登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
目前投资者对造车新势力的投资热情已经明显下降,在此情况下,拜腾如果不拿出一点“干货”,让投资者看到回报的可能性,后续能否生存下去都是一个问题。
在车市整体低迷的当下,“造车新势力”拜腾似乎也不能幸免于难:先是一汽夏利发布公告称,拜腾母公司南京知行购买其子公司一汽华利100%股权的还款金额未达到协议约定金额,截至4月30日,尚有3.1亿元逾期未支付;后是被拜腾寄予厚望的5亿美元C轮融资不能按时“到账”。
3.1亿元债务逾期未支付
2018年9月,一汽夏利发布公告称,将全资子公司天津一汽华利100%的股权,以1元人民币价格转让给南京知行。记者了解到,尽管股权转让费用仅1元,但南京知行还需要支付一汽华利职工薪酬5462万元,以及一汽华利所欠的8亿元债务。而在本次股权交易完成后,南京知行的子公司拜腾将获得一汽华利的造车资质。
根据转让协议,南京知行须在天津产权交易中心出具产权交易凭证后一个工作日内偿还10%债务并支付职工薪酬,其后须分别在2018年12月31日、2019年4月30日、9月30日前偿还30%、40%及20%的债务。
据公开资料显示,截至目前,南京知行仅支付了3.3亿元的债务,按照南京知行4月30日需偿还80%债务的比例算,尚有3.1亿元逾期未支付。
对此,一汽夏利方面表示:“南京知行一直就还款进度安排与我公司保持积极沟通,并已在其新一轮融资中做了相应安排。”而拜腾方面则回应,将与一汽夏利保持密切沟通,并很快达成新的还款安排。
尽管有合作伙伴为拜腾积极“开脱”,但仍然有业内人士认为,支付逾期似乎暴露出了拜腾内部的资金紧张。“在自建工厂、量产交付、市场搭建等均需要烧钱的情况下,尚没有盈利能力的拜腾在资金方面的压力或比想象得更加严重。”
5亿美元融资尚无着落
祸不单行。今年5月8日,由拜腾汽车联合创始人戴雷公布的拜腾C轮融资似乎也没有如期落实到账。
据公开资料显示,拜腾目前已完成了3轮融资,包括2016年来自腾讯、和谐汽车等约0.3亿美元的天使轮融资;2017年来自苏宁、丰盛控股、南京国资委等共计2.4亿美元的A轮融资;以及2018年6月,来自一汽集团、启迪控股、宁德时代等共计5亿美元的B轮融资,合计约7.7亿美元,折合人民币约53亿元。
“本次C轮融资金额预计为5亿美元。”据戴雷透露,该轮融资将由一汽集团领投,具体情况将在6月底公布。然而截至发稿时,关于C轮融资的具体情况依然没有公布。
“目前投资者对造车新势力的投资热情已经明显下降,在这样的环境下,拜腾如果不拿出一点‘干货’,让投资者看到回报的可能性,后续能否生存下去都是一个问题。”汽车分析师沈建斌告诉记者,汽车制造业“烧钱”很快,蔚来、小鹏等融资巨头都曾表示过资金压力巨大,而拜腾的融资能力相对较弱,此次的C轮融资即便可以顺利到位,但5亿美元融资究竟能“烧”多久,仍是未知数。
创始人“跳槽”负面影响难消
除了资金困难,目前拜腾所还面临着其他问题。在今年4月的上海车展期间,拜腾联合创始人毕福康突然“跳槽”至另一家造车新势力艾康尼克,引发公司内部关系紧张的猜测。
“创始人跳槽,在信心层面上会为企业带来阴霾,让外界对拜腾未来发展的信心不足;而且,毕福康之前长时间担任拜腾董事长兼CEO,是公司经营管理、战略发展的核心人物,此次离职必然导致拜腾汽车的经营管理发生重大转变,短期来看存在不小负面影响,长期来看则使拜腾能否健康发展存在很大不确定性。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林分析指出。
此外,拜腾还面临着新车能否按时交付的难题。“由于南京知行对一汽夏利的债务尚未偿还完毕,所以目前拜腾手上是没有造车资质的。”沈建斌表示,目前距拜腾的计划量产时间只有不到半年,如何在半年内解决资金难题、拿到造车资质已刻不容缓。
“在资金没有优势的前提下,拜腾新车量产的速度已落后竞争对手一大截。如果拜腾不尽快走出‘入不敷出’的不良境况,重新制定可行的企业发展路线,恐怕很难在日益激烈的竞争中存活下来。”沈建斌坦言。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星储能网获悉,据中国宝武官微消息,3月22日,宝钢工程旗下苏州大方举行新品发布会,一款DCD型换电式电动框架运输车给业界带来全新期待。DCD型换电式电动框架运输车是一款主要适用于冶金行业的特种运输装备,车辆可满足国内外钢厂各类钢产品如钢卷、钢板、线材、钢管等的运输作业。该换电式电动框
