江苏宝航：选对朋友 抢滩用户侧储能

2019年过半，储能市场延续了去年的热闹非凡，电网侧储能再次蓄力，辅助调频市场依然火热，随着地方补贴政策、多省鼓励峰谷电价政策出台，用户侧储能也在孕育更大的发展空间。

宝航：选对朋友，抢滩用户侧储能

——对话 江苏宝航能源技术有限公司董事长 孙伟

江苏宝航能源技术有限公司董事长 孙伟

助力百威， 2025年实现100%可再生电力生产

2019年第48个世界环境日，为进一步推进百威“到2025年100%使用可再生电力”生产的目标，百威在其广东佛山的全球最大百威啤酒生产基地启动可再生能源项目，项目将安装4.9MW分布式光伏，百威合作伙伴江苏宝航能源技术有限公司规划将为其提供20MWh的储能系统，执行新能源消纳和用电削峰填谷的作用。

在全球经济高速发展的进程中，传统化石能源消耗、大量碳排放带来了日益严重的气候变化、环境污染等问题，推广应用可再生能源、寻求可持续性发展路线已经成为全球共识。而光伏、风电等新能源发电存在间歇性、受天气影响较大，而且存在弃风弃光能源浪费，储能在新能源发电侧的搭配应用逐渐兴起。国内研究机构认为，未来中国光伏市场每年将给储能带来10GWh的增长空间。

江苏宝航能源技术有限公司董事长孙伟对百威的可持续发展目标表示支持和认可， “全球能源目前正在加速向高效、清洁、可持续、多元化的方向转型，百威的可持续能源发展战略和联合国可持续发展目标保持一致，又可促进电力行业的可持续发展，在应对气候变化中将发挥积极作用。”百威佛山工厂恰位于粤港澳大湾区，百威的可再生能源项目也为打造国家绿色发展示范区、开创粤港澳大湾区可持续发展新貌作出贡献。

从全局出发，兼顾储能安全性与经济性

储能技术前景已经得到了各方认可，但是在迎接快速发展以前，还有几个关键问题亟待破解。首先从市场推广来看，目前储能成本还比较高，一次投入过高难以被大部分客户接受，而且商业盈利模式又比较单一，以用户侧来说目前普遍依靠峰谷价差套利，资金回收困难。无论是储能企业还是用户角度，都希望储能技术能进一步升级、储能成本进一步下降，多方都期盼更有利的政策出台，以补贴或者提高收益的方式改善储能项目运营状况。此外安全隐患是储能领域的另一挑战，偶有发生的失火爆炸事件给储能蒙上一层灰色面纱，对储能技术发展应用造成阻碍。业内专家表示储能消防安全涉及储能技术研发、安全标准制定以及安全检测等多个环节，尤其某些安全事故是为突破成本降低标准而引发，经济性和安全性成为互相影响的存在。

对此孙伟同样认为：“储能企业应该从全局出发，要高度重视储能系统的安全问题、质量问题，特别是要加强电芯、储能BMS的安全研究，不能只顾降低成本而不视其他。而对于政府引导性的政策，储能企业应该保持乐观态度。”宝航储能产品主要采用宝马电池集成，在保证安全性的同时还兼具长寿命、大功率输出等性能，同时配备可靠的电池管理系统，为储能应用提供全方面保障，目前已得到实际应用。

出身江苏热土，抢占用户侧储能市场

储能已形成了电网侧、电源侧、用户侧等几大应用场景，企业的发展侧重点各不相同，宝航则瞄准了用户侧。

有数据显示，截至2018年底，用户侧储能和电网侧储能装机占比24.6%和24.0%，分别位居第一、二位。随着2019年光伏平价上网的推进，用户侧光伏加装储能、提高自发自用率提升项目收益的需求也将不断增长。有专家指出，随着未来市场环境与政策不断完善，用户侧储能还可以参与电力需求响应、调峰调频辅助服务等，进一步提升储能设施的经济性。

“这一两年在国家电网的带动下，国内储能市场在有序开展，随着市场规模的扩大和应用的深化推广，储能系统技术不断趋于成熟稳定、价格也在持续下探，储能市场前景越来越好。现在储能在电网侧、用户侧、电源侧均有应用，活跃度最高的可能是电网侧，但是用户侧发展空间和前景也很值得期待。”谈到对储能市场的规划，孙伟表示宝航未来会更侧重用户侧储能市场的开拓。

据了解，江苏宝航能源由国有企业大航集团和上海誉硕合资成立的企业，地处储能风暴中心江苏扬中，宝航本身就具有发展储能的众多优势。江苏省是大工业集中地、同时也是全国电力负荷重点区域，自2017年起就陆续出台了一系列储能利好政策文件，使得当地储能市场环境不断改善，储能产业迎来快速发展。而且在执行分时电价政策区域中，江苏省峰谷电价差全国居高，为用户侧储能项目的开展做了良好铺垫。综合以上优势江苏一举成为储能市场热土，尤其江苏扬中是国家高比例可再生能源示范城市，为储能产业发展提供了良好的经济和产业基础。

目前宝航正在扬中规划进行储能全产业链协调发展，拟携手扬中市政府布局开展具有引领意义的储能示范项目。而作为百威的重要合作伙伴，宝航也将重点推进百威工厂的储能应用，目前在宿迁工厂已建成投运2MWh储能电站，系统运转效果良好，2019年将在佛山启动20MWh的储能电站，助推百威2025年完全可再生电力生产的目标，未来还会在百威全球范围内的其他工厂规划建设储能电站。此外据孙伟透露，宝航还与中化集团达成了合作意向，将在加油站布局建设储能，相关工作会很快启动。不仅如此，宝航也在积极和海外优秀的运营商及客户共同开发海外市场。“宝航的目标是成为一家全球领先的储能系统集成商、关键设备制造商、EPC总承包商。”

未来宝航将携带先进可靠的储能技术产品，结合市场需求抢滩用户侧储能，为储能市场繁荣增添浓墨重彩的一笔！

“储能仅仅是我们能源建设版图的一个组成部分，我们的终极目标是为世界奉献可复制的能源建设样板！”结束采访前，作为大航控股集团有限公司副总经理，孙伟还向我们介绍了母公司能源建设情况。他说，近年来，大航集团紧随能源领域新航向，大力实施共融、共赢、共享发展模式，聚焦智慧能源这一主业，着力深化智能电气、微电网和节能环保等集团业务板块的合作：融合智能电气﹢新能源﹢储能，大力发展微电网产业；融合节能环保﹢微电网，大力发展综合能源服务；融合工程建设﹢智慧能源，大力发展电力总包产业。以各板块间的整体联动、融合发展，培育高质量转型发展的新引擎，努力打造成为百亿级智慧能源企业，并着力打造独具魅力的智慧能源生态圈。发电侧、用户侧，以及输配电、储能，大航为我们描绘出壮阔的能源建设画卷，让我们一窥世界能源建设的浩渺“蓝水”。