登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前言:澳大利亚对2018~2025年氢能在工业领域的研究部署是将氢气作为生产源植入现有的工厂生产中,2025~2030年的部署是将氢气作为铁矿石还原剂的替代品。
在环保和能源危机等多重压力下,进行能源系统变革已成为全球共识。氢能源作为一种能量密度高又没有污染物排放的理想清洁能源,得到国际社会的广泛关注。
目前,日本、美国、韩国、欧盟等国家和组织纷纷制定氢能发展战略或路线图,争抢产业制高点。澳大利亚也后发直追,力争在全球氢能产业布局中占据一席之地。
1.澳大利亚在地理、人口分布和能源方面有着天然优势,其广袤的国土拥有丰富的煤炭、天然气、煤层气等化石能源资源。
澳大利亚煤炭储量占世界总储量的8.9%,是全球第四大黑煤和褐煤资源国,在一次能源生产结构中占到80%以上。同时,澳大利亚的煤炭质量优于很多国家,在世界能源市场中极具竞争力,是经济合作与发展组织(OECD)国家中仅有的3个能源净出口国之一。
澳大利亚还是全球第11大天然气资源国,2018年其液化天然气(LNG)出口增长23%,成为全球最大的LNG出口国。
丰富的太阳能、风能、地热能、海洋能等可再生能源也是澳大利亚的天然优势,尤其在太阳能方面,澳大利亚是世界上大陆国家中每平方米国土获得太阳辐射能最多的国家。
但从澳大利亚的电力结构看,约71%的电力来自煤炭,8%来自天然气,可再生能源的占比极小。
对煤炭发电的严重依赖导致澳大利亚在OECD国家中单位GDP所产生的碳排放量位居第二,人均排放量位居第一。2016年,澳大利亚批准了《巴黎协定》,承诺到2030年将温室气体排放量在2005年的基础上减少26%~28%,但落实情况并不理想。
2018年澳大利亚向联合国提交的国家清单报告显示,其温室气体排放量已经连续4年上升,增长最快的是化石燃料的开采以及天然气加工等能源部门带来的排放。据国际能源署(IEA)预测,到2040年,澳大利亚的煤炭出口还将增长36.7%,成为世界上最大的煤炭生产和出口国。
因此,澳大利亚政府面临经济利益与气候责任的双重夹击,内部关系非常紧张,自由党内至今还有“废除《巴黎协定》”的声音。
2019年2月25日,澳大利亚出台了《气候解决方案》,旨在启动20亿美元的投资来降低整个经济体的温室气体排放,具体计划包括:
扩大电力市场和国家电池项目的投资,为国家提供价格合理、供给稳定的电力;
帮助普通家庭和企业提高能源效率并降低能源费用;
制定国家电动汽车战略;
提高燃料质量标准;
通过进一步的技术变革、经济效率的提高和其他减排措施确保澳大利亚实现其2030年的减排目标等。
从能源安全角度讲,澳大利亚能源政策目标主要有三个:
一是稳定能源供给,提高能源自足率,维护国家能源安全;
二是提升能源出口增加值和自身工业化水平,降低经济对资源出口的依赖;
三是在增长经济和降低能源价格的同时采取行动应对气候变化。
政策重点包括推动液化天然气的生产与出口;
大力发展煤层气产业;
加大新能源战略的实施力度,包括加强煤炭气化、捕获能力以及封存二氧化碳的技术研发力度,引入替代交通燃料以减少车辆的碳排放,并在全国范围内开展氢能前景的相关研究,
致力于使用氢和电池储能技术相结合的电动汽车最终完全取代以石油为基础的汽车等。
在2018年12月召开的澳大利亚政府委员会(COAG)上,能源、矿产、资源和环境部长们一致认为氢能对澳大利亚的未来经济、社会和环境可持续发展至关重要,同意制定国家氢能战略,并力争到2030年成为全球氢能产业主要参与者。
会上还成立了由澳大利亚首席科学家阿兰·芬克尔担任主席的COAG能源委员会氢工作组,重点围绕氢出口、氢运输、天然气制氢、氢气支持电力系统等开展研究和部署,优先事项是完成2020~2030年澳大利亚国家氢战略设计,并于2019年底之前进行审议,正式拉开澳大利亚氢能战略的序幕。
2.2018年8月,澳大利亚出台了两份报告——澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)的发布《国家氢能发展路线图:迈向经济可持续发展的氢能产业》报告、阿兰·芬克尔领导的氢战略小组发布的《澳大利亚未来之氢》报告。这两份报告为澳大利亚氢能产业的发展提供了蓝图。
