登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近年来,随着新能源汽车行业的迅猛发展,作为动力电池的锂电池的生产量也呈现井喷式增长。锂电池的寿命约5年至7年,由此也孕育着巨大的锂电池回收市场。据中商产业研究院报告显示,我国从废旧锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的市场规模预计在2020年将超过100亿元,2023年可达250亿元。
从市场上看,目前广泛应用的锂电池,主要是锂离子电池,根据正极材料的不同可划分为锰酸锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池。对于不同种类的锂电池,所采用的回收方式是存在差异的,如磷酸铁锂电池含有的金属仅为锂,虽然直接回收锂的价值不高,但是其循环性能和稳定性较好,可以先采用梯度利用的方式充分利用之后再进行报废回收;而三元锂电池含有镍、钴、锰等高价值金属,但是循环性和安全性较差,不适用于梯度利用,而可直接报废处理进行资源化转化。本文基于专利文献的分析,探究废旧锂电池回收利用的发展,以期为相关企业提供参考。
国外起步早 核心技术多
锂离子电池诞生于20世纪70年代,进入上世纪90年代后才开始商用。由于早期锂电池主要是以纽扣等小型电池的方式使用且使用量较少,回收价值较低,回收方式与其它电池类似,进行物理拆解后采用酸等提取。因此,在这一阶段,关于锂电池回收的专利申请较少,全球年专利申请量在20件左右,主要采用湿法冶金提取高价值金属。
2009年以后,随着电动汽车和电子产品的大量使用,锂电池的使用量呈现剧增态势,与锂电池回收相关的年专利申请量也增至近百件。日本的住友金属、日矿金属、丰田,比利时的优美科,德国的默克,韩国的地质资源研究院以及包括中国在内的全球主要锂电池市场的多家企业纷纷投身于锂电池回收利用的研究,相关专利申请涉及废弃锂电池的前处理、正极材料的分离、有价值金属的提取、电解液处理等锂电池回收的各个环节。
不同企业的电池回收技术是不同的,以日本住友金属为例,作为特斯拉和丰田汽车电池的正极材料供应商,其早期主要采用高温焙烧结合粉碎、筛选等干法冶金方式回收锂电池电极中的镍、钴。不过,由于这种处理能耗较高且不易于回收锂、铝等金属,因此住友金属开始采用湿法处理方式回收锂,并对提取剂进行了研究。而另一家日本企业,日矿金属主要对湿法冶金进行研究,采用溶剂提取将锂电池废料中的镍、钴、锰、铜、铁、铝以及锂等进行高效分离回收。
2013年以后,国外企业的相关研究更倾向于提高电池回收利用过程中的环保性和经济性,如采用低毒甚至无毒溶剂、简化回收工艺以及对含氟电解液的处理,回收技术上并未出现明显的突破性进展。在产业上,电池回收企业与下游电池应用企业在电池回收方面的合作得到不断加强,例如住友金属与丰田,优美科与宝马、奥迪等国际车企达成电池回收的战略合作,促进电池材料回收的闭环运行,并且优美科等国外企业也已经开始在中国进行产业布局。
国内起步晚 专利增长快
国内关于锂离子电池回收的专利申请从2001年开始提交,总体而言,呈逐年增加态势,其中2001年至2008年间,我国相关专利申请总量较少,2009年以后相关专利申请量增幅较大,由原来的年专利申请量40多件迅速增长至400多件,且目前仍处于较快增长阶段。由此可见,国内关于锂电池回收的专利申请虽然较晚,但是发展趋势与国外基本一致。
与国外企业不同的是,我国企业在新能源汽车动力电池方面,前期主要以磷酸铁锂为主,相关专利布局主要集中在湿法冶金对废弃锂电池进行回收利用方面,而对于干法冶金、电池的放电和拆解等前处理工艺以及电解液的回收利用涉及的专利相对较少。值得注意的是,尽管国内企业的相关专利申请总量较多,但申请人的平均专利申请量较低,并且相关专利申请集中于国内,缺乏对国际市场布局的意识。
随着国内企业更加追求环保低碳以及可持续发展,企业对于具有重复利用价值的锂电池材料的回收研究意识不断提高,如合肥国轩高科、格林美、邦普循环、天齐锂业、比亚迪等众多国内企业均涉及相关技术研发。值得一提的是,高校和科研院所在相关领域的专利申请数量多于企业,如中南大学、中国科学院过程工程研究所、南开大学、清华大学等。与国外企业相比,我国企业和科研院所联合研发并提交专利申请的数量较少,这在一定程度上反映出两者研究方向的差异以及合作方面的不足,未来有待于进一步加强企业和科研院所联合技术研发。
在产业上,我国业已出现了一些电池回收企业与应用企业的合作,并加快该领域技术的推广应用,如邦普循环与宁德时代、合肥国轩高科与甘肃金川,但同时也应注意到,国内锂电池回收真正的发展高峰期尚未到来,大部分国内企业仍处于起步阶段,技术水平和产业化程度较低。笔者认为,由于磷酸铁锂电池不含镍、钴、锰等高价值金属,单纯回收铁、锂元素的经济效益不高,而目前从事锂电池回收研究的企业众多,产业规模普遍较小,技术力量薄弱,因此在锂电池回收市场尚未爆发之前,如何增强自身竞争力,提高回收效益,使企业生存下来可能将成为国内相关企业面临的首要问题。
综上所述,无论是从产业成长,还是从锂电池回收技术进展来看,全球锂电池的回收利用尚处于初级阶段,而随着废旧锂电池的增加以及相关政策的推动,锂电池回收在未来几年必然会出现迅猛发展。同时,中国作为全球最大的锂电池消费市场,吸引越来越多的国外企业参与进来,市场竞争将日益激烈。
笔者建议,面对日益加剧的市场竞争,国内相关企业应当未雨绸缪,苦练内功,提升自身综合实力。在技术方面,首先,提高回收废弃锂电池直接再生利用的能力,简化回收工艺,降低废旧电池的回收成本;其次,可以通过加强与高校、科研院所的技术联合,提高有价值金属回收率和再生产品性能,从而促进锂电池回收利用经济效益的提升,同时加快对于三元锂电池回收技术的研究,提前布局三元锂电池回收利用。而在产业方面,需要深化与下游应用企业之间的合作,拉近与再生材料目标市场的距离,完善废旧锂电池材料的回收再利用机制,构建锂离子电池从研发生产、应用到回收的闭环产业链,另外可以拓展电池回收材料的应用领域,提高回收废弃电池的利用价值。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
