登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前言:高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为电堆方面的梳理,电堆是燃料电池的核心部件,由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。单体电池是由双极板与膜电极组成的,若干个单体电池之间。若干单体之间嵌入密封件,经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢,即构成燃料电池电堆。
2019年日本燃料电池展会上,众多厂商展出了其电堆相关产品,本文将介绍参展的厂商及其相关产品介绍。
其他相关内容查看:
(一)佛吉亚——燃料电池电堆
佛吉亚成立于1997年,主要致力于四大汽车产品:座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统,已发展为全球领先的汽车零部件科技公司。通过优化氢气在燃料电池堆的储存和输出,佛吉亚一直在探索汽车产业改良燃料电池技术,使之产业化的方法。2019年,佛吉亚与米其林签署了战略协议,合资成立的Symbio公司,共同携手成为氢动力未来的领导者,并加快适应不同场景的高效燃料电池系统的市场推广。
在2019年日本国际氢能及燃料电池展会上,佛吉亚展出了其储氢罐和燃料电池电堆(电堆见图15),同时,佛吉亚正在与CEA(法国新能源与原子能委员会)展开合作,基于CEA在燃料电池电堆及核心部件的多年研究成果,佛吉亚将流体动力学和催化剂技术融入其中,致力于研发和量产高性能的燃料电池电堆。
图15 佛吉亚燃料电池电堆
(二)众宇动力
众宇动力系统科技有限公司(以下简称众宇动力)于2011年在武汉经济技术开发区成立,其核心技术为燃料电池动力系统,公司主营业务为燃料电池系统及氢能相关技术的研发、生产、销售。2012年,众宇动力开发了水冷和风冷两个电堆技术平台,经过几年的技术更新,在2018年,其35kW和41kW车用动力系统通过国家轿车质量监督检验中心的性能及高低温存储强检。
众宇动力在展会上展出了其燃料电池大巴运行的视频,并展出了多款燃料电池电堆产品,功率等级覆盖范围至50kW。
图16 众宇动力燃料电池大巴
图17 众宇动力40kW电堆
图18 众宇动力50kW电堆
在小型燃料电池系统方面,众宇动力提供T-Series氢燃料电池发电系统(以下简称T-Series,见图19),T-Series由燃料模块提供氢气,输送给燃料电池模块发电,辅助电源为系统提供启动用电,在系统启动之后,由燃料电池模块为负载供电。该系统由燃料电池模块(包含控制器)、CVM单电池电压监测模块(选配)、维护及电子负载模块(选配)组成。该小型燃料电池基于风冷平台开发,具有体积小、重量轻、效率高、噪音低,使用灵活、方便等优点(具体见图20),主要面向全球范围内的高校、科研院所、教学机构、以及燃料电池系统集成商,提供一系列不同功率(6种)的氢燃料电池发电系统,用户可从标准产品中直接选择,同时也可根据需求来定制系统功率。
众宇动力小型燃料电池电堆
图19 众宇动力 T-Series氢燃料电池发电系统
图20 T-Series优点
(三)Ballard Power
Ballard Power(以下简称巴拉德),1979年成立于加拿大,从1983年起,巴拉德就开始致力于PEM燃料电池的开发,并在2017年成为第一家为公共汽车提供超过1000万累积公里收入服务的燃料电池公司。巴拉德通过利用多年的燃料电池专业知识,为不同的客户提供创新的清洁能源解决方案,并努力成为全球领先的创新清洁能源解决方案供应商。
在燃料电池电堆方面,目前巴拉德提供FCgen®和FCvelocity®系列。巴拉德燃料电池堆产品的主要优势有:经过35年的产品开发,巴拉德已经完善了膜电极组件(膜电极为电堆的核心组件);巴拉德可提供整套的系统设计和集成流程,方便客户利用;采用自动化和连续的制造流程来确保高质量和低成本;与一级汽车制造商的广泛合作推动了产品耐用性和性能的提升,同时迅速降低了产品成本;可选择风冷或液冷式燃料电池组,并为客户提供优化;耐用性高,已部署超过320MW的产品。
巴拉德的燃料电池电堆主要基于液冷和风冷两种方式,液冷燃料电池电堆包括FCvelocity®-9SSL和FCgen®-LCS;风冷燃料电池电堆包括FCgen®-1020ACS和,FCgen®-micro。下面分别进行介绍。
Ballard的液体冷却FCvelocity®-9SSL燃料电池电堆(见图21)设计可满足动力应用苛刻的驾驶循环耐用性要求。其主要特点有:可扩展功率输出(从4kW到21kW);液冷系统可实现高耐用性;能快速、动态响应;理论寿命大于20,000小时。FCvelocity®-9SSL燃料电池电堆可应用到公交车、轻轨车辆和电动叉车中。
图21 FCvelocity®-9SSL燃料电池电堆
