昊华化工中标全球最大规模PSA制氢项目 产氢量48万Nm3/h

PSA制氢项目隶属于陕煤集团“煤炭分质利用制化工新材料示范项目”，其中，PSA制氢是整个项目中的重要环节。

（来源：微信公众号“能链”ID：energylink）

日前，昊华化工科技集团股份有限公司（原四川天一科技股份有限公司）成功中标陕煤集团榆林化学公司180万吨/年乙二醇工程配套的特大型PSA制氢项目。

该项目隶属于陕煤集团“煤炭分质利用制化工新材料示范项目”，项目以煤为原料，采用水煤浆气化技术，经气化、变换、低温甲醇洗、PSA制氢，CO深冷分离等工艺，最终生产出乙二醇。其中，PSA制氢是整个流程中的重要环节。

据了解，该工程配套的PSA制氢装置，原料气总处理能力达57万Nm3/h，产氢总能力为48万Nm3/h。

能链注意到，昊华化工科技集团股份有限公司是工业排放气综合利用国家重点实验室、国家碳一化学工程技术研究中心、国家变压吸附气体分离技术研究推广中心、全国气体标准化技术委员会等国家级科技创新平台的依托单位。

该公司在氢能领域主要从事氢气的制备、提纯、储输等技术开发及工程化，包含制氢技术、催化剂、PSA氢气提纯、加氢站设计等。

今年3月27日，昊华化工科技与波兰某研究院签署合作协议，共同承担波煤集团焦炉气制氢项目的可行性研究。这是昊华化工科技PSA技术首次进入欧盟市场。

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从宏观大局考量，煤制氢是极佳选择。从煤制氢自身出发，其抓住了制氢经济性这一“命门”，优势明显。

在几种制氢路径中，煤制氢最具经济性。中国国际经济交流中心信息部副部长景春梅曾表示，这主要表现在三个方面：

原料的可获得性。我国作为煤炭大国，煤炭在一次能源占比达60%，资源丰富且易得。

成本较低，煤炭相比天然气等能源具有明显的价格优势。据景春梅透露，天然气制氢成本约为2元/立方米，而煤炭制氢的成本在0.8元/立方米左右，可节约成本近20%。

技术成熟，产量高。清洁煤化工过程第一步产生的就是氢气，由此煤制氢技术可以追溯到上世纪八九十年代。

在此期间，神华、齐鲁石化、茂名石化等煤化工行业龙头企业争相布局，推动了我国煤制氢技术的发展。可以说，我国的煤制氢技术已较为成熟，且产量高，每年煤制氢产量达千万吨级，可支持规模化应用，这是其他制氢路径不具备的优势。

煤制氢面临着储运、环保瓶颈

“借着环保的东风，煤制氢变得热门，站上了风口”。近年来，这一观点开始流行。

但景春梅表示，煤制氢虽然优势斐然，潜力无限，但说迎来风口还为时尚早，首先要突破三方面的瓶颈。

储运

我国煤炭集中在三北地区，煤化工产业也集中在三北地区，但能源消费基本集中在长三角、珠三角等经济发达地区，这就会产生储运问题。煤气化制氢后，怎么运输及储存？

煤制氢不像天然气已经建立了大规模的管道运输体系，所以现在都是用车辆运输。但车辆运输有运输半径，一般100千米以内的运输距离还具有经济性，超过这个距离后运输成本变高。如果加上高昂的运输成本，煤制氢的经济性将大打折扣。

环保

煤制氢面临碳排放处理的问题。对此，景春梅介绍，虽然目前已经有配套的技术方案解决碳排放的问题，如碳捕捉与封存、IGCC等，国内也建设了相应的示范项目，但目前成本太高，尚不具备规模化推广的条件。

安全

目前，煤化工项目还要更好地解决气化炉安全稳定、长周期运行的问题，煤制氢也需要突破这一共性瓶颈。

景春梅表示，从宏观全局出发，包括政策、上下游企业在内的诸多环节也有各自的短板要补。

从政策来看，近几年我国出台的《能源技术革命创新行动计划(2016~2030年)》、《国家创新驱动发展战略纲要》等诸多规划、政策中均能看到氢能、燃料电池汽车的身影，但专门针对氢能发展的专项政策目前尚未出台，也缺乏进一步往下落实的配套政策。

而煤质氢作为氢能产业链中的一环，当然也缺乏更加细致的规定。若要煤制氢“挑大梁”，还需要填补政策方面的空白。

另一方面，煤制氢的发展依赖于整个产业上下游的整体布局，不能只盯着制氢这一个环节。

景春梅分析，煤制氢项目建设需要对当地的资源情况、园区建设、交通布局、基础设施建设、原料供应等因素统筹考量。煤制氢产业还需要吸引更多的企业，尤其是实力雄厚的大企业参与进来，推动储运等基础设施建设，充实煤制氢上下游产业链。