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
北极星储能网获悉,据北京汽车集团有限公司官网消息,3月27日,北汽集团召开干部大会。北京市委常委、副市长靳伟出席会议并讲话,北京市委组织部分管日常工作的副部长、北京市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定,北京市国资委党委书记、主任曾劲主持会议。按照市委、市政府决定,张建勇同志任
3月24日,南京某车展上一辆极氪X展车在用户体验时意外启动,造成现场5名观众受伤,相邻展台车辆受损。对此,3月24日晚间,极氪官博发布相关情况说明称,因参展车辆管理失误,未按规定开启展车模式,处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效适用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查,避免类似风险
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
北极星储能网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和
北极星电池网获悉,据蜂巢能源官微消息,近期,蜂巢能源旗下全资子公司章鱼博士智能技术(上海)有限公司(以下简称“章鱼博士”)第50万套BMS产品下线仪式在保定曼德工厂隆重举行。目前,章鱼博士BMS产品不仅在国内已经搭载坦克、哈弗、欧拉、理想、领克、几何、岚图等20余款热销车型,在国际上也崭露
北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
北极星储能网获悉,3月24日,小米集团董事长雷军发微博称,这段时间很多人在追问,小米SU7为何迟迟不公布价格?整个汽车行业新车发布周期都比较长,从第一次发布到正式上市,长达半年。价钱,都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市,只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
根据公开信息显示,6月14日,拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司(知行新能源)被申请破产。同日,拜腾的另一家关联公司南京知行电动汽车有限公司(知行电动车)也新增一则破产案件。法院裁定书显示,知行新能源持有知行电动车51%股权。
拜腾CEO戴雷博士在1月6日表示,拜腾会与日本美国的合作伙伴一起推出储能解决方案进入能源领域,包括家用储能、商用储能方面做布局。1月6日是拜腾第三次亮相CES。这次CES前夕,隔着一个太平洋,我们再次参与采访了戴雷博士。经历了备受关注的2018,以及略显暗淡的2019,拜腾即将迎来第一个交付年。戴雷
12月25日,据日本经济新闻报道称,日本丸红公司(MARUBENI)与中国电动汽车新势力拜腾(BYTON)进行资本合作,旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用,用于家庭和其他应用设备的储能。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:Zoe)据了解,丸红预计将向拜腾投入数百万美元,之后可能还会继续
随着众多新势力造车企业首款车型相继进入量产阶段,新势力造车企业与传统车企之间的深化战略合作越来越频繁。在新旧势力造车企业交织的时代,ldquo;合作rdquo;、ldquo;代工rdquo;成为最为鲜明的特征。当然,这一切不仅是对电动汽车的生产组织模式提出了新的挑战,也是未来车企之间合作模式的一种探索。
基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产,并交付消费者。起步价格将在30万元人民币(4.5万美元)左右。美国时间1月7日下午,BYTON拜腾首款车型BYTONConcept在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上进行了全球首秀。基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!