FCgen®-LCS(见图22)是巴拉德30年燃料电池研发经验的最新成果,也是巴拉德在汽车项目,催化剂和MEA研发活动中的最新创新以及在道路上收集超过1300万公里的现场数据的集中体现。巴拉德通过采用耐用的MEA、可重复使用的低成本碳板、紧凑的堆栈设计和优化的操作条件的来提高液冷电堆的长期性能以及降低其总周期寿命成本。FCgen®-LCS将被集成到巴拉德下一代HD动力模块产品中,并于2019年实现商业化。
图22 FCgen®-LCS燃料电池电堆
FCgen®-1020ACS空气冷却燃料电池电堆(见图23)能够进行动态响应、稳定可靠地运行以及具有简化系统设计的架构。其主要特点有:可扩展功率输出(从400W到3.3KW);开放式阴极堆叠和自增湿MEA消除了加湿器、冷却液泵和散热器;稳定可靠的性能;理论寿命长达10,000小时。FCgen®-1020ACS适用于各种各样的低功率应用和混合动力系统的设计。
图23 FCgen®-1020ACS燃料电池电堆
FCgen®-micro空气冷却燃料电池电堆(见图24)是巴拉德提供的一种高度通用的低功率氢燃料电池电堆,特别适用于便携和娱乐应用,如笔记本电脑、手机充电器等。另外,巴拉德还提供了FCgen®-micro(NPMC),它含有非贵金属催化剂(NPMC),可以节省成本并提高对常见的空气污染物如S0x(硫氧化物)的耐受性。FCgen®-micro的主要特点有:额定功率30W;紧凑的堆叠设计;开放式阴极堆叠消除了加湿器,冷却液泵和散热器;提供铂或非贵金属催化剂阴极设计;产生干净的直流电源。
图24 FCgen®-micro燃料电池电堆
(四)江苏冰城氢能股份有限公司
江苏冰城氢能科技有限公司(以下简称冰城)成立于2014年。冰城依托清华大学的“973”项目“氢能的规模制备、贮运及相关燃料电池技术”基础研究成果和“863”计划“千瓦级全国产材料质子交换膜燃料电池的研制与开发”课题成果,建立了校企产学研长期合作关系。经清华大学专利实施许可和对公司技术、生产人员进行相关技术培训,冰城已经掌握了国产材料制备高性能部件和模块化电堆组装等多项关键技术,根据当前市场需求,特别是便携式备用电源、无人机动力电源等高能量密度特种电源的需求,与清华大学联合开发出了第二代轻型燃料电池发电机。2017年以来,冰城开始开辟国际市场,与多家工业无人机品牌达成战略合作。
在燃料电池电堆方面, 冰城现可提供规格分别为200W、500W、1000W、1500W和2000W的氢能电堆(见图25)。其中200W和500W的电堆可分为碳板电堆(采用燃料电池单元模块制备而成)和金属电堆(采用金属双极板与膜电极制备而成);1000W、1500W和2000W的电堆为金属电堆。(具体产品规格见下表)
图25 冰城氢能电堆(从左到右,从上到下依次为200W、500W、1000W、1500W和2000W氢能电堆)
冰城氢能电堆的主要优势是:
1) 即插即用:冰城将所有复杂工序留给自己,把最简化的应用方式提供给客户,实现氢能动力电源的即插即用。
2) 清量小型:冰城的产品相较于同类产品而言,在满足同等功率需求的前提下,可以实现产品更加的轻量化和小型化。
3) 安全稳定:冰城拥有用于测试验证的完善实验体系,凭借先进的制造能力,和7道测试工序层层验证,能够快速生产安全、可靠并经过严格测试的的氢能动力电源。
(五)新源动力
新源动力股份有限公司(以下简称新源动力)成立于2001年,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养,产业化实践于一体。同时,新源动力还是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位,“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位,现已初步完成产业化布局和15000kW/年的产能建设。
关于燃料电池电堆方面,新源动力已研发出第二代和第三代车用质子交换膜燃料电池电堆模块。HYMOD-36(见图26)是第二代车用质子交换膜燃料电池电堆模块(具体参数见下图),其技术性能卓越,并已通过国内多家大型汽车制造企业多种车型的装车实验验证,装车数量约500台,累计运行里程超过500万公里。
图26 新源动力 HYMOD-36燃料电池电堆
HYMOD-70(见图27)是第三代车用质子交换膜燃料电池电堆模块(具体参数见下图),采用薄金属双极板制得,其技术性能更加卓越,适用于乘用车和商用车的应用。HYMOD-70的产品优势有:结构紧凑;高可靠性和耐久性;启动速度快;环境适应性强;易于系统集成。
图27 新源动力HYMOD-70燃料电池电堆
(六)清能燃料电池集团
