7月24日,百利科技与坤艾(上海)新材料合资成立的子公司“百坤氢能”,与德国巴斯夫(BASF)正式签署“膜电极开发与全球授权合作协议”,双方将会致力于“高温质子交换膜技术—在线制氢”相关领域的的研发和生产,共同将氢燃料电池的高温质子交换膜电极技术在亚太地区进行推广和应用。
资料显示,目前全球氢燃料电池技术路线,是以丰田、现代,加拿大巴拉德为代表的“高压储氢—常温质子交换膜”路线,和以德国巴斯夫(BASF)为代表的“在线制氢—高温质子交换膜”路线。高压储氢路线使用美国杜邦(Nafion)、美国戈尔、日本旭化成等公司生产的全氟磺酸膜,整体系统比较复杂,自身成本较高,商业化进展缓慢。
在线制氢技术路线使用高温质子交换膜,制备工艺难度及成本大幅降低,对氢气纯度要求不高,因此可以使用高压储氢,也可以使用甲醇在线制氢,氢气随产随用,系统成本比高压储氢技术低50%以上,在电动车增程,商用车,物流车,分布式发电,移动能源领域,商业化进程速度在不断加快。
巴斯夫(BASF)是全球最大的化工公司,被美国商业杂志《财富》评为“全球最受赞赏化工公司”;2019年7月,《财富》世界500强排行榜发布,巴斯夫位列115位。此前巴斯夫投资100亿美元落子广东湛江,打造一体化化工企业。
汽车是燃料电池商业化最大的市场,多年来一直有三大障碍:一是氢燃料电池成本居高不下,二是氢气存储和运输较难,三是加氢站基础设施不足。以高温燃料电池质子膜为核心氢燃料电池,实现在线制氢,无需依赖氢的储存,运输以及加氢站的普及。而甲醇的存储,运输和加注可以低成本的利用现有的加油站体系。
资料显示,甲醇作为可以从煤炭制取,也可以从生物质制取的可再生清洁能源,其重要性在目前全球能源紧张,地缘政治风险加大的背景下,越来越受到世界各国的重视。其安全性在与汽油、柴油、天然气的综合比较中,居于第一位。统计数据表明,全球每年甲醇产量为1.5亿吨,其中中国产量8000-9000万吨,陕西榆林拥有世界甲醇价格定价权。甲醇作为能源使用,可以使得中国在能源生产和消费领域实现自主可控。2019年3月21日,工信部,发改委、科技部、交通运输部等八部委联合发文《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,明确提出加大甲醇内燃机、甲醇增程电动汽车,甲醇重整氢燃料电池汽车的推广应用。而据记者了解,在甲醇燃料推广应用的重要地区,贵阳有1.1万辆出租车为甲醇内燃机,拥有完善的甲醇加注,运输体系和丰富的甲醇使用经验。2019年4月26号吉利甲醇重卡下线。由江龙船艇中国第一条甲醇发动机船艇于2019年7月23日在中山下水。甲醇作为车用燃料的地位进一步加强。
百利科技于2016年5月17号在上海证券交易所上市。公司前身是中石化巴陵石化研究院,公司的核心定位是石化能源和新能源电动车核心材料领域智慧工厂,设备和材料。目前在A股市场,是在电动车核心材料领域具备智慧工厂设计与EPC能力,装备制造能力和核心材料研发能力的公司,也是第一家从事高温质子交换膜研发的公司,技术路线自主可控,产业持续垂直布局,护城河不断加宽加深。
坤艾新材料科技(上海)有限公司成立于2016年2月,是一家致力于新型膜材料研发与生产的技术公司,坤艾技术团队多名成员来自于巴斯夫燃料电池团队,发表了巴斯夫高温质子交换膜技术路线的的第一篇技术论文,掌握了该领域的多项技术专利,多年专注高温燃料电池质子交换膜和膜电极的研发生产,致力于高温燃料电池国产化和产业链整合。
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根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,全国氢能标准化技术委员会组织开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》(计划号:20221859-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》(计划号:20221860-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类
