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继一季度业绩继续大亏,*ST集成发布公告称拟将旗下现有中航锂电江苏、中航锂电洛阳锂电池业务股权出售,并最终由金坛区政府取得实际控制权。
4月22日,*ST集成发布公告表示,由于锂电池行业目前正处于调整期,公司锂电池业务处于亏损状态且未来发展具有一定不确定性,故拟将旗下现有锂电池业务资产以中航锂电科技有限公司(原中航锂电(江苏)有限公司,以下简称“锂电科技”)为平台进行重组,并最终将锂电科技、中航锂电(洛阳)有限公司(以下简称“锂电洛阳”)控制权转让。出售的交易对方为常州金沙科技投资有限公司(以下简称“金沙投资”)和常州华科科技投资有限公司(以下简称“华科投资”)。
本次交易前,成飞集成直接持有锂电洛阳63.98%的股权,并通过锂电洛阳间接持有锂电科技30%的股权;成飞集成直接持有锂电研究院35%的股权。锂电科技《公司章程》约定锂电洛阳享有锂电科技51%表决权,因此锂电洛阳控制锂电科技。
本次交易中,成飞集成通过转让和增资的方式合计出售了锂电洛阳63.98%的股权并解除了对锂电科技的控制权。上述交易完成后,锂电洛阳和锂电科技不再纳入公司合并报表范围。此外,在成飞集成放弃对锂电洛阳和锂电科技控制权后,成飞集成将锂电研究院35%股权增资至锂电科技,视同出售锂电研究院35%股权、同时购买同等价值的锂电科技股权。
具体重组方案如下:
第一步,成飞集成转让中航锂电洛阳持有的中航锂电江苏科技30%的股权
锂电洛阳将持有的锂电科技30%股权转让至成飞集成,同时相关方约定成飞集成替代锂电洛阳取得对锂电科技的控制权。
根据北京中同华资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告,截至评估基准日2018年6月30日,锂电科技100%的股权的评估值为364,760.78万元,据此锂电洛阳向成飞集成转让锂电科技30%的股权作价为109,428.23万元。过渡期间产生的亏损或盈利均由成飞集成承担或享有。
本步交易完成后,锂电科技、锂电洛阳和锂电研究院的股权结构如下:
第二步,成飞集成向锂电科技转让锂电洛阳45.00%的股权
成飞集成将与锂电科技30%股权等价值的锂电洛阳45.00%股权转让至锂电科技。相关方约定股权转让完成后成飞集成解除对锂电科技的控制权。
根据中同华出具的项目资产评估报告,截至评估基准日2018年6月30日,锂电洛阳100%的股权的评估值为243,161.75万元,据此成飞集成向锂电科技转让锂电洛阳45.00%的股权作价为109,428.23万元。
上述股权转让完成后,成飞集成不再控制锂电科技(以及其控制的锂电洛阳),且不再将锂电科技(以及其控制的锂电洛阳)纳入合并报表范围;金沙投资将控股锂电科技(以及其控制的锂电洛阳),金坛区政府通过金沙投资、华科投资合计持有锂电科技(中航锂电江苏)70%股权,成为锂电科技实际控制人。金沙投资将成为锂电科技的控股股东,并将锂电科技纳入合并报表范围。
本步交易完成后,锂电科技、锂电洛阳和锂电研究院的股权结构如下:
第三步,成飞集成、金沙投资、华科投资将其他锂电池业务相关股权增资至锂电 科技
成飞集成以所持锂电洛阳剩余18.98%的股权及锂电研究院35%的股权、金沙投资以所持有的锂电洛阳9.38%的股权(由中国航空工业集团有限公司无偿划转而来)、华科投资以所持有的锂电研究院65%的股权一同向锂电科技增资。
本次交易中成飞集成拟将其持有的剩余18.98%锂电洛阳股权对锂电科技进行增资的交易作价为46,146.66万元,金沙投资以9.38%锂电洛阳股权(由航空工业集团无偿划转而来)对锂电科技进行增资的交易作价为22,808.57万元。
成飞集成将持有的35%锂电研究院股权对锂电科技进行增资的交易作价为5,297.81万元,华科投资将持有的65%锂电研究院股权对锂电科技进行增资的交易作价为9,838.79万元。
增资完成后,锂电科技、锂电洛阳和锂电研究院的股权结构如下:
此前*ST集成曾修正2019年度第一季度业绩预告,归属于上市公司股东的净亏损2500万元-3200万元,修正前净亏损4600万元-5900万元。修正后的业绩预告比2018年年度报告中所预告的2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润有所上升,主要原因系子公司中航锂电(洛阳)有限公司本期销售产品实际毛利率高于预计。
成飞集成表示本次交易完成后,上市公司总资产及营业收入将会减少,但归属于母公司所 有者的净资产将有所提升,利润总额和净利润亏损额将有所降低。通过本次交易,公司拟将亏损的锂电业务相关资产剥离,改善公司财务状况,有利于保持公司持续健康发展,维护全体股东尤其是中小股 东利益,有利于增强公司资产质量、盈利能力与核心竞争力。
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11月22日,工业和信息化部办公厅公布工业产品绿色设计示范企业名单(第四批)。阳光电源、中航锂电、欣旺达、天合光能、科华数据等知名储能企业入选。详情如下:工业和信息化部办公厅关于公布工业产品绿色设计示范企业名单(第四批)的通知工信厅节函〔2022〕310号各省、自治区、直辖市及计划单列市、
据中工汽车网获悉,近日,有传言称,今年年中,宁德时代董事长曾毓群与小鹏汽车董事长何小鹏在宁德时代总部大楼发生了一场争执,争吵则缘于何小鹏打算引入中航锂电为小鹏汽车新的主力电池供应商。
中航锂电近日再次对外宣布产能扩展规划:到2025年,公司产能超过500GWh,到2030年实现1TWh,成为国内首个宣布TWh级产能规划的电池企业。据了解,该目标距离中航锂电今年6月提出的“2025年实现300GWh产能”的规划不足半年,目标却提高了近七成,时间之快、扩产规模之大引发行业热议。那么,动力电池缺口到底有多大?快速扩产是否有隐患?
