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摘要:一面是龙头老大宁德时代“朋友圈”不断扩张,接连拿下国际巨头订单,另一面是第二梯队企业强劲突围,比如亿纬锂能进入戴姆勒供应链后,又拿下现代起亚,甚至有业内人士表示亿纬锂能未来有希望成为中国第三大动力电池厂家,又比如国轩高科供货博世后又进军印度,欣旺达获得雷诺日产定点......由此为动力电池竞争格局留下更多悬念。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
2019年以来,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业拿下数额不菲的订单,总金额超过百亿元。
起点研究院(SPIR)数据显示,今年一季度动力电池总装机量为12.32GWh,同比增长178%,其中排名前十的企业装机量合计达到91.1%。当前动力电池行业市场份额高度集中,但排名还尚未有定数。
一面是龙头老大宁德时代“朋友圈”不断扩张,接连拿下国际巨头订单,另一面是第二梯队企业强劲突围,比如亿纬锂能进入戴姆勒供应链后,又拿下现代起亚,甚至有业内人士表示亿纬锂能未来有希望成为中国第三大动力电池厂家,又比如国轩高科供货博世后又进军印度,欣旺达获得雷诺日产定点......由此为动力电池竞争格局留下更多悬念。
据起点锂电大数据统计,2019年以来包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业拿下数额不菲的订单,总金额超过百亿元,具体如下:
宁德时代获沃尔沃亿元订单
5月15日,宁德时代宣布已与沃尔沃签订动力电池合作协议,成为其全球动力电池合作伙伴之一,为极星(Polestar)旗下车型提供动力电池。当天,沃尔沃也宣布,与宁德时代和LG化学签订了价值数十亿美元的动力电池订单,按照宁德时代表述,其已拿下亿元级别订单。
力神签订20亿元供货合同
4月29日,力神青岛一期投产暨新品发布会仪式在青岛西海岸新区中德生态园绿馆报告厅隆重举行,活动现场累计完成签署战略合作协议及供货合同20亿元。
珈伟新能与宁波如意签20万套叉车电池协议
4月18日,珈伟新能发布公告称,控股公司珈伟隆能与宁波如意股份有限公司于2019年4月18日签订了《合作协议》,根据合同,宁波如意向珈伟隆能采购总量20万套叉车电池包。
欣旺达获雷诺日产百亿元定点订单
4月2日,欣旺达发布公告称,子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,未来七年(2020-2026)相关车型的需求预计达115.7万辆,该产品将采用欣旺达自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案,保守预计订单金额超过百亿元。
宁德时代与PowinEnergy签1.85GWh磷酸铁锂订单
3月底,PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同,其从后者处购买1.85GWh电芯,主要是磷酸铁锂电池的电芯。据介绍,这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能系统Stack22中。
亿纬锂能获现代起亚定点订单
亿纬锂能3月6日公告,子公司亿纬集能参与了现代起亚组织的电芯采购活动,并收到了现代起亚发出的供应商选定通报,未来六年的订单预计需求达13.48GWh。亿纬锂能表示,本次被选定为现代起亚供应商,是公司在乘用车方面的重大进展,有利于公司在乘用车电池业务领域的发展。
国轩高科与北汽集团和北汽福田签署了新的《战略合作协议》
2月15日,国轩高科与众泰汽车举行了战略合作签约仪式,双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发,在新产品开发上实现深度合作。
国轩高科供货博世
2月13日晚,国轩高科公告称,全资子公司合肥国轩与博世签订了采购框架协议,成为博世集团在中国的第一家电池供应商。合肥国轩作为博世合格供应商,将为其提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。
宁德时代拿下本田56GWh订单
2月5日,宁德时代宣布其与本田于东京签订合作协议,双方将正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。根据协议,在2027年前,宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外,本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。
智航新能源斩获锂想动力8亿订单