首先,在氢制造的部署方面,CSIRO报告认为,从技术成熟度看,化石原料制氢以天然气制氢最为经济、合理,水裂解制氢以及太阳能电解水制氢也是提供可持续供应氢能的有效途径,但从制氢成本看,煤制氢成本最低,电解水制氢成本最高。
在项目层面,报告提出要在维多利亚州富产褐煤的拉特罗布山谷试验煤炭气化制氢项目。目前,日本川崎重工已经与澳大利亚政府合作在澳维多利亚州打造全球首个价值3.88亿美元、为期4年的褐煤制氢商业试点项目,旨在将污染最严重的褐煤转变成适用于氢燃料汽车以及发电和工业领域的清洁能源。
发展目标是在2030年代后实现煤制氢领域的商业化生产,使生产氢气的成本降至每公斤2.14~2.74美元,并使拉特罗布山谷成为全球主要的氢产地。
另一个重点项目是太阳能和风能电解制氢,然后将氢气用于悉尼天然气能源的长期储能。
澳大利亚可再生能源署(ARENA)已承诺向澳大利亚能源公司Jemena提供750万澳元(1澳元约合4.79元人民币)的资金,用于在其位于悉尼西部的工厂建造一个示范规模的500kW电解槽,还将投入2200万澳元用于出口氢气的研发资金,支持9个澳大利亚大学和研究机构的16个研究项目。
其次,良好的氢气运输网络是氢能产业发展的必要基础条件。氢具有易燃易爆的特点,同时在高压下容易使材料发生氢脆,因此氢气的储存和运输一直是个比较棘手的问题。
CSIRO报告认为,考虑到储存成本和空间可用性,到2025年,液化会使氢气生产成本增加1.59~1.94澳元/千克,而作为替代方案的氨合成则将使氢气生产成本增加1.10~1.33澳元/千克,因此氢气压缩应是氢气储存的最佳选择。
再次,在氢利用的部署方面,除了做航空器专用航空燃料外,氢能目前的主要用途有三块:氢燃料电池、工业部门原料、电网和发电。
目前,燃料电池电动汽车市场面临的主要问题是成本高昂以及相应的基础设施缺乏。2018~2025年间,澳大利亚在氢燃料汽车领域的部署重点包括扩大加氢站的适用范围等,目标是将加氢站的成本从目前的每站150万~200万美元大幅减少到2025年的50万~100万美元。
鉴于氢在钢铁工业中既是中间产物同时也能作为燃料就地消纳,在钢铁工业过程中更有效地使用氢有助于提高整体能效并减少碳排放,且富氢气体也可用作钢生产的还原剂。
澳大利亚对2018~2025年氢能在工业领域的研究部署是将氢气作为生产源植入现有的工厂生产中,2025~2030年的部署是将氢气作为铁矿石还原剂的替代品。
在电力方面,澳大利亚2018~2025年将把部署重点放在以下几个方面:
研发燃料电池,降低资金成本和提高电池堆的寿命;
研发氨/氢涡轮机和可充电燃料电池;
致力于将风能、光能等可再生能源产生的电能通过电解水制氢的方式转化为氢能储存起来以备燃料电池使用,进而实现长期的能源储存。
最后,在氢出口方面,CSIRO指出,澳大利亚2030年后才可能具备褐煤制氢的商业生产规模。
想要与其他氢气出口国竞争,澳大利亚的氢气生产价格必须降至2~3澳元/千克。为此,2018~2025年间,澳大利亚应加大研发力度,尤其是氢气生产、储存和运输等技术的研发,致力于为未来出口奠定基础。
3.目前氢能产业的全球布局已经初步展开,长期看,氢能将是全球能源系统的重要组成部分,而澳大利亚在氢能发展方面具有诸多优势。
首先,澳大利亚拥有大规模制氢的所有必要资源:风能、太阳能、煤炭、甲烷、碳封存场所和专业知识等。
其次,澳大利亚拥有完善的煤炭产业链条,完善的天然气生产、液化及运输等基础设施和强大的技术和专家团队,并且已经具备了一系列成熟的技术来建立经济可持续发展的氢能产业链条。
此外,市场方面,澳大利亚完善的能源贸易关系使其在面向亚洲出口方面具有优势。CSIRO预计,到2030年,中国、日本、韩国和新加坡对进口氢气的需求将达到99亿澳元,是澳扩大氢气出口的重要机遇。
但另一方面,氢能产业还处于早期发展阶段,2050年前能获得大规模商业化应用的前景还不明朗。
首先,目前制氢还主要依赖存量有限且会造成环境污染的化石能源,而且整个制氢过程耗能很大,制氢效率低下。
其次,现阶段氢气使用成本远高于传统化石能源使用成本,经济性上不占优势,技术突破也存在诸多挑战。
比如,煤制氢技术中最核心的部分是对固体煤进行处理,使其变成气态物质之后再进行制取氢的过程,投资成本偏高、污染处理困难,且全球只有极少数商业上可行的二氧化碳捕获和封存(CCS)设施,如何将CCS技术和煤制氢进行有效结合,目前仍在探索中。
