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上半年专用车动力电池装机量top10企业:比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、宇量、桑顿、力神、星恒电源、鹏辉和国能。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
上半年专用车电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,今年上半年新能源专用车产量约为2.48万辆,同比增长27.2%。
从电池装机量来看,上半年动力电池总装机量为30.03GWh,其中专用车电池装机量为2.48GWh,占比8.3%,同比增长158.4%。
上半年专用车配套电池企业共有49家企业,排名前十的企业分别是比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、宇量、桑顿、力神、星恒电源、鹏辉和国能,10家企业合计装机量2.31GWh,占整体的比重为93.1%,其中仅比亚迪一家占比达到50.6%。
从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为1973.6MWh、占比79.7%,锰酸锂电池装机量为65.9MWh、占比2.7%,三元电池装机量为409.3MWh、占比16.5%,其他类型电池占比1.1%。
从电池类型来看,方形电池装机量2062.3MWh、占比83.3%,软包电池装机量184.6MWh、占比7.5%,圆柱电池装机量仅有230.3MWh,占比9.2%。
宇量:排名第5,同比增长1272.4%
今年上半年,宇量专用车电池装机量为107.6MWh,市场占有率为4.3%,排名第5,电池类型为三元,主要为南京金龙、江西宜春提供配套,值得注意的是,6月份宇量动力电池装机量表现突出,首次进入了前十,专用车则排到了第3名。
苏州宇量拥有一支由毛焕宇博士领衔的行业专家和技术团队,毛焕宇博士之前为比克动力的首席技术官。苏州宇量拥有高安全性的电池结构设计、降低热失控强度的化学设计、切断失控电池单体维持电池运行的设计、可拆卸式的电池链接设计、电芯与极组侧面超薄导热隔膜设计、分容技术等创新技术,并成功使用高镍NCM811材料、硅碳/石墨混合材料等新型材料作为正负极生产高能量电池,从而使得宇量电池在同行业中具有显著的技术竞争优势和制造优势。
鹏辉:排名第9,同比增长3630%
今年上半年,鹏辉专用车电池装机量为37.3MWh,市场占有率为1.5%,排名第9位,电池类型为磷酸铁锂、三元,主要为东风、福建龙马、陕西通家、柳州五菱等车企提供配套。
鹏辉能源成立于2001年,以圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池、方形锂离子电池,三大动力电芯产品为主要发展方向,拥有广州、珠海、驻马店、常州以及日本福井五个现代化的电池生产基地。
目前鹏辉能源整体产能在5.8GWh左右,现有产能已无法满足车厂的订单需求。7月份,公司预计新增产能2~3GWh。此外,常州鹏辉一期计划投入10亿元,新建产能2GWh,预计年底完成建设,2020年初投产。
6月专用车电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,今年6月新能源专用车产量约为9299辆,环比增长0.5%,同比增长150.6%。产量排名前十的企业分别是南京金龙、吉利四川商用车、东风汽车、奇瑞商用车、重庆瑞驰、江淮汽车、华晨鑫源、比亚迪和中通。具体如下图所示:
从电池装机量来看,6月动力电池总装机量为6.62GWh,其中专用车电池装机量为0.64GWh,占比9.7%,装机量环比下滑了15.8%,同比增长226.2%。
6月专用车配套电池企业共有22家,其中排名前十的企业分别是国轩高科、比亚迪、宇量、亿纬锂能、宁德时代、力神、桑顿、横店东磁、星恒电源和盟固利,10家企业合计装机量571.6MWh,占整体比重达到88.8%。
从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为428.2MWh、占比66.5%,锰酸锂电池装机量为20.8MWh、占比3.2%,三元电池装机量为186.8MWh、占比29%。
从电池类型来看,方形电池装机量456.7.MWh、占比70.9%,软包电池装机量50MWh、占比7.8%,圆柱电池装机量仅有138.1MWh,占比21.3%。
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