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3月19日,证监会第十八届发审委审核1家首发企业申请,即深圳市德方纳米科技股份有限公司首发申请获通过。至此,十八届发审委已审核2家IPO企业,全部获通过。昨日发审会提出德方纳米对第一大客户销售收入占比较高、报告期内综合毛利率下降等五方面询问,提出18个具体问题。
具体来看,报告期内,德方纳米对第一大客户宁德时代销售收入占比较高,前十大客户合计销售收入占比超过90%。发审会要求德方纳米说明:与同行业可比公司相比,客户集中度高是否属于行业惯例,是否存在对宁德时代的重大依赖;与主要客户宁德时代、湖北金泉、比亚迪的开发方式及合作历史,是否存在长期业务合作协议安排,主要合同条款、信用政策、结算及收款方式与其他客户相比是否存在差异;与宁德时代等主要客户同类产品的定价机制,与其他客户的同类产品定价是否存在差异,其原因及合理性;发行人与宁德时代等主要客户及其关联方是否存在关联关系;发行人对比亚迪销售逐年下降的原因以及未来合作趋势;发行人所处行业的市场前景、竞争对手、营销策略等情况,发行人的竞争优势,与宁德时代业务合作是否具有稳定性及可持续性,是否存在被替代风险,发行人有何应对措施,相关风险因素是否充分披露。
德方纳米报告期内综合毛利率分别为29.08%、23.67%及20.25%,呈逐年下降趋势。2018年营业收入同比增长,毛利率同比下降,其变动趋势和幅度与同行业不一致。发审会要求德方纳米说明:不同产品毛利率波动的原因及合理性,与同行业可比公司变化趋势和幅度是否一致;2016年、2017年发行人综合毛利率低于同行业可比公司平均水平的原因及合理性;2018年度在同行业销售普遍下降的形势下发行人营业收入反而逆势上涨的原因及合理性,2018年毛利率下降幅度远低于同行业可比公司的原因及合理性,2018年下半年毛利率上升、盈利能力明显高于上半年的原因及合理性。
目前磷酸铁锂材料面临着新能源客车市场销售下滑、补贴政策调整、原材料价格波动、产能过剩、市场竞争加剧等风险。发审会要求德方纳米说明:报告期新能源乘用车、客车和专用车各自发展趋势以及其分别使用磷酸铁锂和三元材料电池比重;宁德时代等国内一线动力电池生产厂商近年来采取磷酸铁锂和三元材料技术路线并存发展的发展趋势,对发行人可能产生的影响,相关风险揭示是否充分;储能电池市场发展趋势,磷酸铁锂产品前景,是否存在被替代的风险。
此外,德方纳米核心竞争力为生产磷酸铁锂的生产方法和工艺技术;发行人的实际控制人三人,曾任职于东皋技术、深圳纳米港、深圳通讯业务工业等公司。发审委要求德方纳米就主要技术的形成时间及过程,相关专利研发需要的研发场地、设施和人员等条件情况及其与发行人当时具备的研发条件是否匹配等问题作出说明。
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德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
北极星储能网获悉,德方纳米3月8日在回复投资者提问时表示,公司的补锂剂是一款正极补锂材料,适用于各种体系和应用场景的锂离子电池,包括动力电池、储能电池、数码3C电池等领域,可显著提升电池的能量密度,大幅改善电池循环性能,同时可以改善低温性能以及快充性能,提升储能电芯能效,降低电池自放
11月15日,云南发改委发布关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见。文件显示,该项目节能报告获批。云南省发展和改革委员会关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见曲靖市发展和改革委员会:《曲靖市发
9月28日德方纳米公告,拟在深圳市深汕特别合作区辖区内建设“年产50万吨新型磷酸盐系正极材料项目”,项目固定资产投资约人民币80亿元。
德方纳米近期在接受调研时表示,公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证,并通过了部分车企的批量认证,已实现小批量出货,将率先上车。此外,公司年产5000吨补锂剂已建成投产,目前正在产能爬坡,已获得海内外多家客户的项目认证,在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用
今年3月底,曲靖市在深圳与深圳市德方纳米科技股份有限公司(简称德方纳米)签订年产11万吨磷酸盐系正极材料项目,总投资25亿元,这也是该公司在曲靖投资的第10个项目。作为我国新能源电池材料磷酸铁锂行业的龙头企业,从2019年年产2万吨磷酸铁锂项目落地,到今年2月年产2万吨补锂剂项目建成投产,短短
近日,四川亿威德枋矿业有限公司成立,法定代表人为骆锦红,注册资本1000万元人民币,经营范围包含:矿产资源勘查;非煤矿山矿产资源开采;金属与非金属矿产资源地质勘探等。企查查股权穿透显示,该公司由深圳市亿纬控股投资有限公司、德方纳米全资子公司云南德方矿产资源开发有限责任公司共同持股。
7月16日德方纳米披露半年度业绩预告,公司预计2023年1月1日至2023年6月30日归属于上市公司股东的净利润亏损104,000.00万元–117,000.00万元。公告显示,2023年上半年,公司业绩预计出现亏损,主要原因是2023年上半年,公司产品销售收入及销量均实现同比增长,但在今年1-4月份,受主要原材料锂盐的价格
北极星储能网获悉,近日,磷酸铁锂龙头企业德方纳米发布的业绩报告显示,该公司今年一季度归属于上市公司股东的净利润亏损7.17亿元,同比下降194.17%,由盈转亏;归属于上市公司股东的扣非净利润亏损7.36亿元,同比下降197.40%。从同比角度看,去年一季度,德方纳米盈利7.62亿元,但今年,亏损超过7亿