北极星储能网讯,4月17日,深圳市海雷新能源股份有限公司在深圳证监局进行辅导备案登记,辅导机构为东莞证券。根据海雷新能源官网显示,其成立于2012年5月,是一家专业从事储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业以及国内两轮电动
北极星储能网讯,4月18日,智慧动锂发布2023年年度报告。根据文件显示,报告期内,智慧动锂实现营业总收入3.10亿元,较上年下降18.02%,收入下降的主要原因是受到外部市场情况影响;实现归属于挂牌公司股东的净利润0.05亿元,较上年下降76.42%,净利润下降的主要原因是收入下降,以及研发支出增加。截
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星电池网获悉,据江西宜春环境局消息,4月11日,江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示,为了满足市场需求,宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造,拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线,项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
“现阶段碳酸锂大幅下跌,导致钠离子电池的成本优势减弱,公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日,多氟多在接受投资者调研时也强调,公司研发和降本仍在全力推进。钠电曾引以为傲的的成本优势,在产业链尚不完善的背景下还没来得及从“理想照进现实”,反倒是碳酸锂价格从60万元/吨的高位暴
4月15日,工信部数据显示,2024年1-2月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-2月全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%。电池环节,1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网讯,4月12日,诺德股份湖北黄石高端电解铜箔项目投产仪式暨新产品发布会在湖北黄石举行。据了解,该项目规划建设年产能10万吨高端电解铜箔及20万吨铜基材生产线,总投资规模达120亿元,项目分为两期建设,目前一期项目已经顺利建成投产。
北极星储能网获悉,3日上午,湖南推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议在长沙召开。湖南省委副书记、省长毛伟明强调,要深入贯彻习近平总书记在湖南考察时的重要讲话和指示精神,全方位兑现放大政策红利,全链条创新激发有效需求,切实把政策红利转化为全省高质量发展实效。毛伟明强调,要
近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事,但《财经调查》的记者在一线走访中发现,当前锂电池回收渠道里,一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场,他们擅自回收拆解旧的锂电池,并进行粗加工牟利,这些“三无”产
旺能环境公布2023年度业绩快报,报告期内,公司实现营业收入31.95亿元,较上年同期下降4.61%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿元,同比下降18.19%;扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润5.90亿元,同比下降11.58%;基本每股收益1.37元。公司实现归属于上市公司股东的净利润为5.90亿
北极星储能网讯,澳大利亚锂业公司(LithiumAustralia)全资子公司澳大利亚Envirostream已与LG新能源签署了一项为期三年的独家回收协议,旨在在澳大利亚回收召回的锂离子电池。
2023年12月29日上午,合肥德锂新材料科技有限公司锂电池综合利用及PACK产业化项目签约仪式在郊区举行。据悉,合肥德锂新材料科技有限公司是国轩集团的控股子公司,是新能源电池拆解回收领域的核心企业,掌握着锂电池回收和梯次利用关键技术。此次签约的锂电池综合利用及PACK产业化项目总投资52亿元,计
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
北极星电池网获悉,9月6日,蜀矿环锂公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期在射洪市锂电产业园正式投产。射洪市有关方面和业主单位负责人出席投产仪式。据悉,该项目是四川首家全流程电池回收利用项目,分三期实施,项目一期占地面积139.8亩,主要产品为电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰和
近日,天奇自动化工程股份有限公司(以下简称“天奇股份”)与玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司(以下简称“玛莎拉蒂(中国)”)签署长期服务协议,双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作,建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全