此外,氢能发展的最大瓶颈不是氢气的供应,而是储存、运输和使用,这方面的技术突破不是短期内能够完成的。
从全球能源转型的大趋势看,根据英国石油公司BP的预测,到2050年,天然气、非化石能源、石油和煤炭将各占四分之一。
在能源结构中,氢能作为可再生能源的一部分,在相当长的一段时间只可能作为一种过渡性的储能解决方案,无法作为终极能源的选择,但其在交通运输和工业行业的应用前景十分广阔。(作者系中国社会科学院世界经济与政治研究所世界能源室副主任、副研究员)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月25日晚间,广汇能源发布公告,截至目前公司氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段,电解水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。试运行情况加氢装置:2024年3月16日,氢能示范项目加氢站氢气分析纯度达99.998%,达到车用燃料氢气的标准,随着第一辆氢能重卡加注氢气完成,项目加氢部分进入
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星储能网获悉,4月25日,国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出,推动能源绿色低碳转型。针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
光伏与风电是一种无碳排放的可再生能源,但是其能量具有波动性的特征,对电网系统的安全运行冲击较大,国内很多地区可供并网的风电、光伏装机容量已达上限。使用光伏、风能进行耦合离网电解水制氢,不但可以解决光伏、风电的消纳难题,还有助于国家在工业、交通运输及民用领域深度脱碳,实现国家“碳中
4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
北极星氢能网获悉,4月16日,四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上四川省交通运输厅相关负责人表示,下一步将积极挖掘政策空间,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更
北极星氢能网获悉,3月28日,国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车首次完成万吨装车试验。机车在新朔铁路巴准线四道柳站进行第二阶段试验,牵引105辆C80车,恒速走行2千米,用时165分钟,消耗氢燃料40千克,标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。首台大功率氢能源
北极星氢能网获悉,据云南科技厅官微消息,2024年3月28日,云南省科学技术院与曲靖市麒麟区人民政府、中国科学院大连化学物理研究所、国电电力发展股份有限公司、云南顺合物流有限公司签订《云南绿色氢能源与液态阳光甲醇示范项目招商引资协议书》。投资协议的正式签订,标志着云南省首个绿色氢能源与
3月25日,中国氢能集团股份有限公司、信然亚太控股(北京)有限公司分别与兵器北奔重型汽车集团有限公司、东风商用车有限公司、三一重工集团有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、宇通商用车有限公司、长城商用车如果科技有限公司在中国国际会展中心完成1000辆氢能源重卡合作框架协议签约。中国氢能
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑。该款列车应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统,实现了整车控制的深度集成,大幅提高能量利用效率,同时提高供能的灵活性和可靠性,最高续航里程可达1000公里以上。列车启动,