在宁德时代的“带领”下,越来越多的动力电池企业在厦门集结,掀起在该地的投资热潮。
北极星储能网获悉,11月8日,合肥动力电池及储能系统基地项目在长丰县启动建设。
3月8日ST开元公告,控股40%的孙公司麓元创新能源拟出资4000万元人民币,并努力联合相关产业投资基金或其他投资方,在湘阴县金龙镇高新技术产业开发区金龙科创港投资建设2GWh的储能集成及1GWh钠离子生产线。
这是个让投资者痛心的败局,当年曾因旗下锂电池资产盈利丰厚而备受市场推崇的成飞集成,没想到在新能源汽车大发展的今天,这家公司却已经沦为*ST集成,公司最新披露的2019年一季报显示,期内公司亏损约2897万元,亏损同比加剧。2017年、2018年,*ST集成分别亏损1亿元、2亿元。为此,公司近期启动了核心
2018年,占据*ST集成半壁江山的锂电池方面业务,遭遇严重“滑铁卢”,而且越做越亏的局面似乎还难以止住。对锂电池技术路线的误判,对行业趋势的误判,叠加对锂电池产品价格的误判,重重误判使得*ST集成核心业务面临困境,此前几轮募投项目沦为“包袱”。假若未能及时完成锂电池业务重组、今年未能减亏
今年8月12日,*ST超日重组并更名协鑫集成后重返A股市场,一亮相便让投资者刮目相看,涨幅达十倍,创下摘帽概念股中的新神话。这一天,也意味着超日自2014年5月28日被暂停上市后的重生日。只是重生,不再是初见。超日已经成为协鑫,但至少这家曾经光伏领域的明星企业没有死去。同时获得最大程度拯救的,还有许许
中午收盘,协鑫集成跌5.02%,ST板块跌2.02%;另外,摘帽概念跌2.13%。10:28,复牌暴涨2600%的协鑫集成跌8.01%。18日19.4元高点出现后,直线下行,目前报8.8元,低于复牌价10.98元,蒸发280亿元左右。ST板块目前跌1.81%,连续6日直线跳水,黑马潜力股成群暴毙。协鑫集成暴涨背后:光伏产业上半年逆势而
协鑫集成暴涨10倍背后:光伏产业上半年逆势而上昔日的退市公司*ST超日经过一轮破产重整之后,更名协鑫集成重返A股,三个交易日股价暴涨超10倍,被媒体冠以妖股之称。然而,协鑫集成股价暴涨的背后,除了游资炒作之外,一个事实是协鑫集成所处的光伏产业上半年盈利情况明显好转。尽管上半年国内GDP增速为7%低
谁要是持有这只股票,估计在梦中都会笑醒。近期在股民群里,不少股民都在讨论一只妖股协鑫集成。资产重组这只资本之手近日再显神威,硬生生地将这只连亏三年、曾濒临破产的垃圾股变成了两市第一妖股,停牌一年多的*ST超日变身协鑫集成后重新上市,当日便暴涨近10倍。而这,也让一些钟爱垃圾股的赌徒,
谁要是持有这只股票,估计在梦中都会笑醒。在微信群里,一朋友在聊天时蹦出这么一句话,并附了一张图。这张图的主角是协鑫集成。因连续三年经审计的净利润为负值,*ST超日在2014年5月28日起被暂停上市。随后,在一系列破产重整重组之后,*ST超日变身为*ST集成。8月12日,*ST超日重组更名协鑫集成后恢复
曾深陷退市危机的*ST超日,在历经一年多的重整之后变身协鑫集成重回A股,近十倍的单日涨幅让不少投资者一夜暴富。然而,在复牌前不久,曾参与公司重整计划的部分投资人频繁出现股权转让行为也引起了市场的质疑。恢复上市首日暴涨去年4月28日,协鑫集成的前身*ST超日以1.91元/股的价格收盘,之后公司因
一座由协鑫(集团)控股有限公司(以下简称协鑫)打造的光伏帝国,已雏形初显。8月3日,*ST集成公告称,经深交所核准,*ST集成股票将于2015年8月12日起恢复上市。此前,*ST集成前身超日太阳能资不抵债破产,以协鑫为代表的九方投资人支付14.6亿元将其收入麾下。随着*ST集成复牌,协鑫董事长朱共山的光伏野
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