8月16日上午,星恒新材料科技(滁州)有限公司携手苏州博萃循环科技有限公司,合作成立的萃星(安徽)循环科技有限公司,在安徽淮北高新区循环产业园,成功举行萃星锂电池回收及材料制备项目开工仪式。此次开工的萃星锂电池回收及材料制备项目,是星恒新材料携手博萃循环,共同探索动力电池材料循环回收
7月28日,安徽省固镇县发布安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示。详情如下:安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示安徽省中新能锂
7月25日,湖南江冶新能源科技股份有限公司(以下简称“江冶新能源”)与中国海螺创业旗下安徽海创循环科技有限公司(以下简称“海创循环”),就锂电池回收及布局成功签署战略合作协议。根据协议,双方就新能源循环产业长远发展的角度出发,本着优势互补、资源共享、互利共赢、共同发展的原则,聚焦废
今日下午,紫京科技董事长景煜、仙游项目厂长康杰及紫京研究院万博士等一行深入仙游紫京新能源三元前驱体项目现场,开展实地巡查工作,以确保项目顺利推进,为公司新能源产业的发展注入强劲动力。在巡查过程中,董事长一行认真听取了项目负责人的汇报,详细了解了项目进展、设备安装、投产准备等方面的
日前,福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知,确定2024年度省重点项目1593个,总投资4.28万亿元,年度计划投资6807亿元,仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)(五)工业(668个)521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前
进入新的一年,锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来,受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响,正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周,锂电正极环节中,铁锂、三元材料价格均出现上涨,产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现,结合上下游来看,正极材料价格
亿纬锂能11月9日晚间更新可转债募集说明书,补充披露公司未来5年客户意向性需求情况。截至2023年11月初,亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年客户意向性需求合计约88GWh,三元大圆柱电池已取得未来5年客户意向性需求合计约486GWh。不过,前述意向性需求为下游客户结合市场需求增长预判、自身新能
近日,山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办,此次活动肥城共签约5个项目,其中,老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉,年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区,项目总投资6亿元,一期建设厂房1.2万平方米,购
北极星储能网获悉,5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示,产量方面4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比
天奇股份4月18日在投资者互动平台表示,公司锂电池循环业务现已具备年处理5万吨三元锂电池的规模,年处理5万吨磷酸铁锂电池环保项目将于今年上半年投产,届时公司将具备年处理10万吨锂电池的规模(三元锂电池5万吨及磷酸铁锂电池5万吨)并形成产品规模:年产钴锰镍合计12,000金吨、碳酸锂7,500吨、电池
4月12日,魏牌首款MPV正式定名为魏牌高山,魏牌高山、蓝山新能源双旗舰将于4月18日上海车展首发亮相。这款新车已经出现在了工信部的申报目录上。新车尺寸为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,整备质量2610/2730kg。动力方面,新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插
3月27日长远锂科公布,公司近日与AxensGroup友好协商,就后续在双方三元正极材料领域进行合作,以促成在欧洲设立正极材料生产工厂事宜签署了《MemorandumofUnderstanding》(《合作备忘录》)。AxensGroup是法国石油能源研究院的下属企业,是一个国际项目解决方案提供商,其服务内容包括:烧结炉、模组单
北极星储能网获悉,帕瓦股份公告,公司拟在浙江兰溪经济开发区内投资高性能动力锂电池三元正极材料前驱体项目,总投资为人民币4.8亿元,占地约120亩。公司拟通过全资子公司帕瓦(兰溪)新能源科技有限公司取得位于浙江省兰溪市经济开发区光膜小镇创新大道以北地块的建设用地使用权,并计划将公司年产4万
北极星储能网获悉,9月28日,陕西聚泰新材料科技有限公司(简称“陕西聚泰”)20万吨/年的新能源电池正极原材料生产线项目落户浙江舟山定海工业园区。该项目总投资达35亿,用地面积约410亩,主要投资建设新能源电池正极(主要指三元锂)原材料及关联产品,项目建成达产后,每年将生产出20万吨电池级高效
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!