1月15日,智航新能源与锂想动力签订了战略合作及产品销售协议,锂想动力将在2019年12月31日前向智航新能源采购至少1亿支三元18650电芯,按照近期国内三元电芯8.2-8.8 元/支的市场价格,订单总额将达8亿元。
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北极星储能网获悉,3月15日,科达自控子公司科达新能源科技有限公司与华阳集团旗下山西华钠芯能科技有限责任公司签署战略合作协议,同时签署了万套钠离子电池包采购合同。双方就钠离子电池在电动自行车领域推广应用达成共识,将进一步加强双方在电动自行车钠离子电池组开发、市场应用以及商业化推广领
3月16日,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024百人会论坛上表示:“今年前3个月,智选车业务实现了扭亏为盈,车BU接近扭亏为盈的边缘。”智选车涵盖四个品牌:华为与赛力斯的问界,产品已经推向了市场;与北汽合作的首款智选车享界S9近日通过工信部申报;与奇瑞合作智界S7
2024年,将有三十余万辆新能源车电池开始面临脱保的问题。下一个八年,这一数目将累计增至近2000万辆。这是当下新能源汽车消费市场的痛点之一,也是蔚来3月14日“长寿命电池战略沟通会”的重要出发点。脱保、车电不同寿命、更换成本高昂、贬值快等现实,都是无法提供终身质保的新能源车型绕不开的难题
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
本周,随着2月动力电池产销数据的公布,国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。其中最为明显的,当属宁德时代单月市占重回50%。稳健的“榜首”今年2月,宁德时代国内动力电池装车量为9.82GWh,市占率达55.16%,创下自2021年12月以来的新高。按照50kWh的单车带电量(纯电乘用车)换算,宁德时代
近来,随着钠离子电池“上车”的消息频出,钠离子电池产业化落地更加明朗。2023年12月27日,全球首款搭载钠离子电池的电动汽车江淮钇正式下线,新车已于2024年1月5日开启批量交付。该车型定位于A00级微型电动车,目前售价5.99万起。据悉,江淮钇搭载的是中科海钠科技有限公司供应的独创的钠离子圆柱电
北极星储能网获悉,3月4日,GHTECH光华科技旗下子公司海南中力焕能新能源科技有限公司与海南大学化学化工学院签订战略合作框架协议,双方将在新能源材料、动力电池循环利用、储能电池等新型电池后生命周期产业链领域中开展多层次合作研究和协同攻关,共同构建全方位、深层次、多形式的校企携手新模式。
设备产品广泛应用于各行业领域,是构建绿色低碳生产方式和消费模式的基础支撑。我国正处在推进新型工业化、新型城镇化建设的关键时期,也处在促进经济社会发展全面绿色转型的攻坚阶段。近日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》),明确强化综合政策保障
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凭借能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势,近年来,固态电池受到市场关注,被公认的下一代电池的首选方案之一。而全固态电池目前仍然面临着多个尚未完全解决技术难题,产业化时间节点或在2030年左右。(本文来源:微信公众号电池cbuID:zgcbcu)有机构预计,到2030年,全球固态电池的出货量将达
人民网北京3月14日电(记者孙红丽)3月14日,商务部召开例行新闻发布会,介绍近期商务领域重点工作有关情况,并答记者问。有记者提问,近日,欧委会发布条例,要求海关对来自中国电动汽车进行进口登记,认为去年对华发起反补贴调查后进口量大幅增加,将危害欧盟市场。请问商务部对此有何回应?商务部新
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当前,电池产能布局已快于需要,企业应警惕产能过剩风险,避免盲目扩张和无序发展,引领产业进一步健康、高质量发展。作为新能源汽车的核心部件之一,动力电池是汽车行业电动化转型的主要引擎。近年来,随着新能源汽车产业蓬勃发展,我国动力电池产量及装机量均大幅增长。不过,有业内人士提醒,当前,
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随着新能源汽车市场快速扩大,2022年动力电池市场呈井喷式发展。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示,2022年国内动力电池装车总量达到294.6吉瓦时,同比增长90.7%。宁德时代、比亚迪和中创新航三家企业稳居装车量前三,并持续扩大领先优势。可以看出,当前动力电池头部企业市场份额较为稳
