正极材料需求迅猛增长 LG化学“龟尾型”投资项目受关注

北极星储能网获悉，3月6日，据LG化学官微消息，自2023年6月起，LG化学已经开始量产韩国首款高镍单晶正极材料，在量产初期将单晶正极材料和现有多晶正极材料以2:8的比例进行混合生产，再循序渐进地推进100%的单晶正极材料。适用产品也逐渐扩大至软包型、4680圆柱型电池（直径46mm，长度80mm）等。未来，

北极星储能网获悉，日前韩国LG化学宣布，该公司已经签署了一项价值25万亿韩元(约合188亿美元)的协议，从今年到2035年向通用汽车供应电动汽车电池正极材料。根据长期供应合同，LG化学将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨正极材料(含镍、钴、锰、铝)，这足以生产大约500万辆高性能电动汽车的电池。据

LG化学正着手建设将成为全球电池材料市场生产根据地的美国正极材料工厂。计划在当地生产最适合北美电动汽车的正极材料，并携手核心客户从开发到供应链展开合作。12月19日，LG化学正极材料工厂开工仪式在美国田纳西州举行。工厂占地总面积约170万平方米，第一阶段LG化学拟投资约2万亿韩元建设年产6万吨

9月24日华友钴业公告，与LG化学签署谅解备忘录，双方计划在印尼设立年产5万吨前驱体及配套精炼的合资公司，在印尼设立年产6万吨镍金属量HPAL合资公司，在摩洛哥设立年产5.2万吨锂盐加工合资公司。

6月26日LG化学表示，其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始，下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年，公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂，届时新型阴极的年产量将达到5万吨。

今年1月，世界气象组织（WMO）发布了首份《全球水资源状况》报告，报告直击全球水资源紧缺问题。目前，36亿人每年至少有一个月面临用水不足的问题，预计到2050年这一数字将增加到50亿以上。面临如此缺水的局面，生活用水、工业用水将如何得到有效保障？对此，科学家将目光聚焦海水淡化技术的研发与创新

LG化学水处理是LG化学的一个部门，基于突破性的薄膜纳米复合材料（TFN）技术，生产NanoH20海水和苦咸水反渗透（RO）膜元件。TFN技术通过膜表面嵌入良性纳米材料来提高膜的性能，并在不影响脱盐率的情况下增加产水量。

LG化学荣幸地邀请您参加2023年第15届上海国际水展。这是水处理行业内最大型的展览会，它聚焦市政水处理、工业水处理、水环境综合治理、膜与水处理、净水等热点板块，展示水处理产业链领域最新技术和科研成果。作为全球优秀的海水淡化反渗透膜供应商，LG化学引领了行业的创新与发展。LG化学以最先进的产

膜技术较传统污水处理技术在出水水质、占地面积、污泥产量等方面具有较强的优势，以反渗透膜为主的膜技术得到了许多国家的高度重视，在近几年得到了快速的发展和更广泛的应用。值此2023年第24届环博会之际，众多膜产品供应商携最新技术产品精彩亮相，全球海水淡化反渗透膜领域第一品牌LG化学也带着其具

4月19日华友钴业公告，公司与LG化学、韩国新万金开发厅、全罗北道及群山市地方政府、韩国农渔村公社签订了《投资谅解备忘录》。备忘录约定，公司与LG化学拟在韩国新万金国家产业园区内投资设立电池材料(金属硫酸盐、前驱体)生产工厂。

作为一家肩负社会责任的企业，LG，始终以涵盖客户、环境和社会价值的可持续发展愿景为基础，在经营活动中追求可持续创新。值此届环博会到来之际，LG化学水处理事业部将带来最新的产品和技术。基于创新的薄膜纳米复合技术(TFN)，LG化学生产制造全系列NanoH2O海水和苦咸水反渗透（RO）膜，期间不断发展，

北极星储能网获悉，道氏技术公告，子公司香港佳纳、广东佳纳与浦项化学签订NCM前驱体（高镍）《购买合同》，预估合同总金额约为59亿元，占公司2021年度经审计营业收入的89.82%。公开资料显示，浦项化学是韩国LG化学、SDI和SKI三大电池企业的锂电池材料提供商之一，是韩国唯一一家同时可以提供正负极材

11月23日消息，据国外媒体报道，特斯拉位于上海的超级工厂，在今年年初开始了二期的大规模建设，主要是建设用于生产运动型多用途汽车ModelY的厂房，目前已基本建成，即将投产，所生产的ModelY计划在明年开始交付。在工厂基本建成、即将投产的情况下，特斯拉也在为上海超级工厂生产ModelY选择电池等零部

曾经一度炙手可热的NCM811三元锂电池，大有走下神坛之势。近日，业界广为流传的一则消息称，“因广汽新能源AionS电池组存在问题，厂家将进行升级处理，免费更换整车电池组”。随后这一消息被升级为“广汽新能源将召回搭载811电池的AionS，并整体更换电池包”。“大家对此（信息）有点过度猜测，还有些

在NCMA产业化之前，LG化学决定用NCM712来代替622的路线。本文来源：微信公众号NE时代ID：NEtimes2017作者：LeonNCM712路线的相关产品LG化学已经在官网上展示了，一款型号LGXE78的电芯主要规格如下：型号：LGXE78额定电压：3.65V标称容量：78Ah重量：1.073kg比能：265Wh/kg材料：NCM712NCM712电芯电池应

从三个角度来看磷酸铁锂与三元锂的对比：最近的4月份数据，今年1-4月数据，2019全年数据。（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：陈熙）起点研究院（SPIR）数据显示，最近的4月份，三元电池（主要是NCM，NCA份额可忽略不计）装机量为2.58GWh，占比71.27%；磷酸铁锂电池装机量为0.90GWh，占比24.86%。

2020年2月中国电动汽车市场锂电总装机以NCA电池表现突出，占比超过了LFP。NCA电池装机全部来源于国外厂商松下。2月圆柱电池以190.52MWh装机占比34.41%，占比增至1月的3倍，圆柱电池的增长也主要是松下和LG化学在发力。日韩电池企业对中国电池企业的较量从未停止，也将继续。本土企业塔菲尔新能源延续了

特斯拉与宁德时代合作的消息终于官宣了。近日，特斯拉在财报会议上确认了一则消息——他们已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作，虽然合作的细则未披露，但这对于双方来说，这无疑是一个互利的尝试。在新能源车销量增长带动下，电芯的产能将与需求保持同步增长，从全球范围来看，未来几年

导读：高镍三元电池，特别是NCM811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大优势，吸引了全球众多电池巨头争相研发。（来源：微信公众号“电池中国”作者：十三翩）随着新能源汽车市场的快速发展，对于车辆续航能力和动力电池能量密度的要求越来越高。国家工信部等四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展

数据可以看出，EV乘用车市场的主流车型确实在向着更高续航里程和更高能量密度方向去发展，而且2019年1-10月能量密度高于160Wh/kg的三元电池中NCM811电池装机量比去年全年翻了14.4倍，占比过半达59%。12月3日，国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，为

据报道，我国在电动汽车动力电池的NCM811型锂离子阴极转换方面取得了很好的进步。新的NCM811锂离子电池像风暴一样席卷了中国乘用车电动（EV，BEV，PHEV，HEV）市场。根据AdamasIntelligence的调查，9月，NCM811负责了18％的乘用车电池部署（按容量）。NCM811是低钴含量的阴极（镍：钴：锰的比例为8：1