清能燃料电池集团(以下简称清能)于2003年成立,目前在全世界有8个子公司,15个办事处。清能立足于自主开发的覆盖燃料电池核心材料到电堆系统的完整技术平台,显著降低商业化应用成本,以此来改变燃料电池行业的格局。清能从小巧简易的燃料电池产品开始起步,逐步推出了更大更复杂的燃料电池系统,其中包括了100KW以上的发电系统及集成甲醇重整装置的解决方案。清能燃料电池的技术平台主要包含三个主要部分:质子交换膜燃料电池系统(燃料电池电堆)以及材料;氢气发生(甲醇重整、电解、化学制氢);氢气储存和压力相关设备。
目前,清能有H、T、XR三个系列的燃料电池电堆。H系列燃料电池电堆(见图28)是一种空冷电堆,其特点有:是一种高功率密度燃料电池;重量轻、体积小、便于安装和移动;启动速度快、响应时间短;无噪声,结构简单,可靠性高;环境适应好,适应各种天气变化;控制策略简单,易于整合到各类应用系统中。
图28 清能H系列燃料电池电堆
T系列燃料电池电堆(见图29)是一种燃料电池备用电源解决方案,其特点有:系统可以提供稳定、持续的电源;工作环境要求低,适用多种应用场合;系统可连续长时间发电,无需停机保养,维护简单;燃料电池系统中有多种传感器,系统可自动采取应对措施;提供提供完备的远程系统监测和管理功能;运行无噪音、环保;维护成本低、燃料消耗少等。T系列燃料电池电堆可应用于电信基站、远程监控、铁路信号灯、数据中心以及地质勘测等场景。
图29 清能 T系列燃料电池电堆
XR系列燃料电池电堆(见图30)能达到59%的高效率,系统功率冗余大,氢气换气频率和时间大大减少。
图30 清能 XR系列燃料电池电堆
总结:燃料电池电堆向着小型化、大功率、高功率密度、高效率方向发展,目前国内电堆相关的企业正在努力赶超国外燃料电池企业,并且已经积累了很多装车运行的经验。受到国家补贴政策影响,目前燃料电池电堆主流功率逐渐提高,各厂商都在积极研发更大功率的燃料电池电堆,这对燃料电池其他零部件供应商也提出了更高的要求。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
北极星氢能网获悉,2024年4月23日,苇渡科技品牌及产品发布会上,推出了首款纯电动重卡、首款氢燃料重卡以及新一代全线控底盘。据悉,苇渡科技是一家致力于新能源重卡整体解决方案的提供商,自2022年3月成立两年来已经完成1.1亿美元B轮融资,投资方包括HSBC汇丰银行、HITEHedgeAssetManagement、嘉民集
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月22日,迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目中标结果公示发布东风特种汽车有限公司以1068000元/辆价格中标该项目。主要招标范围为采购49吨氢燃料电池半挂牵引车500辆。包括供货、运输、调试、入网、车辆临牌、人员培训、技术支持、售后服务及相关配套
4月19日,氢能产业示范区氢能重卡二期采购项目公开招标公告发布。招标人为天津临港投资控股有限公司,采购内容为氢燃料电池49T半挂牵引车20辆。
今年的政府工作报告提出“强化能源资源安全保障”“加快建设新型能源体系”。氢作为一种绿色低碳、来源丰富、应用广泛的能源形式,既是重要的化工原料又是优质的能源载体,将在新型能源体系中承担重要角色。“双碳”目标要求下,新能源电解制氢(绿氢)是未来氢能发展的核心方向。新能源电解制氢规模的
4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
北极星氢能网获悉,4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》的公告,其中指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政
北极星氢能网获悉,4月16日,成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》,其中指出,到2026年,力争氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤,成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆,力争建成各类加氢站20座。提
北极星氢能网获悉,12月6日,位于武汉经开区的国家电投华中氢能产业基地一派忙碌,新建成的氢燃料电池电堆万台套产线上,武汉绿动氢能能源技术有限公司(简称武汉绿动)的工程师们正通过机器手臂,将膜电极、双极板等上千个氢燃料电池关键核心部件进行全自动叠片组装。本月底,30套功率120KW的“氢腾”
北极星氢能网获悉,11月底,2023中国(新乡)氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业发展论坛在河南省新乡市举行。国内氢燃料电池电堆领域的龙头企业骥翀氢能,与位于新乡市的专用汽车制造企业新飞集团现场签约,推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。同时,骥翀氢能也在会上宣布,新乡骥翀一期