北极星储能网获悉,近日曲靖德方能源发展有限公司成立,法定代表人为杨海翔,注册资本1000万元,经营范围包含:热力生产和供应;以自有资金从事投资活动等。企查查股权穿透显示,该公司由德方纳米100%控股。
德方纳米3月30日公告,公司拟在会泽县建设“年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”,项目总投资约25亿元。
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
3月15日,天原股份在互动平台表示,公司磷酸铁锂正极材料目前处于加工性能验证阶段,昌能煤矿在建设过程中有工程煤产出,预计昌能煤矿于2024年6月底前建成进入试生产。
德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
长协之外,澳洲主要矿商的现货/零单拍卖价格,一直以来也是锂价阶段走势的重要风向标。3月15日,澳大利亚矿商Pilbara以1106美元/吨(约合人民币7960元)的到岸价格,提前结束了一批5000吨、5.5%品味锂辉石散货的拍卖。该批货物预计于2024年12月交付,故对应到2025年1月的锂价。此前市场期待Pilbara本次
北极星储能网获悉,3月18日,恒运广州中新知识城储能电站项目工程EPC总承包招标公告发布。公告显示,本工程建设一座电化学及飞轮混合型储能电站,容量暂按51.025MW/100.01MWh(即电化学储能系统50.025MW/99.76MWh+飞轮储能系统2×0.5MW/0.125MWh),配套建设20kV储能汇流站一座,储能系统经PCS及就地升压
北极星储能网获悉,3月5日,中核集团发布新华水力发电有限公司2024年度磷酸铁锂电化学储能系统集中采购招标公告,招标规模为4GWh。此次招标规格包括:0.5C系统(2h系统)3000MWh和0.25C系统(4h系统)1000MWh,共15家企业入围。根据招标文件,此次采购储能系统所需全套设备的供货,包括但不限于磷酸铁
北极星储能网获悉,欣旺达3月6日在互动平台表示,公司动力电池主要以三元为主,目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例,预计今年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%。工业CT主要用于无损检测,提升质检效率,有助于自动化生产。为了顺应工业发展趋势和潮流,公司积极开拓智能制造领域,推
北极星储能网获悉,冠盛股份3月5日晚间公告,公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目,项目总投资约10.32亿元,产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支。据公告,冠盛东驰公司由冠盛股份与吉林省东驰新能源科技有限公司合资成立,冠盛股份以货币出
北极星储能网获悉,3月5日,南网储能在接待机构投资者调研时表示,公司目前投运的新型储能站都是示范项目,项目资本金内部收益率约为5%,收益稳定。公司梅州宝湖储能电站于2023年10月1日起参与广东电力现货市场交易,日等效充放电循环次数最高可达到“两充两放”,初步实现储能充放电行为与系统调节需
仅电池成本就十几万元。小米汽车能接受,苹果汽车接受不了。曾经打算采用宁德时代和比亚迪电池的苹果公司,最终还是不得不放弃造车计划。几年前,苹果曾雄心壮志地设下目标:2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车,企图复制当年颠覆手机行业的iPhone那样的神话。全球众“果粉”也非常期待,苹果能打
北极星储能网获悉,3月4日,国华投资2024年第一批储能系统设备集中采购项目中标候选人公示发布。第一中标候选人北京天诚同创电气有限公司,投标报价为:18041.1万元,折合单价为:0.605元/Wh。第二中标候选人:远景能源有限公司,投标报价为:19383万元,折合单价为:0.65元/Wh。根据招标文件显示,本
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
3月28日晚7点小米汽车发布会,小米旗下第一款车——小米SU7价格正式发布,小米SU7标准版对标特斯拉,目前特斯拉model3售价24.59,小米配置更高价格仅有21.59万元!小米汽车SU7Pro价格:24.59万元!小米SU7Max,定位全面对标保时捷TaycanTurbo,价格29.99万!并且发布会上,雷军宣布小米SU7首发搭载宁德
北极星储能网获悉,3月28日,宁德时代宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相,并将于今天公布首发落地车型。宁德时代在官博还特别@了小米汽车,并表示今天是0328,我真的没有在暗示。但很多人都在猜测,两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米SU7。据公布的信息,麒麟电池全能系列动力储备
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。事实上,去年年底彭博社便援引IFR报道称,宁德时代正在考虑赴香港上市,但宁德时代并未对此消息做出回应。此次曾毓群在采访中则是确认了这一消息。不过曾毓群还表示,虽然有相关计划,但其现金流稳健,意味
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
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