北极星氢能网获悉,3月16日,河北省任丘市新购置的20辆氢能源公交车已全部投放到1路、202路、307路的线路运营中。氢能原车具有运行平稳、噪音小、驾乘舒适、动力充沛等特点。氢能源公交车的投入使用,为广大市民提供了更加安全、便捷、绿色的出行服务,并对减少空气污染、改善城市环境、实现绿色出行有
北极星氢能网获悉,中联重科3月15日在回复投资者提问时表示,中联重科作为装备制造业龙头企业,近年在氢能源领域投入了大量工作,不断围绕“制氢-加氢-储氢-氢燃料电池-整机”产业链持续布局,产品覆盖领域广,是行业内屈指可数布局全产业链的企业。目前已完成加氢站45MPa氢气压缩机,及工程机械用35MP
北极星氢能网获悉,2024年2月22日,中国重燃与辽宁材料实验室共建的“氢燃机关键材料技术创新中心”(以下简称“创新中心”)签约暨揭牌仪式在沈阳举行,标志着创新中心启动实质性运作。辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏,国家电投党组书记、董事长刘明胜出席仪式并共同为创新中心揭牌。国家电投党
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
北极星氢能网获悉,4月18日,博世举行2024年度新闻发布会。在氢能领域,博世的业务规划为:预计到2030年,博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉,2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示,中国有望率先成为该领域的领先市场,而
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
近日,国能龙岩发电公司立足安全风险预控管理工作大局,锚定区域一流电厂的宏伟目标,全面强化对氢气系统的精细化管理,为安全生产筑牢坚不可摧的基础。图为运行人员在发电机轴端测量是否漏氢该公司始终将风险隐患双重预防机制建设作为重中之重,通过持续的动态评估,实现对风险的精准把控和对隐患的高
北极星氢能网获悉,4月5日,江西吉安遂川县举行超临界水生物质气化生产蒸汽和富氢可燃气项目签约仪式。中国科学院院士,西安交通大学教授、博导郭烈锦,新锦盛源(广东)能源科技有限公司董事长、总经理李钰,县委书记胡承国,县委副书记、县长罗刚,县领导邹宾艳、胡文峰、张剑锋出席签约仪式。据了解
北极星氢能网获悉,近日,在江苏泰兴经济开发区,由泰兴新奥燃气有限公司投资建设的天然气掺氢站顺利完成调试与试运行工作,即将进行项目综合验收。首站前期覆盖园区部分工业用户,安全稳定运行后将逐步扩大覆盖范围。氢气因其无碳化、可再生的属性,在未来能源应用领域内具有先天优势和广阔的运用前景
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
3月13日,佛山市南海区发展和改革局公示了《2021年加氢站氢气应急扶持补贴资金(第三批)拟发放情况》。经对企业提交的申报材料进行审核、聘请第三方机构对申报材料进行核查等程序,瀚蓝(佛山)新能源运营有限公司下属松岗加氢站、桃园加氢站、九江加氢站、三龙湾大道加氢站符合南海区加氢站氢气应急
北极星氢能网获悉,3月2日,液化空气中国位于天津滨海新区的氢气充装中心项目举行动工仪式。2023年,公司与天津港保税区签署协议,投资1.45亿元以建造、拥有和运营一座氢气充装中心,支持京津冀地区氢生态系统的发展。氢气充装中心通过管道接收氢气,气体经过压缩后由鱼雷管车运送至加氢站或工业客户处
北极星氢能网获悉,近日,唐山海泰新能科技股份有限公司与中国石油管道局工程有限公司签署合作协议,中国石油管道局为海泰新能康保——曹妃甸氢气长输管道项目建设提供全流程的咨询设计服务与技术支持,推动氢气长输管道的快速建设。在“碳达峰、碳中和”目标的指引下,继太阳能、风能等新能源迎来快速
北极星氢能网获悉,2月20日,国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司发布2024年氢气长协采购项目竞谈公告,拟采购氢气5000瓶(根据具体使用情况供货)。主要指标:40L/瓶,纯度≥99.98%,露点≤一50℃,压力≥13.5MPa。详情如下:
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!