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据外媒报道,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(ElonMusk)称,特斯拉Model3的使用寿命很长,它的车身和驱动系统可支持它续航100万英里(约160万公里),而电池可支持它续航50万英里(约80万公里)。而且,他表示特斯拉将会提供电池模块更换服务。
(来源:微信公众号“连线新能源”)
关于特斯拉汽车的潜在使用寿命,人们已经说了很多。作为一家汽车制造商,特斯拉仍处于相对较年轻的阶段,因此,我们只能从有限的数据来研究特斯拉汽车的使用寿命。有关特斯拉电池退化的早期数据显示,在行驶里程数超过16万英里后,它的容量会下降大约10%。
现在,首席执行官马斯克说,他们制造的Model3与一辆商用卡车一样具有很长的使用寿命,可以续航100万英里,它的电池模块则可以支持Model3续航30万英里到50万英里之间。Model3正准备用于无人驾驶汽车车队中。Model3在TeslaNetwork上的价值将取决于它能续航多少英里。马斯克现在声称,只要Model3能更换2到3个电池模块,那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。马斯克说,特斯拉对Model3进行了特别设计,特斯拉不会更换整个电池组,但他们将提供电池模块更换服务,价格在5000美元至7000美元之间(换算成人民币大概只需要3-5万人民币)。
与ModelS和ModelX的电池组设计不同,Model3的电池组由4个电池模组组成,而ModelS和ModelX的电池组架构由许多电池模组组成(最多16个)。由此可知,特斯拉Model3在设计之初就考虑到了电池模组的更换,可大幅降低用户成本的同时,避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的资源浪费。
电池在电动汽车生产成本中占据了相当可观的比例,在达到寿命之后,电动汽车车主通常需要支付不菲的费用才能更换新的电池组,这也是很多想要购买电动汽车的人最担心的问题。对于特斯拉来说,替换电池模块的做法是一个非常聪明的策略。这样一来,车主只需要购买新的电池模块就可以了,这就大幅度降低了更换电池的成本。而且值得注意的是,特斯拉的电池是当今市场上最好的电池之一。因此,即使是从车上替换下来的电池模块也仍然可以用于其他目的。
马斯克还于当地时间周六发推文称,松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线影响了Model3电动汽车的生产。此前,这家电动汽车制造商给出的Model3产量数据远低于预期。
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