北极星氢能网获悉,2023年11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产仪式在秦创原总窗口西咸新区举行,氢燃料电池共性测试平台正式投用,大秦重塑氢燃料电池系统装配线、旭氢时代全自动氢燃料电池电堆生产线正式投产,填补了我省氢能源领域多项空白。中国科学院院士、西安交通大学教授陶文
11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产,本次涉及新投产生产线2条,分别为燃料电池系统产线和电堆产线;另投用1个燃料电池共性测试平台。燃料电池系统产线由上海重塑集团在新区注册的全资子公司陕西大秦重塑能源科技有限公司投资建设,是国内一流、陕西首条氢燃料电池系统装配线,产能
北极星氢能网获悉,11月13日下午,渤天—应急氢能产业示范园区项目合作框架协议三方签约仪式,在天津渤天化工有限责任公司举行。天津渤天化工有限责任公司、中兴科工(天津)智慧城市运营服务有限公司、海华绿氢(天津)科技发展有限公司等三家企业签约。三方拟对渤天公司所属、坐落于经开区北区汉北路
近日,江苏三氢科技有限公司(以下简称三氢科技)已完成数千万元天使轮融资。本轮融资由深圳中南创投独家投资,资金主要用于工厂和产线建设、产品开发、团队建设和市场营销等,以此加速公司产业化进程。三氢科技成立于2022年8月,位于江苏省常州市武进区。公司的主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模
近日,上海西北综合物流园区江桥基地D1街坊D1-09地块(江桥镇2101号地块)成功出让,上海重塑能源集团股份有限公司竞得该地块,未来将建设重塑研发生产中心.项目东至河道、南至河道、西至翔江公路、北至地块边界,出让面积为25513.6平方米,将建设成为集燃料电池堆研发生产、动力系统集成设计、整车集
2023年10月14日,在大连第十三届中国国际专利技术与产品交易会氢能源展区,洺源科技(大连)有限公司(下称:洺源科技)2023“氢动∞创新”主题新品发布会成功召开。本次发布的新品包括新一代260kW氢燃料电池电堆模块MYFS-P260——额定功率:260kW,峰值功率:270kW,体积功率密度:4.1kW/L;新一代200
北极星氢能网获悉,8月15日,秦创原院士科技成果产业化暨省内首台套氢燃料电池电堆产品发布会在西咸新区举行。据了解,该产品是由西安交通大学陶文铨院士团队联合陕西旭氢时代科技有限公司共同研发,单堆功率最高可到82.3KW,体积功率密度达3.58KW/L。该产品可应用于燃料电池公交车、4.5T燃料电池冷藏
5月24日,秦创原·西咸新区氢能产业推进大会举行。会上,秦创原·氢合湾—氢能产业两链融合科创区揭牌,陕西省首条氢燃料电池全自动产线同时开工。据了解,本次开工的氢燃料电池全自动产线由陕西旭强瑞清洁能源有限公司与西安交通大学、北京氢璞创能科技有限公司联合研发,是陕西省首条氢燃料电池全自
北极星氢能网获悉,近日,浙江海盐力源环保科技股份有限公司氢能项目自动化产线投产暨自研燃料电池电堆下线仪式举行,这是海盐县首个正式投产的氢燃料电池生产线项目。目前,该项目自主研发的氢燃料电池发动机系统已通过国家新能源汽车质量监督检验中心的检测。
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月22日,滨化集团与林德集团签署了具有里程碑意义的氢能战略合作协议。此次合作,双方将共同探索氢能领域的前沿技术和项目开发,加快形成新质生产力,推进氢能解决方案的市场应用。此次缔结战略合作关系,将深化双方在氢能领域的合作,强力支持滨化集团及滨州市新能源事业的发展,
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
“我们建设若干个千万千瓦级绿电产业园区和一批投资百亿级氢基绿能产业园区,推动现代储能和其他一些相关绿色产业融合发展,同时拓展应用场景,扩大氢燃料汽车、氢能源列车等一系列产品产业规模,打造“绿氢+”全产业链。”4月22日,国新办举行“推动高质量发展”系列新闻发布会的第十场,吉林省委副书
北极星氢能网获悉,近日,北京产权交易所发布中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权转让公告,转让底价为7408万元,转让方为中国石化集团新星石油有限责任公司。中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司成立于2021年,是中国石化集团新星石油有限责任公司持股100%的子公司。法定代表人为徐振东,注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!