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近日,国家科学技术部相继公布2023年国家重点研发计划项目评审结果,嘉庚创新实验室获批国家重点研发计划项目3项,其中“氢能技术”专项2项、“催化科学”青年科学家项目专项1项。中国科学院院士、嘉庚创新实验室主任郑南峰作为项目负责人,国家能源集团氢能科技有限责任公司牵头联合嘉庚创新实验室、
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戈尔质子交换膜技术帮助降低商用燃料电池汽车的总拥有成本。解决卡脖子成本问题,核心技术确保经济可行性在京津冀、长三角等氢能示范城市群,已有大批氢能车投入于日常物流运输。截至目前,像氢能重卡的保有量,在国内已经超过了3000台。伴随氢能发展不断向好的趋势,专家预计氢燃料车辆成本有望在2025
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2月20日,在上市公司投资者互动平台上,有投资者问比亚迪“有没有布局氢能源汽车”,比亚迪回复称,公司目前并未有做相应的商用化布局,但公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。看这回复,是既没肯定也没否定。众所周知,比亚迪虽然是中国锂电池头部企业,但一直在关注燃料电池技
北极星储能网获悉,2月19日晚间,湖南百利工程科技股份有限公司(百利科技,603959)发布公告称,公司于2月18日收到公司实际控制人、董事长、总裁王海荣家属通知,王海荣因个人原因需要协助相关部门调查,暂时不能正常履职。百利科技表示,目前,公司已对相关工作进行了妥善安排。公司拥有完善的治理结
北极星储能网获悉,2月15日,百利科技发布公告称,其全资子公司常州锂电于2023年2月13日与联创资本签署了《合作协议》,双方拟共同设立“百利联创新一代动力电池新材料及智能装备股权投资基金”(以下简称“新材料基金”)。新材料基金规模为10亿元(其中常州锂电或其关联方出资比例不低于20%),存续
2月14日百利科技公布,公司全资子公司常州锂电于2023年2月13日与联创资本签署了《合作协议》,双方拟共同设立“百利联创新一代动力电池新材料及智能装备股权投资基金”(简称“新材料基金”)。新材料基金投资于符合公司中长期发展战略规划的产业标的股权,特别是具备新一代动力电池核心材料和高端智能装
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北极星储能网获悉,百利科技12月19日公告,公司近期参与了贵州磷化开瑞科技有限责任公司10万吨/年磷酸铁锂项目EPC(设计、采购、施工)总承包项目的投标,根据招标单位发来的《邀标竞标中标通知书》,确认公司为中标人,项目中标价为14.8亿元。
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北极星储能网获悉,6月15日,百利科技发布公告,公司与四川海创尚纬新能源科技有限公司签订了《四川海创尚纬新能源科技有限公司海创尚纬年产4万吨动力储能电池负极材料一体化项目设计、采购、施工工程总承包(EPC一体化)合同》。合同金额13.73亿元。公告显示,该合同范围包括:1、总承包工作范围内的全
北极星储能网获悉,近日,百利科技发布公告称,公司于11月12日与安徽海创签订《安徽海创新能源材料有限公司一期5万吨/年磷酸铁锂工厂设计、采购、施工工程总承包(EPC一体化)合同》。工程内容为建成年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目,合同金额8.74亿元,占公司最近一年经审计营业收入的62.25%。
近日,百利科技发布公告称,公司近期参与了湖南杉杉能源科技股份有限公司《长沙基地二期工程动力锂电池三元材料建设项目》设备与产线集成及配套投标,根据招标单位发来的《邀标竞标中标通知书》,确认公司为中标人,中标价8亿元。公告显示,中标项目的名称为长沙基地二期工程动力锂电池三元材料建设项
近日,百利科技发布公告称旗下百坤铜川近期因其业务发展需要,拟以自有资金参与竞买铜川新区新材料科技园区内土地使用权。百坤铜川即经第三届董事会第五十三次会议审议通过《关于控股子公司对外投资的议案》,同意的控股子公司百利坤艾氢能科技(上海)有限公司(以下简称“上海百坤”)于铜川新材料产
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