北极星储能网获悉,12月23日,恩捷股份发布公告称,控股子公司上海恩捷与蜂巢能源签订《货物供应保证框架协议》,上海恩捷2023年度按照协议约定向蜂巢能源供应锂电池隔离膜产品,不含税总金额不超过19亿元。此前,恩捷股份12月1日公告,公司控股子公司上海恩捷与中创新航签订了《2023年保供框架协议》
受下游新能源汽车快速发展拉动,动力电池企业须持续推进扩产以满足下游订单需求,而上市募资则成为电池企业获得资金、进而支持下一阶段的扩产和新品研发的重要方式。近日,上交所官网显示,全球动力电池装车量排名第十的蜂巢能源科创板IPO获受理。除蜂巢能源外,进入第四季度,中创新航、欣旺达已先后
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北极星储能网获悉,11月9日,孚能科技披露2021年度向特定对象成功发行A股股票。公告显示,本次向特定对象发行股票采取竞价发行方式,定价基准日为发行期首日,即2022年10月26日,最终发行价格为23.7元/股,实际发行数量为1.4亿股,募集资金总额为33.18亿元。据公告显示,最终确定发行对象为广州工控、
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二线动力电池企业加速扩产,锂电企业纷纷加速上市进程。近日,国内第三大动力电池生产商中创新航在香港联合交易所主板挂牌交易,成为港股动力电池第一股。作为二线动力电池头部企业,中创新航IPO的基石投资者包括天齐锂业、大族激光、精测电子、盛屯矿业、小鹏汽车等上市公司,覆盖锂电产业链上下游。
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
曾经叱咤风云的六氟磷酸锂,如今还挣扎在泥泞的低谷。当年的六氟磷酸锂,一吨难求,宁德时代、比亚迪等众电池企业争相抢购。由于下游需求不足、产能过剩、价格持续低迷,一些六氟磷酸锂厂商开始“停产挺价”。近期,天赐材料宣布,计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于变更公司注册资本及修订公司章程的公告》。根据公告显示,宁德时代注册资本由人民币2,442,384,964元变更为4,398,807,222元,新增资本1,956,422,258元。
北极星储能网讯:3月15日,宁德时代发布2023年度财报,储能方面的业绩仍然亮眼:增速、毛利率跑赢动力电池!软包电池已量产、应用于储能!2023年宁德时代整体营收突破了4千亿,同比增长22.01%;净利润441.21亿元、同比增长43.58%。根据年报数据,宁德时代2023年储能营收599亿元、同比增长33.17%。尽管
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。基于此,蔚来汽车的BaaS电池租用服务也进行了调整。
北极星储能网获悉,3月13日,中国石化与宁德时代新能源科技股份有限公司在北京签署战略合作框架协议。中国石化董事长、党组书记马永生在总部会见宁德时代董事长兼总经理曾毓群一行,并一同见证签约。根据协议,双方将推动光储充微电网技术示范应用。依托合资公司,加快乘用车换电业务的开展,同时在综
由于全球电动汽车增长放缓,韩国的电池出口八年来首次下降。根据韩国贸易、工业和基础设施部数据显示,2023年电池出口额为98亿美元,与上一年相比下降1.6%。这是自2015年以来,韩国首次出口的电池产品首次减少。根据SNEResearch的数据,截至2023年11月底,韩国三大电池公司去年占据了全球电池市场的48.
近日,锂电产业链罕见大涨。其中,宁德时代截至昨日收盘涨幅为14.46%,当前总市值7956亿元,较上周五市值上升1006亿元,创下近3年以来最大单日涨幅。此前,受市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期,锂电市场整体较为低迷。即便体量庞大如宁德时代,也免不了市值下滑。就在去年,宁德时代取得了超过400亿
在二级市场,以宁德时代为首的电池龙头掀起一波大反攻。3月11日,锂电产业链上市公司股价全线飘红。根据市场数据,宁德时代单日收涨14.46%,瑞浦兰钧收涨40.95%,亿纬锂能收涨13%,国轩高科收涨7.08%。不仅仅是电池企业表现亮眼,在上游的锂矿和材料环节同样在行情带动下,出现多个涨停板。两大“锂王
北极星储能网讯,近日,北汽蓝谷发布《中信建投证券股份有限公司关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的核查意见》。根据文件显示,公司拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公
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